रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 Vs कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-14आर comparison

एक्स-शोरूम प्राइस

नई दिल्ली

₹ 1.62 लाख

₹ 19.7 लाख

ओवरव्यू

रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 Vs कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-14आर Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the क्लासिक 350 Vs निंजा ज़ेडएक्स-14आर on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

क्लासिक 350 Vs निंजा ज़ेडएक्स-14आर – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-14आर in New Delhi starts at ₹ 19.7 लाख. On the other hand, रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.62 लाख and goes up to Rs. ₹ 1.86 लाख for range topping model.

Summary	रॉयल एनफील्डक्लासिक 350	कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-14आर
Price	₹ 1.62 लाख	₹ 19.7 लाख
Manufacturer	Royal Enfield	Kawasaki
Body Type	Cruiser	Sports
Mileage	37.00 Kmpl	18.00 Kmpl
Power	19.10 bhp	197.00 bhp
Engine	346.0 CC	1441.0 CC
Fuel Type	Petrol	Petrol

क्लासिक 350 Vs निंजा ज़ेडएक्स-14आर – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-14आर base engine returns 18 Kmpl. The रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 base returns 37 Kmpl.

क्लासिक 350 Vs निंजा ज़ेडएक्स-14आर – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-14आर gets bhp Petrol engine, whereas the रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी	346.0 सीसी	1441.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या	1	4
अधिकतम पावर	19.1 bhp @ 5250 आरपीएम	197 bhp @ 10000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क	28 Nm @ 4000 आरपीएम	158.2 Nm @ 7500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर	2	4
फ्यूल डिलिवरी	Electronic Fuel Injection	Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम	Air Cooled	Liquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम	Self / Kick Start	Self Start
बोर x स्ट्रोक	70 mm x 90 mm	N/A
उत्सर्जन मानक	BS VI	N/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी	13.5 L	22.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी	2.5 L	N/A
माइलेज	37.00 किमी/लीटर	18.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज	N/A	N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट	192 किलोग्राम	269 किलोग्राम
लंबाई	2160 मिलीमीटर	2170 मिलीमीटर
चौड़ाई	790 मिलीमीटर	770 मिलीमीटर
ऊंचाई	1090 मिलीमीटर	1170 मिलीमीटर
व्हीलबेस	1370 मिलीमीटर	1480 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस	135 मिलीमीटर	125 मिलीमीटर
सीट हाइट	800 मिलीमीटर	800 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की	5 गियर्स	6 गियर्स
क्लच	Wet, Multi-plate	Wet Multi-Disc

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप	Single Downtube, Using Engine As Stressed Member	Monocoque, Aluminium
फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic, 35mm Forks, 130mm Travel	ø43 Mm Inverted Fork With Compression And Rebound Damping And Spring Preload Adjustability, And Top-out Springs / 117 Mm
रियर सस्पेंशन	Twin Gas Charged Shock Absorbers With 5-step Adjustable Preload, 80mm Travel	Bottom-Link Uni-Trak, Öhlins TTX39 Rear Shock With Piggyback Reservoir And Remote Preload Adjuster, Compression And Rebound Damping And Spring Preload Adjustability / 124 Mm

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप	Disc	Dual Discs
रियर ब्रेक टाइप	Disc	Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़	280 मिलीमीटर	310 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़	240 मिलीमीटर	250 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़	19 इनचेस	17 इनचेस
व्हील टाइप	Spoke/Alloy Wheels	Alloy Wheels
फ्रंट टायर	90/90 - 19	120/70ZR17M/C (58W)
रियर टायर	110/90 - 18	190/50ZR17M/C (73W)

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी	12 Volt, 8 Ah	Maintenance Free
हेडलाइट	12V, H4-60/55W (Halogen)	Bulb And Reflector Type
टेललाइट	12V, P21/5W(Bulb)	LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर	Analogue	Analogue
टैकोमीटर		Analogue
गियर इंडिकेटर
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
फ्यूल गॉज
लो ऑयल इंडिकेटर
लो बैटरी इंडिकेटर
पीलियन सीट
पीलियन ग्रैब रेल
इंजन किल स्विच
क्लॉक
ट्रिप मीटर टाइप		Digital
ट्रिप मीटर काउंट
पास लाइट
220mm ग्राउंड क्लियरेंस		-
एबीएस		-
Anti-lock Braking System		-
ऑप्टिमाइज्ड हैंडलबार		-
कॉम्प्रिहेंसिव इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर		-
ड्यूल चैनल एबीएस		-
क्रैंककेस ऑयल के लिए एक्सटर्नल कूलिंग सिस्टम		-
साइलेंसर पानी की क्षमता को बढ़ाता है		-
अडजस्टेबले विंडस्क्रीन	-
एडवांस इलेक्ट्रॉनिक राइडिंग एड	-

अद्दितोनल फीचर्स

फ्रंट ब्रेक: 19 इंच, रियर ब्रेक: 18 इंच		-
फ़िनली क्राफ्टेड टैंक विथ पोस्ट वॉर एरा ग्राफ़िक्स एंड थिगह पैड्स		-
हेडलैंप केसिंग फीचर्स थे 'टाइगर ऑय लैम्प्स' फॉर तहत बुलेट लुक		-
15-लीटर फ्यूल टैंक		-
सिंगल सैडल सीट		-
क्लासिक डिजाइन टूल बॉक्स		-
विंटेज टेल लैंप असेंबली फीचर्स ा क्लासीस डिज़ाइन		-
इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल वाल्व	-
हैंडी पावर सोर्स	-
असिस्ट और स्लिपर क्लच	-
इलेक्ट्रॉनिक क्रूज़ नियंत्रण	-
उच्च श्रेणी के उपकरण	-
होरिजॉन्टल बैक-लिंक रियर सस्पेंशन	-
बेहतर ब्रेक फोर्स, बेहतर कंट्रोल, बेहचर टच	-
kcmf (कावासाकी कोर्नरिंग मैनेजमेंट फंक्शन)	-
किबस (कावासाकी बुद्धिमान एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम)	-
ktrc (कावासाकी कर्षण नियंत्रण)	-
जबरदस्त एक्सिलरेशन	-
रेडियल-माउंट फ्रंट ब्रेक कैलीपर्स	-
शार्प, स्पोर्टी, स्टाइलिंग	-
स्पोर्टी हैंडलिंग. बेहतरीन हाई-स्पीड स्टैबिलिटी	-
जुड़वां एलईडी हेडलैम्प्स	-

मुख्य फीचर्स

Competitor of रॉयल एनफील्डक्लासिक 350

Competitor of कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-14आर

सम्बंधित कम्पैरिजन क्लासिक 350

लेटेस्ट कम्पैरिजन

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

Disclaimer: carandbike team has taken the utmost care to ensure the accuracy of the information provided above, however, we recommend that you contact the manufacturer or your nearest dealership to confirm the details. carandbike cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss.