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रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 Vs रॉयल एनफील्डकॉन्टिनेंटल जीटी 650 Vs होंडाएक्टिवा 5जी comparison
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 1.62 लाख
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₹ 2.86 लाख
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₹ 54,632
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ओवरव्यू
इंजन
| इंजन सीसी | 346.0 सीसी | 648.0 सीसी | 109.2 सीसी |
|---|---|---|---|
| सिलिंडर की संख्या | 1 | 2 | 1 |
| अधिकतम पावर | 19.1 bhp @ 5250 आरपीएम | 47 bhp @ 7250 आरपीएम | 8 bhp @ 7500 आरपीएम |
| अधिकतम टॉर्क | 28 Nm @ 4000 आरपीएम | 52 Nm @ 5250 आरपीएम | 9 Nm @ 5500 आरपीएम |
| वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 2 | 2 |
| फ्यूल डिलिवरी | Electronic Fuel Injection | Electronic Fuel Injection | Carburetor |
| कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Air Cooled | Fan Cooled |
| स्टार्टिंग मकैनिजम | Self / Kick Start | Electric Start | Self/ Kick Start |
| बोर x स्ट्रोक | 70 mm x 90 mm | N/A | N/A |
| उत्सर्जन मानक | BS VI | BS VI | N/A |
| बोर | N/A | N/A | 50 mm |
| कॉम्प्रिशन | N/A | N/A | 9:5:1 |
| स्ट्रोक | N/A | N/A | 55.6 mm |
फ्यूल की खपत
| फ्यूल टैंक कपैसिटी | 13.5 L | 12.5 L | 5.3 L |
|---|---|---|---|
| रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 2.5 L | 1.5 L | N/A |
| माइलेज | 37.00 किमी/लीटर | 25.50 किमी/लीटर | 45.00 किमी/लीटर |
| ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
| कर्ब वेट | 192 किलोग्राम | 198 किलोग्राम | 109 किलोग्राम |
|---|---|---|---|
| लंबाई | 2160 मिलीमीटर | 2122 मिलीमीटर | 1761 मिलीमीटर |
| चौड़ाई | 790 मिलीमीटर | 744 मिलीमीटर | 710 मिलीमीटर |
| ऊंचाई | 1090 मिलीमीटर | 1024 मिलीमीटर | 1158 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस | 1370 मिलीमीटर | 1400 मिलीमीटर | 1238 मिलीमीटर |
| ग्राउंड क्लियरेंस | 135 मिलीमीटर | 174 मिलीमीटर | 153 मिलीमीटर |
| सीट हाइट | 800 मिलीमीटर | 804 मिलीमीटर | 765 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
| नहीं। गियर की | 5 गियर्स | 6 गियर्स | N/A |
|---|---|---|---|
| क्लच | Wet, Multi-plate | Wet Multiplate | V - Matic |
चैसी और सस्पेंशन
| चैसी टाइप | Single Downtube, Using Engine As Stressed Member | Steel Tubular, Double Cradle | Under Bone |
|---|---|---|---|
| फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic, 35mm Forks, 130mm Travel | 41mm Dia Front Fork, 110mm | Spring Loaded Hydraulic Type |
| रियर सस्पेंशन | Twin Gas Charged Shock Absorbers With 5-step Adjustable Preload, 80mm Travel | Twin, Coil-over Shocks, 88mm | Spring Loaded Hydraulic Type |
ब्रेकिंग
| फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Disc | Drum |
|---|---|---|---|
| रियर ब्रेक टाइप | Disc | Disc | Drum (CBS) |
| फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 280 मिलीमीटर | 320 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
| रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 240 मिलीमीटर | 240 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
| व्हील साइज़ | 19 इनचेस | 18 इनचेस | 10 इनचेस |
|---|---|---|---|
| व्हील टाइप | Spoke/Alloy Wheels | Spoke | Sheet Matel |
| फ्रंट टायर | 90/90 - 19 | 100/90- 18"M/C56H | 90/100-10 53J (Tubeless) |
| रियर टायर | 110/90 - 18 | 130/70- 18"M/C63H | 90/100-10 53J (Tubeless) |
इलेक्ट्रिकल्स
| बैटरी | 12 Volt, 8 Ah | 12V, 12AH VRLA | 12V 3Ah (MF) |
|---|---|---|---|
| हेडलाइट | 12V, H4-60/55W (Halogen) | Halogen Bulb | LED |
| टेललाइट | 12V, P21/5W(Bulb) | Halogen Bulb | Bulb |
स्टैंडर्ड फीचर्स
| स्पीडोमीटर | Analogue | Analogue | Analogue |
| टैकोमीटर |  | Analogue | |
| गियर इंडिकेटर | | | |
| फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | |  | |
| फ्यूल गॉज | | | |
| लो ऑयल इंडिकेटर | | | |
| लो बैटरी इंडिकेटर | | | |
| पीलियन सीट | | | |
| पीलियन ग्रैब रेल | | | |
| इंजन किल स्विच | | | |
| क्लॉक | | | |
| ट्रिप मीटर टाइप | | Digital | Digital |
| ट्रिप मीटर काउंट | | | |
| पास लाइट | | | |
| एबीएस | | - | - |
| Anti-lock Braking System | | - | - |
| फुल लेद हेडलैंप एंड टेललैंप विथ रिंग टाइप इन्केर्स | - | | - |
| गियर पोजीशन इंडिकेटर | - | | - |
| Hazard Switch | - | | - |
| हौंडा स्मार्टफोन वौइस् कण्ट्रोल सिस्टम (hsvcs) | - | | - |
| साइड स्टैंड विथ इंजन इन्हीबिटर | - | | - |
| 18 लीटर का स्टोरेज स्पेस | - | - | |
| 3डी एक्सेस और एस लोगो | - | - | |
| 4-In-1 Lock With Seat Opening Switch | - | - | |
| एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन) | - | - | |
| बोल्ड बॉडी-माउंटेड हेडलैम्प | - | - | |
| नक्काशीदार पूंछ प्रकाश | - | - | |
| तुल्यकारक के साथ cbs | - | - | |
| सेंट्रल लॉकिंग और यूनिक सेफ्टी शटर | - | - | |
| क्रोम हेडलैंप | - | - | |
| Clic Mechanism | - | - | |
| डुअल लगेज हुक्स | - | - | |
| Digital Analog Meter With Speed Indicator | - | - | |
| डिजिटल स्पीडोमीटर | - | - | |
| Elegant Chrome Garnish With Premium 3D Emblem | - | - | |
| फ्रंट पॉकेट | - | - | |
| फुल मेटल बॉडी | - | - | |
| HET Engine (Honda Eco Technology) | - | - | |
| बड़ा अंडरसीट कॉम्पार्टमेंट | - | - | |
| Large Size Underseat Compartment 20L | - | - | |
| LED Headlamp & position lamp | - | - | |
| Metal Muffler Protector | - | - | |
| एमएफ बैटरी | - | - | |
| मोबाइल चार्जर डीसी- सॉकेट | - | - | |
| New Front Hook And Retractable Rear Hook | - | - | |
| सर्विस ड्यू इंडिकेटर | - | - | |
| सिग्नेचर गोल्ड रिम | - | - | |
| स्टाइलिश, क्रोम-प्लेटेड सायलेंसर कवर | - | - | |
| सुज़ुकी ईज़ी स्टार्ट सिस्टम | - | - | |
| ट्यूबलेस टायर्स | - | - | |
अद्दितोनल फीचर्स
| ज्यादा सुरक्षा के लिए पेटल डिस्क ब्रेक | - | | - |
| स्टाइलिश अंडर-बेली एग्जहॉस्ट (बेहतर मास सेंट्रलाइजेशन के लिए) | - | | - |
| Trellis फ्रेम, एडजस्टेबल ऑफ-सीट रियर मोनो शॉक के साथ | - | | - |
| वेल-पैडेड प्लश सीट | - | | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of रॉयल एनफील्डक्लासिक 350
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 27.79 Lemi स्टार्टस₹ 51,917 9% / 5 years -
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.23 Lemi स्टार्टस₹ 2,283 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 49.99 Lemi स्टार्टस₹ 93,392 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 12.59 Lemi स्टार्टस₹ 23,519 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 18.25 - 20.1 Lemi स्टार्टस₹ 34,106 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 12.7 Lemi स्टार्टस₹ 23,727 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 39 Lemi स्टार्टस₹ 72,862 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 32.01 Lemi स्टार्टस₹ 59,805 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 25.33 Lemi स्टार्टस₹ 47,308 9% / 5 years
Competitor of रॉयल एनफील्डकॉन्टिनेंटल जीटी 650
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 27.79 Lemi स्टार्टस₹ 51,917 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.23 Lemi स्टार्टस₹ 2,283 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 49.99 Lemi स्टार्टस₹ 93,392 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 12.59 Lemi स्टार्टस₹ 23,519 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 18.25 - 20.1 Lemi स्टार्टस₹ 34,106 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 12.7 Lemi स्टार्टस₹ 23,727 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 39 Lemi स्टार्टस₹ 72,862 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 32.01 Lemi स्टार्टस₹ 59,805 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 25.33 Lemi स्टार्टस₹ 47,308 9% / 5 years
Competitor of होंडाएक्टिवा 5जी
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 55,832 - 60,186emi स्टार्टस₹ 1,038 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 62,229 - 68,127emi स्टार्टस₹ 1,162 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 46,100 - 48,100emi स्टार्टस₹ 851 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 86,490emi स्टार्टस₹ 1,619 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 50,996 - 55,660emi स्टार्टस₹ 955 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 91,492 - 1.19 Lemi स्टार्टस₹ 1,702 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 63,497 - 72,472emi स्टार्टस₹ 1,183 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 52,554 - 56,085emi स्टार्टस₹ 976 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 59,925 - 61,425emi स्टार्टस₹ 1,121 9% / 5 years
सम्बंधित कम्पैरिजन क्लासिक 350
- रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 Vs इंडियन चीफ विंटेज
- रॉयल एनफील्ड हिमालयन Vs रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350
- रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 Vs होंडा सीबी यूनिकॉर्न 160
- रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 Vs बजाज पल्सर एनएस 200
- रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 Vs कावासाकी निंजा 650
- रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 Vs होंडा सीबी यूनिकॉर्न 150
- रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 Vs इंडियन स्काउट बॉबर
- रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 Vs होंडा सीबी शाइन
- रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 Vs रॉयल एनफील्ड बुलेट 350
- रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 Vs केटीएम 390 ड्यूक
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- 2021 TVS स्टार सिटी प्लस की झलक जारी, बहुत जल्द भारत में होगी लॉन्च
- पिआजिओ इंडिया 2021 के अंत तक तैयार कर सकती है 100 EV एक्सपीरियंस सेंटर
- कावासाकी ने भारत के लिए BS6 निंजा 300 की झलक दिखाई, जल्द होगी लॉन्च
- 2030 तक 25,000 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों का इस्तेमाल करेगी फ्लिपकार्ट
- टाटा सफारी बनाम एमजी हैक्टर प्लस : दोनों SUV की कीमतों का मुकाबला
- रिव्यू: 2021 टोयोटा फॉर्च्यूनर फेसलिफ्ट
- रेनॉ काइगर रिव्यूः सबकॉम्पैक्ट SUV सेगमेंट के तगड़े मुकाबले में पैसा वसूल कार
- 2021 जावा फोर्टी टू रिव्यूः खूबसूरती से मिलाया नए और पुराने ज़माने का अंदाज़
- सिट्रॉएन C5 एयरक्रॉस रिव्यू: कैसी है फ्रांसीसी कंपनी की पहली कार
- रिव्यू: महिंद्रा XUV300 पेट्रोल ऑटोशिफ्ट/एएमटी
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