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रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 Vs जावाफोर्टी टू comparison

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रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 Price
जावाफोर्टी टू Price
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 1.62 लाख
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₹ 1.65 लाख
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ओवरव्यू

रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 Vs जावाफोर्टी टू Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the क्लासिक 350 Vs फोर्टी टू on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

क्लासिक 350 Vs फोर्टी टू – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 in New Delhi starts at ₹ 1.62 लाख and goes up to ₹ 1.86 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, जावाफोर्टी टू price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.65 लाख and goes up to Rs. ₹ 1.74 लाख for range topping model.

Summaryरॉयल एनफील्डक्लासिक 350जावाफोर्टी टू
Price₹ 1.62 लाख₹ 1.65 लाख
ManufacturerRoyal EnfieldJAWA
Body TypeCruiserCruiser
Mileage37.00 Km/l37.50 Km/l
Power19.10 bhp27.00 bhp
Engine346.0 CC293.0 CC
Fuel TypePetrolPetrol

क्लासिक 350 Vs फोर्टी टू – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 base engine returns 37 Km/l. The जावाफोर्टी टू base returns 38 Km/l.

क्लासिक 350 Vs फोर्टी टू – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 gets bhp Petrol engine, whereas the जावाफोर्टी टू comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 346.0 सीसी293.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 11
अधिकतम पावर 19.1 bhp @ 5250 आरपीएम27 bhp @ आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 28 Nm @ 4000 आरपीएम28 Nm @ आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 24
फ्यूल डिलिवरी Electronic Fuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Air CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self / Kick StartSelf Start
बोर x स्ट्रोक 70 mm x 90 mmN/A
उत्सर्जन मानक BS VIBS VI
बोर स्ट्रोक N/A76 x 65
कॉम्प्रिशन N/A11:1
एक्सास्ट N/ATwin Exhaust

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 13.5 L14.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 2.5 LN/A
माइलेज 37.00 Km/l37.50 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 192 किलोग्राम170 किलोग्राम
लंबाई 2160 मिलीमीटर2122 मिलीमीटर
चौड़ाई 790 मिलीमीटर789 मिलीमीटर
ऊंचाई 1090 मिलीमीटर1165 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1370 मिलीमीटर1369 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 135 मिलीमीटरN/A
सीट हाइट 800 मिलीमीटरN/A
फ्रेम N/ADouble cradle

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 5 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet, Multi-plateN/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Single Downtube, Using Engine As Stressed MemberDouble Cradle
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic, 35mm Forks, 130mm TravelTelescopic Hydraulic Fork
रियर सस्पेंशन Twin Gas Charged Shock Absorbers With 5-step Adjustable Preload, 80mm TravelGas Canister - Twin Shock Hydraulic

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDisc With Floating Caliper And ABS
रियर ब्रेक टाइप DiscDrum
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 280 मिलीमीटर280 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 240 मिलीमीटर153 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 19 इनचेस18 इनचेस
व्हील टाइप Spoke/Alloy WheelsSpoke Wheels
फ्रंट टायर 90/90 - 1990/90 - 18 Tubeless
रियर टायर 110/90 - 18120/80 - 17 Tubeless

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12 Volt, 8 AhN/A
हेडलाइट 12V, H4-60/55W (Halogen)N/A
टेललाइट 12V, P21/5W(Bulb)N/A

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरAnalogueAnalogue
टैकोमीटरcrosscross
गियर इंडिकेटरcrosscross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरcrosstick
फ्यूल गॉजcrosstick
लो ऑयल इंडिकेटरticktick
लो बैटरी इंडिकेटरticktick
पीलियन सीटticktick
पीलियन ग्रैब रेलticktick
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकcrosscross
ट्रिप मीटर टाइपcrossDigital
ट्रिप मीटर काउंटcrosscross
पास लाइटticktick
Anti-lock Braking Systemtick-
KQS (Kawasaki Quick Shifter)cross-
Race-Ready Enginecross-
रियर मडगार्डcross-
RR Performancecross-
सायलेंसरcross-
Specially Designed Marchesini Forged Wheelscross-
टैंकcross-
एबीएस-tick
जुनून और अश्वशक्ति-tick
शक्ति और हैंडलिंग-tick
डिजाइन के दिल में गुणवत्ता-tick
सिंगल चैनल एब्स-tick

अद्दितोनल फीचर्स

मुख्य फीचर्स

Single-Channel ABS And Rear Lift Protectioncross-

Competitor of रॉयल एनफील्डक्लासिक 350

Competitor of जावाफोर्टी टू

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