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रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 Vs केटीएम125 ड्यूक Vs यामाहाआर15 वी3.0 comparison

एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 1.62 लाख
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₹ 1.52 लाख
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₹ 1.49 लाख
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ओवरव्यू

रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 Vs केटीएम125 ड्यूक Vs यामाहाआर15 वी3.0 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the क्लासिक 350 Vs 125 ड्यूक Vs आर15 वी3.0 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

क्लासिक 350 Vs 125 ड्यूक Vs आर15 वी3.0 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 in New Delhi starts at ₹ 1.62 लाख and goes up to ₹ 1.86 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, यामाहाआर15 वी3.0 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.49 लाख and goes up to Rs. ₹ 1.5 लाख for range topping model Lastly, the केटीएम125 ड्यूक starts at ₹ 1.52 लाख.

Summaryरॉयल एनफील्डक्लासिक 350केटीएम125 ड्यूकयामाहाआर15 वी3.0
Price₹ 1.62 लाख₹ 1.52 लाख₹ 1.49 लाख
ManufacturerRoyal EnfieldKTMYamaha
Body TypeCruiserSportsSports
Mileage37.00 Kmpl34.50 Kmpl30.00 Kmpl
Power19.10 bhp14.30 bhp18.30 bhp
Engine346.0 CC124.7 CC155.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

क्लासिक 350 Vs 125 ड्यूक Vs आर15 वी3.0 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 base engine returns 37 Kmpl. The यामाहाआर15 वी3.0 base returns 30 Kmpl. The केटीएम125 ड्यूक basic model, on the other hand, gives 35 Kmpl.

क्लासिक 350 Vs 125 ड्यूक Vs आर15 वी3.0 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 gets bhp Petrol engine, whereas the यामाहाआर15 वी3.0 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the केटीएम125 ड्यूक is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 346.0 सीसी124.7 सीसी155.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 111
अधिकतम पावर 19.1 bhp @ 5250 आरपीएम14.3 bhp @ 9250 आरपीएम18.3 bhp @ 10000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 28 Nm @ 4000 आरपीएम12 Nm @ 8000 आरपीएम14.1 Nm @ 8500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 244
फ्यूल डिलिवरी Electronic Fuel InjectionFuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Air CooledLiquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self / Kick StartSelf StartSelf Start
बोर x स्ट्रोक 70 mm x 90 mmN/AN/A
उत्सर्जन मानक BS VIN/AN/A
बोर N/A58 mmN/A
उत्सर्जन N/ABS VIN/A
स्ट्रोक N/A47.2 mmN/A
दम घोंटने का अवयव N/ATB 33N/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 13.5 L10.2 L11.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 2.5 LN/A1.1 L
माइलेज 37.00 किमी/लीटर34.50 किमी/लीटर30.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 192 किलोग्राम148 किलोग्राम142 किलोग्राम
लंबाई 2160 मिलीमीटर1993 मिलीमीटर1990 मिलीमीटर
चौड़ाई 790 मिलीमीटर789 मिलीमीटर725 मिलीमीटर
ऊंचाई 1090 मिलीमीटर1083 मिलीमीटर1135 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1370 मिलीमीटर1366 मिलीमीटर1325 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 135 मिलीमीटर155 मिलीमीटर170 मिलीमीटर
सीट हाइट 800 मिलीमीटर818 मिलीमीटर815 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 5 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet, Multi-plate5 Plate, Wet Multi-disc Clutch, Mechanically ActuatedWet Multiple-disc
दबाव अनुपात N/A12.8:1N/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Single Downtube, Using Engine As Stressed MemberSteel Trellis Frame, Powder CoatedDelta Box
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic, 35mm Forks, 130mm TravelWP Upside-Down 43mmTelescopic Fork Up
रियर सस्पेंशन Twin Gas Charged Shock Absorbers With 5-step Adjustable Preload, 80mm TravelWP Monoshock, 10 Step AdjustMonocross (link Suspension)
सशपेंशन यात्रा (सामने) N/A140 mmN/A
सस्पेंशन ट्रैवल (रियर) N/A60 mmN/A

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDiscHydraulic Single Disc
रियर ब्रेक टाइप DiscDiscHydraulic Single Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 280 मिलीमीटर300 मिलीमीटर282 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 240 मिलीमीटर230 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 19 इनचेस17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Spoke/Alloy WheelsAlloyAlloy Wheels
फ्रंट टायर 90/90 - 19110/70-R17100/80-17M/C 52P - Tubeless
रियर टायर 110/90 - 18150/60-R17140/70R17M/C 66H - Radial Tubeless

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12 Volt, 8 AhN/A12 V, 4.0 Ah(10 HR)
हेडलाइट 12V, H4-60/55W (Halogen)HalogenLED
टेललाइट 12V, P21/5W(Bulb)LEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरAnalogueDigitalDigital
टैकोमीटरcrossDigitalDigital
गियर इंडिकेटरcrossticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरcrossticktick
फ्यूल गॉजcrossticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickcrosstick
लो बैटरी इंडिकेटरtickcrosstick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलticktickcross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकcrossticktick
ट्रिप मीटर टाइपcrossDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटcrossticktick
पास लाइटtickticktick
एबीएसcrosstickcross
Anti-lock Braking Systemtick--
BS IV इंजन-crosscross
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन)-crosscross
ड्यूल चैनल एबीएस--tick
सुपर वाइड टायर--tick
usb चार्जिंग ऑप्शन--tick
वेरिएबल वाल्वस एक्टुएशन (vva)--tick

अद्दितोनल फीचर्स

11-लीटर फ्यूल टैंक-cross-
280mm डायमीटर फ्रंट डिस्क ब्रेक-cross-
आक्रामक और मस्सक्यूलर लुक-crosscross
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशन-crosscross
पेटल डिस्क ब्रेक-crosscross
बेहतर ग्रिप के लिए रियर टायर-crosscross
साइलेंसर मशीन के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है-cross-
टेलिस्कोपिक फोर्क (हाई क्वालिटी अपसाइड-डाउन सस्पेंशन)-cross-
असिस्ट और स्लिपर क्लच--tick

मुख्य फीचर्स

Competitor of रॉयल एनफील्डक्लासिक 350

Competitor of केटीएम125 ड्यूक

Competitor of यामाहाआर15 वी3.0

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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