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रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 Vs होंडा सीबी यूनिकॉर्न 160 Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000 comparison


रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 Vs होंडा सीबी यूनिकॉर्न 160 Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the क्लासिक 350 Vs सीबी यूनिकॉर्न 160 Vs जीएसएक्स आर1000 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

क्लासिक 350 Vs सीबी यूनिकॉर्न 160 Vs जीएसएक्स आर1000 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom, New Delhi price of the होंडा सीबी यूनिकॉर्न 160 starts at ₹ 94,548 . On the other hand, the price of the base version of the सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000 starts at ₹ 19 लाख Lastly, the रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 starts at ₹ 1.62 लाख and goes up to ₹ 1.86 लाख for the fully-loaded model.

Key Featuresरॉयल एनफील्ड क्लासिक 350होंडा सीबी यूनिकॉर्न 160सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
Price₹ 1.62 लाख₹ 94,548 ₹ 19 लाख
Mileage37.00 Kmpl62.00 Kmpl14.00 Kmpl
Power19.10 bhp13.82 bhp199.00 bhp
Engine346.0 CC162.7 CC999.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

क्लासिक 350 Vs सीबी यूनिकॉर्न 160 Vs जीएसएक्स आर1000 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the होंडा सीबी यूनिकॉर्न 160 base engine returns 62 Kmpl. The सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000 base returns 14 Kmpl. The रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 basic model, on the other hand, gives 37 Kmpl.

क्लासिक 350 Vs सीबी यूनिकॉर्न 160 Vs जीएसएक्स आर1000 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the होंडा सीबी यूनिकॉर्न 160 gets bhp Petrol engine, whereas the सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 is offered in bhp Petrol engine.


इंजन सीसी 346.0 सीसी162.7 सीसी999.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 114
अधिकतम पावर 19.1 bhp @ 5250 आरपीएम13.82 bhp @ 8000 आरपीएम199 bhp @ 13200 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 28 Nm @ 4000 आरपीएम13.92 Nm @ 6000 आरपीएम117.6 Nm @ 10800 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 224
फ्यूल डिलिवरी Electronic Fuel InjectionCarburetorFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Air CooledAir CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self / Kick StartSelf / Kick StartSelf Start
Bore x stroke 70 mm x 90 mmN/AN/A
Emission Standard BS VIBS VIN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 13.5 L12.0 L16.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 2.5 LN/A4.6 L
माइलेज 37.00 किमी/लीटर62.00 किमी/लीटर14.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 192 किलोग्राम134 किलोग्राम202 किलोग्राम
लंबाई 2160 मिलीमीटर2045 मिलीमीटर2075 मिलीमीटर
चौड़ाई 790 मिलीमीटर757 मिलीमीटर710 मिलीमीटर
ऊंचाई 1090 मिलीमीटर1062 मिलीमीटर1150 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1370 मिलीमीटर1324 मिलीमीटर1410 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 135 मिलीमीटर150 मिलीमीटर130 मिलीमीटर
सीट हाइट 800 मिलीमीटरN/A825 मिलीमीटर


No. Of Gears 5 Gears5 Gears6 Gears
क्लच Wet, Multi-plateWet, MultiplateSlipper Clutch

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Single Downtube, Using Engine As Stressed MemberDiamondTwin-spar Aluminium Perimeter Frame
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic, 35mm Forks, 130mm TravelTelescopic43MM Showa Big Piston Front (Bpf) Forks
रियर सस्पेंशन Twin Gas Charged Shock Absorbers With 5-step Adjustable Preload, 80mm TravelSpring Loaded Hydraulic Type (monoshock)Howa Rear Shock - Link Type, Coil Spring, Oil Damped


फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDiscBrembo Radial-Mount Monobloc Calipers, T-Drive Discs
रियर ब्रेक टाइप DiscDrumNissin Single-Piston Caliper, Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 280 मिलीमीटर240 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 240 मिलीमीटर130 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 19 inches17 inches17 inches
व्हील टाइप Spoke/Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 90/90 - 1980/100-17 Tubeless120/70ZR17M/C (58W), Tubeless
रियर टायर 110/90 - 18110/80-17 Tubeless190/50ZR17M/C (73W), Tubeless


बैटरी 12 Volt, 8 Ah12V 4AhMaintenance Free
हेडलाइट 12V, H4-60/55W (Halogen)12V 35/35WLED
टेललाइट 12V, P21/5W(Bulb)LEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

गियर इंडिकेटरcrosscrosstick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरcrosscrosstick
फ्यूल गॉजcrossticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickcrosstick
लो बैटरी इंडिकेटरtickcrosstick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलticktickcross
इंजन किल स्विचtickcrosstick
ट्रिप मीटर टाइपcrossDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटcrossticktick
पास लाइटtickticktick
Aggressive Seat Positioncross--
Anti-lock Braking Systemtick--
Dual Channel ABScross--
Electronic Fuel Injection (EFI)cross--
First LED headlightcross--
Good Mileage (43 Km/L)cross--
LCD Instrument Clustercross--
एलईडी टेललैंपcross--
New front & rear suspension settingscross--
Race-Derived O3C Techcross--
Race-Tuned Kyb Monoshockcross--
Racing Double-Barrel Exhaustcross--
Remora Racing Tyrescross--
Single Channel ABScross--
Slipper Clutchcross--
Super Suspension for Enhanced Comfortcross--
Advanced Suspension Technologies--tick
Brembo Monobloc Calipers With Abs--tick
Complete Instrumentation--tick
Control Is Power--tick
Cutting-Edge Digital Engine Management Cutting-Edge Digital Engine Management--tick
Electronically Controlled Steering Damper--tick
Full Led Headlamp--tick
Three Rider Selectable--tick

Additonal Features

Lean Angle Modecross--
रेसिंग ओरिजिन स्प्लिट क्रैडल चैसीcross--

मुख्य फीचर्स

Bluetooth-Enabled SmartXonnect Technologycross--
Call And SMS Alertscross--
Turn-By-Turn Navigation Along With a Dedicated Mobile Appcross--

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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