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रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 Vs केटीएम125 ड्यूक comparison

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रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 Price
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 1.62 लाख
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₹ 1.52 लाख
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ओवरव्यू

रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 Vs केटीएम125 ड्यूक Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the क्लासिक 350 Vs 125 ड्यूक on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

क्लासिक 350 Vs 125 ड्यूक – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 in New Delhi starts at ₹ 1.62 लाख and goes up to ₹ 1.86 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, केटीएम125 ड्यूक price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.52 लाख.

Summaryरॉयल एनफील्डक्लासिक 350केटीएम125 ड्यूक
Price₹ 1.62 लाख₹ 1.52 लाख
ManufacturerRoyal EnfieldKTM
Body TypeCruiserSports
Mileage37.00 Kmpl34.50 Kmpl
Power19.10 bhp14.30 bhp
Engine346.0 CC124.7 CC
Fuel TypePetrolPetrol

क्लासिक 350 Vs 125 ड्यूक – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 base engine returns 37 Kmpl. The केटीएम125 ड्यूक base returns 35 Kmpl.

क्लासिक 350 Vs 125 ड्यूक – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 gets bhp Petrol engine, whereas the केटीएम125 ड्यूक comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 346.0 सीसी124.7 सीसी
सिलिंडर की संख्या 11
अधिकतम पावर 19.1 bhp @ 5250 आरपीएम14.3 bhp @ 9250 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 28 Nm @ 4000 आरपीएम12 Nm @ 8000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 24
फ्यूल डिलिवरी Electronic Fuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Air CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self / Kick StartSelf Start
बोर x स्ट्रोक 70 mm x 90 mmN/A
उत्सर्जन मानक BS VIN/A
बोर N/A58 mm
उत्सर्जन N/ABS VI
स्ट्रोक N/A47.2 mm
दम घोंटने का अवयव N/ATB 33

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 13.5 L10.2 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 2.5 LN/A
माइलेज 37.00 किमी/लीटर34.50 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 192 किलोग्राम148 किलोग्राम
लंबाई 2160 मिलीमीटर1993 मिलीमीटर
चौड़ाई 790 मिलीमीटर789 मिलीमीटर
ऊंचाई 1090 मिलीमीटर1083 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1370 मिलीमीटर1366 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 135 मिलीमीटर155 मिलीमीटर
सीट हाइट 800 मिलीमीटर818 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 5 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet, Multi-plate5 Plate, Wet Multi-disc Clutch, Mechanically Actuated
दबाव अनुपात N/A12.8:1

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Single Downtube, Using Engine As Stressed MemberSteel Trellis Frame, Powder Coated
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic, 35mm Forks, 130mm TravelWP Upside-Down 43mm
रियर सस्पेंशन Twin Gas Charged Shock Absorbers With 5-step Adjustable Preload, 80mm TravelWP Monoshock, 10 Step Adjust
सशपेंशन यात्रा (सामने) N/A140 mm
सस्पेंशन ट्रैवल (रियर) N/A60 mm

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDisc
रियर ब्रेक टाइप DiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 280 मिलीमीटर300 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 240 मिलीमीटर230 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 19 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Spoke/Alloy WheelsAlloy
फ्रंट टायर 90/90 - 19110/70-R17
रियर टायर 110/90 - 18150/60-R17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12 Volt, 8 AhN/A
हेडलाइट 12V, H4-60/55W (Halogen)Halogen
टेललाइट 12V, P21/5W(Bulb)LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरAnalogueDigital
टैकोमीटरcrossDigital
गियर इंडिकेटरcrosstick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरcrosstick
फ्यूल गॉजcrosstick
लो ऑयल इंडिकेटरtickcross
लो बैटरी इंडिकेटरtickcross
पीलियन सीटticktick
पीलियन ग्रैब रेलticktick
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकcrosstick
ट्रिप मीटर टाइपcrossDigital
ट्रिप मीटर काउंटcrosstick
पास लाइटticktick
9एमबी एबीएस ब्रेकcross-
Anti-lock Braking Systemtick-
BS IV Compliantcross-
साधन में वह सब कुछ है जो एक वास्तविक ktm को अलग करता हैcross-
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशनcross-
एबीएस-tick
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स-cross
पीलियन राइड सीट-cross
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look-cross

अद्दितोनल फीचर्स

बॉश डुअल चैनल (सुपरमोटो के साथ)cross-
कंफर्टेबल सेपरेट सीटcross-
एर्गोनॉमिक्स बहुत सारे स्थान और आंदोलन की स्वतंत्रता प्रदान करता हैcross-
हेडलाइट यह कॉम्पैक्ट के साथ-साथ माचो भी लगती हैcross-
मल्टी-फंक्शन इंस्ट्रूमेंट पैनल, \'इको\' इंडिकेटर के साथcross-
न्यू पैटर्न रेडियल टायरcross-
साइलेंसर बाइक के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित हैcross-
100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले-cross
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक-cross
एडवांस कंट्रोल के साथ हैंडलबार-cross
ktm स्टाइल के लिए एक नई दिशा खोलने वाली हेडलाइट-cross
केटीएम आरसी 200 हाई-क्वालिटी अपसाइड-डाउन फोर्क-cross
ट्रिपल क्लैंप्स-cross
Windshield Design For Rider’S Chest And Arms-cross

मुख्य फीचर्स

Competitor of रॉयल एनफील्डक्लासिक 350

Competitor of केटीएम125 ड्यूक

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