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रॉयल एनफील्डClassic 350 Vs रॉयल एनफील्डBullet 350 Vs हार्ले-डेविडसनRoad King comparison

एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 1.62 लाख
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₹ 1.27 लाख
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₹ 24.99 लाख
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ओवरव्यू

रॉयल एनफील्डClassic 350 Vs रॉयल एनफील्डBullet 350 Vs हार्ले-डेविडसनRoad King Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the Classic 350 Vs Bullet 350 Vs Road King on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

Classic 350 Vs Bullet 350 Vs Road King – Which model is Cheapest?

The ex-showroom, New Delhi price of the रॉयल एनफील्डBullet 350 starts at ₹ 1.27 लाख and goes up to ₹ 1.43 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, the price of the base version of the रॉयल एनफील्डClassic 350 starts at ₹ 1.62 लाख and goes up to Rs. ₹ 1.86 लाख for range topping model Lastly, the हार्ले-डेविडसनRoad King starts at ₹ 24.99 लाख.

Key Featuresरॉयल एनफील्डClassic 350रॉयल एनफील्डBullet 350हार्ले-डेविडसनRoad King
Price₹ 1.62 लाख₹ 1.27 लाख₹ 24.99 लाख
Mileage37.00 Kmpl45.00 Kmpl17.00 Kmpl
Power19.10 bhp19.10 bhp0.00 bhp
Engine346.0 CC346.0 CC1745.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

Classic 350 Vs Bullet 350 Vs Road King – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the रॉयल एनफील्डBullet 350 base engine returns 45 Kmpl. The रॉयल एनफील्डClassic 350 base returns 37 Kmpl. The हार्ले-डेविडसनRoad King basic model, on the other hand, gives 17 Kmpl.

Classic 350 Vs Bullet 350 Vs Road King – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the रॉयल एनफील्डBullet 350 gets bhp Petrol engine, whereas the रॉयल एनफील्डClassic 350 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the हार्ले-डेविडसनRoad King is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 346.0 सीसी346.0 सीसी1745.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 112
अधिकतम पावर 19.1 bhp @ 5250 आरपीएम19.1 bhp @ 5250 आरपीएमN/A
अधिकतम टॉर्क 28 Nm @ 4000 आरपीएम28 Nm @ 4000 आरपीएम150 Nm @ 3250 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 222
फ्यूल डिलिवरी Electronic Fuel InjectionFuel InjectionElectronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
कूलिंग सिस्टम Air CooledAir CooledAir-cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self / Kick StartKick StartSelf Start
बोर x स्ट्रोक 70 mm x 90 mmN/AN/A
उत्सर्जन मानक BS VIBS VIN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 13.5 L13.5 L22.7 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 2.5 L2.5 L4.9 L
माइलेज 37.00 किमी/लीटर45.00 किमी/लीटर17.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 192 किलोग्राम183 किलोग्राम362 किलोग्राम
लंबाई 2160 मिलीमीटर2170 मिलीमीटर2450 मिलीमीटर
चौड़ाई 790 मिलीमीटर810 मिलीमीटरN/A
ऊंचाई 1090 मिलीमीटर1120 मिलीमीटरN/A
व्हीलबेस 1370 मिलीमीटर1395 मिलीमीटर1625 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 135 मिलीमीटर135 मिलीमीटर135 मिलीमीटर
सीट हाइट 800 मिलीमीटर800 मिलीमीटर705 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 5 Gears5 Gears6 Gears
क्लच Wet, Multi-plateWet, Multi-plateWet, Multi-Plate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Single Downtube, Using Engine As Stressed MemberSingle Downtube, Using Engine As Stressed MemberChrome, 2-1-2 Dual Exhaust With Tapered Mufflers
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic, 35mm Forks, 130mm TravelTelescopic, 35mm Forks, 130mm TravelN/A
रियर सस्पेंशन Twin Gas Charged Shock Absorbers With 5-step Adjustable Preload, 80mm TravelTwin Shock Absorbers With 5-step Adjustable Preload, 80mm TravelN/A

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDiscDisc
रियर ब्रेक टाइप DiscDrumDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 280 मिलीमीटर280 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 240 मिलीमीटर153 मिलीमीटर320 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 19 inches19 inches17 inches
व्हील टाइप Spoke/Alloy WheelsSpoke WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 90/90 - 193.25 X 19NW 130/80B17 65H
रियर टायर 110/90 - 183.25 X 19NW 180/65B16 81H

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12 Volt, 8 Ah12 Volt, 5 Ah12V, 19-AMP/Hour.270 CCA
हेडलाइट 12V, H4-60/55W (Halogen)12V, HS1- 35/35 W, HALOGENBulb And Reflector Type
टेललाइट 12V, P21/5W(Bulb)12V, P21/5WLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरAnalogueAnalogueAnalogue
टैकोमीटरcrosscrossDigital
गियर इंडिकेटरcrosscrosstick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरcrosscrosstick
फ्यूल गॉजcrosscrosstick
लो ऑयल इंडिकेटरtickcrosstick
लो बैटरी इंडिकेटरtickcrosstick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickticktick
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकcrosscrosstick
ट्रिप मीटर टाइपcrosscrossDigital
ट्रिप मीटर काउंटcrosscrosstick
पास लाइटtickticktick
Aggressive Seat Positioncross--
Anti-lock Braking Systemtick--
Dual Channel ABScross--
Electronic Fuel Injection (EFI)cross--
First LED headlightcross--
Good Mileage (43 Km/L)cross--
LCD Instrument Clustercross--
एलईडी टेललैंपcross--
New front & rear suspension settingscross--
Race-Derived O3C Techcross--
Race-Tuned Kyb Monoshockcross--
Racing Double-Barrel Exhaustcross--
Remora Racing Tyrescross--
Single Channel ABScross--
Slipper Clutchcross--
Super Suspension for Enhanced Comfortcross--
एबीएस-cross-
रियर मडगार्ड-tick-
सायलेंसर-tick-
टैंक-tick-

Additonal Features

Lean Angle Modecross--
रेसिंग ओरिजिन स्प्लिट क्रैडल चैसीcross--

मुख्य फीचर्स

Bluetooth-Enabled SmartXonnect Technologycross--
Call And SMS Alertscross--
Turn-By-Turn Navigation Along With a Dedicated Mobile Appcross--
Single-Channel ABS And Rear Lift Protection-tick-

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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