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रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 Vs रॉयल एनफील्डबुलेट 350 Vs होंडासीबी300आर comparison

एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 1.62 लाख
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₹ 1.27 लाख
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₹ 2.42 लाख
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ओवरव्यू

रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 Vs रॉयल एनफील्डबुलेट 350 Vs होंडासीबी300आर Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the क्लासिक 350 Vs बुलेट 350 Vs सीबी300आर on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

क्लासिक 350 Vs बुलेट 350 Vs सीबी300आर – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the रॉयल एनफील्डबुलेट 350 in New Delhi starts at ₹ 1.27 लाख and goes up to ₹ 1.43 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.62 लाख and goes up to Rs. ₹ 1.86 लाख for range topping model Lastly, the होंडासीबी300आर starts at ₹ 2.42 लाख.

Summaryरॉयल एनफील्डक्लासिक 350रॉयल एनफील्डबुलेट 350होंडासीबी300आर
Price₹ 1.62 लाख₹ 1.27 लाख₹ 2.42 लाख
ManufacturerRoyal EnfieldRoyal EnfieldHonda
Body TypeCruiserCruiserSports
Mileage37.00 Kmpl45.00 Kmpl30.20 Kmpl
Power19.10 bhp19.10 bhp30.00 bhp
Engine346.0 CC346.0 CC286.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

क्लासिक 350 Vs बुलेट 350 Vs सीबी300आर – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the रॉयल एनफील्डबुलेट 350 base engine returns 45 Kmpl. The रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 base returns 37 Kmpl. The होंडासीबी300आर basic model, on the other hand, gives 30 Kmpl.

क्लासिक 350 Vs बुलेट 350 Vs सीबी300आर – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the रॉयल एनफील्डबुलेट 350 gets bhp Petrol engine, whereas the रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the होंडासीबी300आर is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 346.0 सीसी346.0 सीसी286.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 111
अधिकतम पावर 19.1 bhp @ 5250 आरपीएम19.1 bhp @ 5250 आरपीएम30 bhp @ 8000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 28 Nm @ 4000 आरपीएम28 Nm @ 4000 आरपीएम27.4 Nm @ 6500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 22N/A
फ्यूल डिलिवरी Electronic Fuel InjectionFuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Air CooledAir CooledAir Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self / Kick StartKick StartSelf Start
बोर x स्ट्रोक 70 mm x 90 mmN/AN/A
उत्सर्जन मानक BS VIBS VIN/A
बोर N/AN/A76 mm
स्ट्रोक N/AN/A63 mm

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 13.5 L13.5 L10.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 2.5 L2.5 LN/A
माइलेज 37.00 किमी/लीटर45.00 किमी/लीटर30.20 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 192 किलोग्राम183 किलोग्राम147 किलोग्राम
लंबाई 2160 मिलीमीटर2170 मिलीमीटर2028 मिलीमीटर
चौड़ाई 790 मिलीमीटर810 मिलीमीटर888 मिलीमीटर
ऊंचाई 1090 मिलीमीटर1120 मिलीमीटर1053 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1370 मिलीमीटर1395 मिलीमीटर1344 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 135 मिलीमीटर135 मिलीमीटर151 मिलीमीटर
सीट हाइट 800 मिलीमीटर800 मिलीमीटर800 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 5 गियर्स5 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet, Multi-plateWet, Multi-plateMultiplate Wet Clutch
दबाव अनुपात N/AN/A10.7 : 1

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Single Downtube, Using Engine As Stressed MemberSingle Downtube, Using Engine As Stressed MemberSteel Diamond Frame
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic, 35mm Forks, 130mm TravelTelescopic, 35mm Forks, 130mm TravelUSD Telescopic
रियर सस्पेंशन Twin Gas Charged Shock Absorbers With 5-step Adjustable Preload, 80mm TravelTwin Shock Absorbers With 5-step Adjustable Preload, 80mm TravelMono Shock

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDiscDisc
रियर ब्रेक टाइप DiscDrumDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 280 मिलीमीटर280 मिलीमीटर38 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 240 मिलीमीटर153 मिलीमीटर30 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 19 इनचेस19 इनचेसN/A
व्हील टाइप Spoke/Alloy WheelsSpoke WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 90/90 - 193.25 X 19110/70 R17 M/C (54H)
रियर टायर 110/90 - 183.25 X 19150/60 R17 M/C (66H)

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12 Volt, 8 Ah12 Volt, 5 Ah12V-7AH
हेडलाइट 12V, H4-60/55W (Halogen)12V, HS1- 35/35 W, HALOGENLED
टेललाइट 12V, P21/5W(Bulb)12V, P21/5WLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरAnalogueAnalogueDigital
टैकोमीटरcrosscrossDigital
गियर इंडिकेटरcrosscrosstick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरcrosscrosstick
फ्यूल गॉजcrosscrosstick
लो ऑयल इंडिकेटरtickcrosscross
लो बैटरी इंडिकेटरtickcrosscross
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickticktick
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकcrosscrosscross
ट्रिप मीटर टाइपcrosscrossDigital
ट्रिप मीटर काउंटcrosscrosstick
पास लाइटtickticktick
एलॉय व्हील और ट्यूबलेस टायरcross--
Anti-lock Braking Systemtick--
bsivcross--
डिजिटल स्पीडोमीटरcross--
360 डिग्री विज़न के लिए एलईडी लाइटcross--
चौड़े रियर टायर्सcross--
रियर सीट के नीचे स्टोरेज एरियाcross--
यूएसबी चार्जिंगcross--
9एमबी एबीएस ब्रेक-cross-
साधन में वह सब कुछ है जो एक वास्तविक ktm को अलग करता है-cross-
रियर मडगार्ड-tick-
सायलेंसर-tick-
टैंक-tick-
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशन-cross-
एबीएस--tick
ड्यूल चैनल एबीएस--cross
Elegant Design--cross
फाइन-एटॉमाइजिंग इंजेक्टर्स और डुअल थ्रॉटल वॉल्व--cross
Heat Management Technology--cross
Modern Instrumentation--cross
Ninja Styling--cross
सुपर वाइड टायर--cross
usb चार्जिंग ऑप्शन--cross
वेरिएबल वाल्वस एक्टुएशन (vva)--cross
World's Smallest ABS Unit--cross

अद्दितोनल फीचर्स

बॉश डुअल चैनल (सुपरमोटो के साथ)-cross-
एर्गोनॉमिक्स बहुत सारे स्थान और आंदोलन की स्वतंत्रता प्रदान करता है-cross-
साइलेंसर बाइक के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है-cross-
असिस्ट और स्लिपर क्लच--cross
रेस के लिए तैयार क्लच टेक्नोलॉजी और स्मूदर शिफ्ट फील--cross

मुख्य फीचर्स

Single-Channel ABS And Rear Lift Protection-tick-
A Sleek Seat --tick
Looking Ahead--tick
Strong Road Holding --tick

Competitor of रॉयल एनफील्डक्लासिक 350

Competitor of रॉयल एनफील्डबुलेट 350

Competitor of होंडासीबी300आर

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