रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 Vs केटीएम125 ड्यूक Vs यामाहाआर15 वी3.0 comparison

एक्स-शोरूम प्राइस

नई दिल्ली

₹ 1.62 लाख

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₹ 1.52 लाख

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₹ 1.49 लाख

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ओवरव्यू

रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 Vs केटीएम125 ड्यूक Vs यामाहाआर15 वी3.0 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the क्लासिक 350 Vs 125 ड्यूक Vs आर15 वी3.0 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

क्लासिक 350 Vs 125 ड्यूक Vs आर15 वी3.0 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 in New Delhi starts at ₹ 1.62 लाख and goes up to ₹ 1.86 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, यामाहाआर15 वी3.0 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.49 लाख and goes up to Rs. ₹ 1.5 लाख for range topping model Lastly, the केटीएम125 ड्यूक starts at ₹ 1.52 लाख.

Summary	रॉयल एनफील्डक्लासिक 350	केटीएम125 ड्यूक	यामाहाआर15 वी3.0
Price	₹ 1.62 लाख	₹ 1.52 लाख	₹ 1.49 लाख
Manufacturer	Royal Enfield	KTM	Yamaha
Body Type	Cruiser	Sports	Sports
Mileage	37.00 Kmpl	34.50 Kmpl	30.00 Kmpl
Power	19.10 bhp	14.30 bhp	18.30 bhp
Engine	346.0 CC	124.7 CC	155.0 CC
Fuel Type	Petrol	Petrol	Petrol

क्लासिक 350 Vs 125 ड्यूक Vs आर15 वी3.0 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 base engine returns 37 Kmpl. The यामाहाआर15 वी3.0 base returns 30 Kmpl. The केटीएम125 ड्यूक basic model, on the other hand, gives 35 Kmpl.

क्लासिक 350 Vs 125 ड्यूक Vs आर15 वी3.0 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 gets bhp Petrol engine, whereas the यामाहाआर15 वी3.0 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the केटीएम125 ड्यूक is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी	346.0 सीसी	124.7 सीसी	155.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या	1	1	1
अधिकतम पावर	19.1 bhp @ 5250 आरपीएम	14.3 bhp @ 9250 आरपीएम	18.3 bhp @ 10000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क	28 Nm @ 4000 आरपीएम	12 Nm @ 8000 आरपीएम	14.1 Nm @ 8500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर	2	4	4
फ्यूल डिलिवरी	Electronic Fuel Injection	Fuel Injection	Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम	Air Cooled	Liquid Cooled	Liquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम	Self / Kick Start	Self Start	Self Start
बोर x स्ट्रोक	70 mm x 90 mm	N/A	N/A
उत्सर्जन मानक	BS VI	N/A	N/A
बोर	N/A	58 mm	N/A
उत्सर्जन	N/A	BS VI	N/A
स्ट्रोक	N/A	47.2 mm	N/A
दम घोंटने का अवयव	N/A	TB 33	N/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी	13.5 L	10.2 L	11.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी	2.5 L	N/A	1.1 L
माइलेज	37.00 किमी/लीटर	34.50 किमी/लीटर	30.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज	N/A	N/A	N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट	192 किलोग्राम	148 किलोग्राम	142 किलोग्राम
लंबाई	2160 मिलीमीटर	1993 मिलीमीटर	1990 मिलीमीटर
चौड़ाई	790 मिलीमीटर	789 मिलीमीटर	725 मिलीमीटर
ऊंचाई	1090 मिलीमीटर	1083 मिलीमीटर	1135 मिलीमीटर
व्हीलबेस	1370 मिलीमीटर	1366 मिलीमीटर	1325 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस	135 मिलीमीटर	155 मिलीमीटर	170 मिलीमीटर
सीट हाइट	800 मिलीमीटर	818 मिलीमीटर	815 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की	5 गियर्स	6 गियर्स	6 गियर्स
क्लच	Wet, Multi-plate	5 Plate, Wet Multi-disc Clutch, Mechanically Actuated	Wet Multiple-disc
दबाव अनुपात	N/A	12.8:1	N/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप	Single Downtube, Using Engine As Stressed Member	Steel Trellis Frame, Powder Coated	Delta Box
फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic, 35mm Forks, 130mm Travel	WP Upside-Down 43mm	Telescopic Fork Up
रियर सस्पेंशन	Twin Gas Charged Shock Absorbers With 5-step Adjustable Preload, 80mm Travel	WP Monoshock, 10 Step Adjust	Monocross (link Suspension)
सशपेंशन यात्रा (सामने)	N/A	140 mm	N/A
सस्पेंशन ट्रैवल (रियर)	N/A	60 mm	N/A

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप	Disc	Disc	Hydraulic Single Disc
रियर ब्रेक टाइप	Disc	Disc	Hydraulic Single Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़	280 मिलीमीटर	300 मिलीमीटर	282 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़	240 मिलीमीटर	230 मिलीमीटर	220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़	19 इनचेस	17 इनचेस	17 इनचेस
व्हील टाइप	Spoke/Alloy Wheels	Alloy	Alloy Wheels
फ्रंट टायर	90/90 - 19	110/70-R17	100/80-17M/C 52P - Tubeless
रियर टायर	110/90 - 18	150/60-R17	140/70R17M/C 66H - Radial Tubeless

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी	12 Volt, 8 Ah	N/A	12 V, 4.0 Ah(10 HR)
हेडलाइट	12V, H4-60/55W (Halogen)	Halogen	LED
टेललाइट	12V, P21/5W(Bulb)	LED	LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर	Analogue	Digital	Digital
टैकोमीटर		Digital	Digital
गियर इंडिकेटर
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
फ्यूल गॉज
लो ऑयल इंडिकेटर
लो बैटरी इंडिकेटर
पीलियन सीट
पीलियन ग्रैब रेल
इंजन किल स्विच
क्लॉक
ट्रिप मीटर टाइप		Digital	Digital
ट्रिप मीटर काउंट
पास लाइट
एबीएस
Anti-lock Braking System		-	-
BS IV इंजन	-
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन)	-
ड्यूल चैनल एबीएस	-	-
सुपर वाइड टायर	-	-
usb चार्जिंग ऑप्शन	-	-
वेरिएबल वाल्वस एक्टुएशन (vva)	-	-

अद्दितोनल फीचर्स

11-लीटर फ्यूल टैंक	-		-
280mm डायमीटर फ्रंट डिस्क ब्रेक	-		-
आक्रामक और मस्सक्यूलर लुक	-
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशन	-
पेटल डिस्क ब्रेक	-
बेहतर ग्रिप के लिए रियर टायर	-
साइलेंसर मशीन के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है	-		-
टेलिस्कोपिक फोर्क (हाई क्वालिटी अपसाइड-डाउन सस्पेंशन)	-		-
असिस्ट और स्लिपर क्लच	-	-

मुख्य फीचर्स

Competitor of रॉयल एनफील्डक्लासिक 350

Competitor of केटीएम125 ड्यूक

Competitor of यामाहाआर15 वी3.0

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