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रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 Vs रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 Vs बेनेली टीएनटी 600आई comparison

एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 1.62 लाख
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₹ 1.27 लाख
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₹ 6.2 लाख
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ओवरव्यू

रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 Vs रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 Vs बेनेली टीएनटी 600आई Comparison: Which bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the क्लासिक 350 Vs बुलेट 350 Vs टीएनटी 600आई on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

क्लासिक 350 Vs बुलेट 350 Vs टीएनटी 600आई – Which model is Cheapest?

The ex-showroom, New Delhi price of the रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 starts at ₹ 1.27 लाख and goes up to ₹ 1.43 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, the price of the base version of the रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 starts at ₹ 1.62 लाख and goes up to Rs. ₹ 1.86 लाख for range topping model Lastly, the बेनेली टीएनटी 600आई starts at ₹ 6.2 लाख.

Key Featuresरॉयल एनफील्ड क्लासिक 350रॉयल एनफील्ड बुलेट 350बेनेली टीएनटी 600आई
Price₹ 1.62 लाख₹ 1.27 लाख₹ 6.2 लाख
Mileage37.00 Kmpl45.00 Kmpl19.00 Kmpl
PowerN/AN/AN/A
Engine346.0 CC346.0 CC600.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

क्लासिक 350 Vs बुलेट 350 Vs टीएनटी 600आई – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 base engine returns 45 Kmpl. The रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 base returns 37 Kmpl. The बेनेली टीएनटी 600आई basic model, on the other hand, gives 19 Kmpl.

क्लासिक 350 Vs बुलेट 350 Vs टीएनटी 600आई – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 gets bhp Petrol engine, whereas the रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the बेनेली टीएनटी 600आई is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 346.0 सीसी346.0 सीसी600.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 114
अधिकतम पावर 19.1 bhp @ 5250 आरपीएम19.1 bhp @ 5250 आरपीएम84 bhp @ 11500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 28 Nm @ 4000 आरपीएम28 Nm @ 4000 आरपीएम54.6 Nm @ 10500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 224
फ्यूल डिलिवरी Electronic Fuel InjectionFuel InjectionElectronic Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम Air CooledAir CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self / Kick StartKick StartSelf Start
Bore x stroke 70 mm x 90 mmN/AN/A
Emission Standard BS VIBS VIN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 13.5 L13.5 L15.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 2.5 L2.5 L4.5 L
माइलेज 37.00 किमी/लीटर45.00 किमी/लीटर19.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 192 किलोग्राम183 किलोग्राम231 किलोग्राम
लंबाई 2160 मिलीमीटर2170 मिलीमीटर2160 मिलीमीटर
चौड़ाई 790 मिलीमीटर810 मिलीमीटर800 मिलीमीटर
ऊंचाई 1090 मिलीमीटर1120 मिलीमीटर1180 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1370 मिलीमीटर1395 मिलीमीटर1480 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 135 मिलीमीटर135 मिलीमीटर150 मिलीमीटर
सीट हाइट 800 मिलीमीटर800 मिलीमीटर800 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

No. Of Gears 5 Gears5 Gears6 Gears
क्लच Wet, Multi-plateWet, Multi-plateWet Multiplate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Single Downtube, Using Engine As Stressed MemberSingle Downtube, Using Engine As Stressed MemberSteel Trellis/Aluminum Plate Design
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic, 35mm Forks, 130mm TravelTelescopic, 35mm Forks, 130mm TravelInverted Front Telescopic Forks
रियर सस्पेंशन Twin Gas Charged Shock Absorbers With 5-step Adjustable Preload, 80mm TravelTwin Shock Absorbers With 5-step Adjustable Preload, 80mm TravelHydraulic Monoshock Absorber

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDiscHydraulic Dual Disc (ABS)
रियर ब्रेक टाइप DiscDrumHydraulic Single Disc (ABS)
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 280 मिलीमीटर280 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 240 मिलीमीटर153 मिलीमीटर260 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 19 inches19 inches17 inches
व्हील टाइप Spoke/Alloy WheelsSpoke WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 90/90 - 193.25 X 19120/70-ZR17
रियर टायर 110/90 - 183.25 X 19180/55-ZR17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12 Volt, 8 Ah12 Volt, 5 Ah12V MF
हेडलाइट 12V, H4-60/55W (Halogen)12V, HS1- 35/35 W, HALOGENMulti-Reflector Type
टेललाइट 12V, P21/5W(Bulb)12V, P21/5WLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरAnalogueAnalogueDigital
टैकोमीटरcrosscrossAnalogue
गियर इंडिकेटरcrosscrosscross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरcrosscrosscross
फ्यूल गॉजcrosscrosstick
लो ऑयल इंडिकेटरtickcrosstick
लो बैटरी इंडिकेटरtickcrosscross
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickticktick
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकcrosscrosstick
ट्रिप मीटर टाइपcrosscrossDigital
ट्रिप मीटर काउंटcrosscrosstick
पास लाइटtickticktick
एलॉय व्हील और ट्यूबलेस टायरcross--
Anti-lock Braking Systemtick--
BSIVcross--
डिजिटल स्पीडोमीटरcross--
360 डिग्री विज़न के लिए एलईडी लाइटcross--
चौड़े रियर टायर्सcross--
रियर सीट के नीचे स्टोरेज एरियाcross--
यूएसबी चार्जिंगcross--
280mm डिस्क ब्रेक-cross-
500सीसी इंजन-cross-
हेडलैंप- टाइगर आई-cross-
LED DRL Headlamp-cross-
Legendary Winged Badge On Tank Now Redesigned-cross-
लंबा ट्रैडिशनल ट्विन सीट-cross-
परफेक्ट क्रूज़ पोस्चर के लिए लंबा व्हीलबेस-cross-
New Multi - Function Display-cross-
New Pillion Grab Rail-cross-
रियर मडगार्ड-tick-
सायलेंसर-tick-
टैंक-tick-
एबीएस--tick
Dual Channel ABS--cross
क्रिमसन-लिट इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर--tick
डिस्क ब्रेक, स्प्लिट सेकेंड ब्रेकिंग के लिए--tick
Integrated Riding Modes--cross
Power Mode Selection--cross
प्रीमियम क्वालिटी कंफर्टेबल स्प्लिट सीट--tick
Smartphone Connectivity--cross

Additonal Features

220 सीसी DTS-i इंजन, ट्विन स्पार्क प्लग के साथ-cross-
हाई वे कंफर्ट हैंडलबार-cross-
Iconic Style & Design Timeless Avenger Style-cross-
Low Slung Seating The Best Seat On The Road-cross-
ऑयल कूल्ड इंजन को कूल रखता है-cross-
चौड़े रियर टायर्स-cross-

मुख्य फीचर्स

Single-Channel ABS And Rear Lift Protection-tick-

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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