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रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 Vs जावा300 Vs केटीएमआरसी 390 comparison

रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 Price
जावा300 Price
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 1.62 लाख
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₹ 1.74 लाख
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₹ 2.61 लाख
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ओवरव्यू

रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 Vs जावा300 Vs केटीएमआरसी 390 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the क्लासिक 350 Vs 300 Vs आरसी 390 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

क्लासिक 350 Vs 300 Vs आरसी 390 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the केटीएमआरसी 390 in New Delhi starts at ₹ 2.61 लाख. On the other hand, रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.62 लाख and goes up to Rs. ₹ 1.86 लाख for range topping model Lastly, the जावा300 starts at ₹ 1.74 लाख and goes up to ₹ 1.83 लाख for the fully-loaded model.

Summaryरॉयल एनफील्डक्लासिक 350जावा300केटीएमआरसी 390
Price₹ 1.62 लाख₹ 1.74 लाख₹ 2.61 लाख
ManufacturerRoyal EnfieldJAWAKTM
Body TypeCruiserCruiserSports
Mileage37.00 Kmpl37.50 Kmpl35.00 Kmpl
Power19.10 bhp26.00 bhp44.00 bhp
Engine346.0 CC293.0 CC373.2 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

क्लासिक 350 Vs 300 Vs आरसी 390 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the केटीएमआरसी 390 base engine returns 35 Kmpl. The रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 base returns 37 Kmpl. The जावा300 basic model, on the other hand, gives 38 Kmpl.

क्लासिक 350 Vs 300 Vs आरसी 390 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the केटीएमआरसी 390 gets bhp Petrol engine, whereas the रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the जावा300 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 346.0 सीसी293.0 सीसी373.2 सीसी
सिलिंडर की संख्या 111
अधिकतम पावर 19.1 bhp @ 5250 आरपीएम26 bhp @ आरपीएम44 bhp @ 9000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 28 Nm @ 4000 आरपीएम28 Nm @ आरपीएम36 Nm @ 7000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 244
फ्यूल डिलिवरी Electronic Fuel InjectionCarburetorFuel Injection System
कूलिंग सिस्टम Air CooledLiquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self / Kick StartSelf StartSelf Start
बोर x स्ट्रोक 70 mm x 90 mmN/AN/A
उत्सर्जन मानक BS VIBS VIN/A
बोर स्ट्रोक N/A76 x 65N/A
कॉम्प्रिशन N/A11:1N/A
एक्सास्ट N/ATwin ExhaustN/A
उत्सर्जन N/AN/ABS VI

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 13.5 L14.0 L10.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 2.5 LN/A1.5 L
माइलेज 37.00 किमी/लीटर37.50 किमी/लीटर35.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 192 किलोग्राम170 किलोग्राम147 किलोग्राम
लंबाई 2160 मिलीमीटर2122 मिलीमीटर1978 मिलीमीटर
चौड़ाई 790 मिलीमीटर789 मिलीमीटर688 मिलीमीटर
ऊंचाई 1090 मिलीमीटर1165 मिलीमीटर1098 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1370 मिलीमीटर1369 मिलीमीटर1340 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 135 मिलीमीटरN/A178 मिलीमीटर
सीट हाइट 800 मिलीमीटर765 मिलीमीटर820 मिलीमीटर
फ्रेम N/ADouble cradleN/A

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 5 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet, Multi-plateN/APASC™ Antihopping Clutch, Mechanically Operated

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Single Downtube, Using Engine As Stressed MemberDouble CradleSteel Trellis Frame, Powder Coated
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic, 35mm Forks, 130mm TravelTelescopic Hydraulic ForkWP Upside-down 43 Mm
रियर सस्पेंशन Twin Gas Charged Shock Absorbers With 5-step Adjustable Preload, 80mm TravelGas Canister - Twin Shock HydraulicWP Monoshock

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDisc With Floating Caliper And ABSDisc
रियर ब्रेक टाइप DiscDrumDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 280 मिलीमीटर280 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 240 मिलीमीटर153 मिलीमीटर230 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 19 इनचेस18 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Spoke/Alloy WheelsN/AAlloy Wheels
फ्रंट टायर 90/90 - 1990/90 - 18 Tubeless110/70 X 17
रियर टायर 110/90 - 18120/80 - 17 Tubeless150/60 X 17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12 Volt, 8 AhN/A12V/8Ah
हेडलाइट 12V, H4-60/55W (Halogen)HalogenProjector Headlamps
टेललाइट 12V, P21/5W(Bulb)BulbLED Tail Lamp

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरAnalogueAnalogueDigital
टैकोमीटरcrosscrossDigital
गियर इंडिकेटरcrosscrosstick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरcrossticktick
फ्यूल गॉजcrossticktick
लो ऑयल इंडिकेटरticktickcross
लो बैटरी इंडिकेटरticktickcross
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलticktickcross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकcrosscrosstick
ट्रिप मीटर टाइपcrossDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटcrosscrosstick
पास लाइटtickticktick
220mm ग्राउंड क्लियरेंसcross--
एबीएसcrossticktick
Anti-lock Braking Systemtick--
ऑप्टिमाइज्ड हैंडलबारcross--
कॉम्प्रिहेंसिव इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरcross--
ड्यूल चैनल एबीएसcross--
क्रैंककेस ऑयल के लिए एक्सटर्नल कूलिंग सिस्टमcross--
साइलेंसर पानी की क्षमता को बढ़ाता हैcross--
सिंगल चैनल एब्सcrosstick-
जुनून और अश्वशक्ति-tick-
शक्ति और हैंडलिंग-tick-
डिजाइन के दिल में गुणवत्ता-tick-
17-इंच ऑरेंज व्हील--tick
नया ट्विन हेडलाइट--tick
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स--tick
पीलियन राइड सीट--tick
टेलिस्कोपिक फोर्क--tick
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look--tick

अद्दितोनल फीचर्स

15-लीटर फ्यूल टैंकcross--
100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले--tick
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक--tick
आक्रामक और स्पोर्टी राइडिंग पोज़िशन के लिए हैंडलबार और स्विच--tick
Triple Clamps Are Eye-Catchers & Together With The Clip On Handlebars--tick

मुख्य फीचर्स

Absolute Controlcross--
For Daily Adventurecross--
For Non-stop Funcross--
Next-gen Technologycross--

Competitor of रॉयल एनफील्डक्लासिक 350

Competitor of जावा300

Competitor of केटीएमआरसी 390

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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