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रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 Vs पियाजियोवेस्पा 150 comparison
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ओवरव्यू
इंजन
| इंजन सीसी | 346.0 सीसी | 150.0 सीसी |
|---|---|---|
| सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 |
| अधिकतम पावर | 19.1 bhp @ 5250 आरपीएम | 11.4 bhp @ 7000 आरपीएम |
| अधिकतम टॉर्क | 28 Nm @ 4000 आरपीएम | 11.5 Nm @ 5500 आरपीएम |
| वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 3 |
| फ्यूल डिलिवरी | Electronic Fuel Injection | Fuel Injection |
| कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Air Cooled |
| स्टार्टिंग मकैनिजम | Self / Kick Start | Self / Kick Start |
| बोर x स्ट्रोक | 70 mm x 90 mm | N/A |
| उत्सर्जन मानक | BS VI | BS VI |
फ्यूल की खपत
| फ्यूल टैंक कपैसिटी | 13.5 L | 8.0 L |
|---|---|---|
| रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 2.5 L | N/A |
| माइलेज | 37.00 Km/l | 45.00 Km/l |
| ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
| कर्ब वेट | 192 किलोग्राम | 114 किलोग्राम |
|---|---|---|
| लंबाई | 2160 मिलीमीटर | 1770 मिलीमीटर |
| चौड़ाई | 790 मिलीमीटर | 690 मिलीमीटर |
| ऊंचाई | 1090 मिलीमीटर | 1140 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस | 1370 मिलीमीटर | 1290 मिलीमीटर |
| ग्राउंड क्लियरेंस | 135 मिलीमीटर | 155 मिलीमीटर |
| सीट हाइट | 800 मिलीमीटर | N/A |
ट्रांसमिशन
| नहीं। गियर की | 5 गियर्स | N/A |
|---|---|---|
| क्लच | Wet, Multi-plate | Automatic |
चैसी और सस्पेंशन
| चैसी टाइप | Single Downtube, Using Engine As Stressed Member | Monocoque Full - Steel Body Construction |
|---|---|---|
| फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic, 35mm Forks, 130mm Travel | Aircraft Derived Single Side Arm Front Suspension With Anti-Dive Characteristics |
| रियर सस्पेंशन | Twin Gas Charged Shock Absorbers With 5-step Adjustable Preload, 80mm Travel | Rear Suspension With Dual-Effect Hydraulic Shock Absorber |
ब्रेकिंग
| फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
|---|---|---|
| रियर ब्रेक टाइप | Disc | Drum |
| फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 280 मिलीमीटर | 200 मिलीमीटर |
| रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 240 मिलीमीटर | 140 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
| व्हील साइज़ | 19 इनचेस | 11 इनचेस |
|---|---|---|
| व्हील टाइप | Spoke/Alloy Wheels | Alloy Wheels |
| फ्रंट टायर | 90/90 - 19 | 110-70/11 - Tubeless |
| रियर टायर | 110/90 - 18 | 120-70/10 - Tubeless |
इलेक्ट्रिकल्स
| बैटरी | 12 Volt, 8 Ah | Maintenance Free |
|---|---|---|
| हेडलाइट | 12V, H4-60/55W (Halogen) | Bulb And Reflector |
| टेललाइट | 12V, P21/5W(Bulb) | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
| स्पीडोमीटर | Analogue | Analogue |
| टैकोमीटर |  | |
| गियर इंडिकेटर | | |
| फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | |  |
| फ्यूल गॉज | | |
| लो ऑयल इंडिकेटर | | |
| लो बैटरी इंडिकेटर | | |
| पीलियन सीट | | |
| पीलियन ग्रैब रेल | | |
| इंजन किल स्विच | | |
| क्लॉक | | |
| ट्रिप मीटर टाइप | | Digital |
| ट्रिप मीटर काउंट | | |
| पास लाइट | | |
| Aggressive Seat Position | | - |
| Anti-lock Braking System | | - |
| ड्यूल चैनल एबीएस | | - |
| First LED headlight | | - |
| Good Mileage (43 Km/L) | | - |
| LCD Instrument Cluster | | - |
| एलईडी टेललैंप | | - |
| New front & rear suspension settings | | - |
| Super Suspension for Enhanced Comfort | | - |
| 113cc Blue Core Engine | - | |
| 220mm फ्रंट डिस्क ब्रेक | - | |
| एबीएस | - | |
| अल्युमीनियम रियर विंग ग्रैब बार | - | |
| BS IV Compliant | - | |
| कार्बन पैटर्न मीटर डिज़ाइन | - | |
| बड़ा 14-इंच एलॉय व्हील | - | |
| Single-channel ABS | - | |
| स्टाइलिश मीटर वाइज़र | - | |
| टेलिस्कोपिक सस्पेंशन (स्टैबिलिटी के लिए) | - | |
| ट्विन पॉड हेडलैंप | - | |
अद्दितोनल फीचर्स
| कार्बन पैटर्न के साथ आरामदायक सीट | - | |
मुख्य फीचर्स
| Twin Muffler | | - |
Competitor of रॉयल एनफील्डक्लासिक 350
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 27.79 Lemi स्टार्टस₹ 51,917 9% / 5 years -
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.23 Lemi स्टार्टस₹ 2,283 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 49.99 Lemi स्टार्टस₹ 93,392 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 12.59 Lemi स्टार्टस₹ 23,519 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 18.25 - 20.1 Lemi स्टार्टस₹ 34,106 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 12.7 Lemi स्टार्टस₹ 23,727 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 39 Lemi स्टार्टस₹ 72,862 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 32.01 Lemi स्टार्टस₹ 59,805 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 25.33 Lemi स्टार्टस₹ 47,308 9% / 5 years
Competitor of पियाजियोवेस्पा 150
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 62,229 - 68,127emi स्टार्टस₹ 1,162 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 46,100 - 48,100emi स्टार्टस₹ 851 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 86,490emi स्टार्टस₹ 1,619 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 50,996 - 55,660emi स्टार्टस₹ 955 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 91,492 - 1.19 Lemi स्टार्टस₹ 1,702 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 63,497 - 72,472emi स्टार्टस₹ 1,183 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 52,554 - 56,085emi स्टार्टस₹ 976 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 59,925 - 61,425emi स्टार्टस₹ 1,121 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 55,193 - 56,793emi स्टार्टस₹ 1,038 9% / 5 years
सम्बंधित कम्पैरिजन क्लासिक 350
- रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 Vs इंडियन चीफ विंटेज
- रॉयल एनफील्ड हिमालयन Vs रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350
- रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 Vs होंडा सीबी यूनिकॉर्न 160
- रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 Vs बजाज पल्सर एनएस 200
- रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 Vs कावासाकी निंजा 650
- रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 Vs होंडा सीबी यूनिकॉर्न 150
- रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 Vs इंडियन स्काउट बॉबर
- रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 Vs होंडा सीबी शाइन
- रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 Vs रॉयल एनफील्ड बुलेट 350
- रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 Vs केटीएम 390 ड्यूक
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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- 2030 तक 25,000 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों का इस्तेमाल करेगी फ्लिपकार्ट
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