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रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 Vs टीवीएस अपाचे आरआर 310 Vs केटीएम आरसी 200 comparison

एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 1.62 लाख
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₹ 2.45 लाख
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₹ 2 लाख
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ओवरव्यू

रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 Vs टीवीएस अपाचे आरआर 310 Vs केटीएम आरसी 200 Comparison: Which bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the क्लासिक 350 Vs अपाचे आरआर 310 Vs आरसी 200 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

क्लासिक 350 Vs अपाचे आरआर 310 Vs आरसी 200 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom, New Delhi price of the केटीएम आरसी 200 starts at ₹ 2 लाख. On the other hand, the price of the base version of the रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 starts at ₹ 1.62 लाख and goes up to Rs. ₹ 1.86 लाख for range topping model Lastly, the टीवीएस अपाचे आरआर 310 starts at ₹ 2.45 लाख.

Key Featuresरॉयल एनफील्ड क्लासिक 350टीवीएस अपाचे आरआर 310केटीएम आरसी 200
Price₹ 1.62 लाख₹ 2.45 लाख₹ 2 लाख
Mileage37.00 Kmpl30.00 Kmpl35.00 Kmpl
PowerN/AN/AN/A
Engine346.0 CC312.2 CC199.5 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

क्लासिक 350 Vs अपाचे आरआर 310 Vs आरसी 200 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the केटीएम आरसी 200 base engine returns 35 Kmpl. The रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 base returns 37 Kmpl. The टीवीएस अपाचे आरआर 310 basic model, on the other hand, gives 30 Kmpl.

क्लासिक 350 Vs अपाचे आरआर 310 Vs आरसी 200 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the केटीएम आरसी 200 gets bhp Petrol engine, whereas the रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the टीवीएस अपाचे आरआर 310 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 346.0 सीसी312.2 सीसी199.5 सीसी
सिलिंडर की संख्या 111
अधिकतम पावर 19.1 bhp @ 5250 आरपीएम34 bhp @ 9700 आरपीएम25 bhp @ 10000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 28 Nm @ 4000 आरपीएम27.3 Nm @ 7700 आरपीएम19.2 Nm @ 8000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 244
फ्यूल डिलिवरी Electronic Fuel InjectionFuel Injection: Bosch - Closed LoopFuel Injection System
कूलिंग सिस्टम Air CooledLiquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self / Kick StartSelf StartSelf Start
Bore x stroke 70 mm x 90 mmN/AN/A
Emission Standard BS VIN/AN/A
0-100 km/h N/A7.17 SN/A
0-60 km/h N/A2.93 SN/A
अधिकतम स्पीड N/A160 km/hN/A
Emission N/AN/ABS VI

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 13.5 L11.0 L10.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 2.5 LN/A1.5 L
माइलेज 37.00 किमी/लीटर30.00 किमी/लीटर35.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 192 किलोग्राम170 किलोग्राम137 किलोग्राम
लंबाई 2160 मिलीमीटर2001 मिलीमीटर1978 मिलीमीटर
चौड़ाई 790 मिलीमीटर786 मिलीमीटर688 मिलीमीटर
ऊंचाई 1090 मिलीमीटर1135 मिलीमीटर834 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1370 मिलीमीटर1365 मिलीमीटर1340 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 135 मिलीमीटर180 मिलीमीटर178 मिलीमीटर
सीट हाइट 800 मिलीमीटर810 मिलीमीटर820 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

No. Of Gears 5 Gears6 Gears6 Gears
क्लच Wet, Multi-plateWet Multi Plate - 7 Plate Design, RT Slipper ClutchWet Multi-Disc Clutch, Mechanically Actuated

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Single Downtube, Using Engine As Stressed MemberTrellis Frame, Split ChassisSteel Trellis Frame, Powder Coated
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic, 35mm Forks, 130mm TravelInverted Cartridge Telescopic ForkWP Upside-down Ø 43 Mm
रियर सस्पेंशन Twin Gas Charged Shock Absorbers With 5-step Adjustable Preload, 80mm TravelTwo Arm Aluminium Swingarm Monotube Floating Piston Gas Assisted Shock AbsorberWP Monoshock

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDisc Petal Type With ABSFour-piston Radial Fixed Calliper, Brake Disc
रियर ब्रेक टाइप DiscDisc Petal Type With ABSSingle-piston Floating Calliper, Brake Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 280 मिलीमीटर300 मिलीमीटर300 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 240 मिलीमीटर240 मिलीमीटर230 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 19 inches17 inches17 inches
व्हील टाइप Spoke/Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 90/90 - 19110/70-R17 M/C 54H Tubeless110/70 X 17
रियर टायर 110/90 - 18150/60-R17 M/C 66H Tubeless150/60 X 17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12 Volt, 8 Ah12V, 8Ah12V/8Ah
हेडलाइट 12V, H4-60/55W (Halogen)Bi-LED projector, 30W @ 13VProjector Headlamps
टेललाइट 12V, P21/5W(Bulb)LED 4 WLED Tail Lamp

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरAnalogueDigitalDigital
टैकोमीटरcrossDigitalDigital
गियर इंडिकेटरcrossticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरcrossticktick
फ्यूल गॉजcrossticktick
लो ऑयल इंडिकेटरticktickcross
लो बैटरी इंडिकेटरticktickcross
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickcrosscross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकcrossticktick
ट्रिप मीटर टाइपcrossDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटcrossticktick
पास लाइटtickticktick
एलॉय व्हील और ट्यूबलेस टायरcross--
Anti-lock Braking Systemtick--
BSIVcross--
डिजिटल स्पीडोमीटरcross--
360 डिग्री विज़न के लिए एलईडी लाइटcross--
चौड़े रियर टायर्सcross--
रियर सीट के नीचे स्टोरेज एरियाcross--
यूएसबी चार्जिंगcross--
9एमबी एबीएस ब्रेक-cross-
Advanced Aerodynamics-tick-
Fully-Digital, Instrument Panel-tick-
Instrument Has Everything That Distinguishes A Genuine KTM-cross-
Left Side Switchgear-tick-
Navigation Assist-tick-
Racing Origin Trellis Frame-tick-
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशन-cross-
Unique Reverse Inclined DOHC Engine-tick-
एबीएस--tick
एलॉय व्हील--cross
Dual Channel ABS--cross
आकर्षक स्टाइल और डिजाइन--cross
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स--tick
LED DRL Headlamp--cross
New Multi - Function Display--cross
पीलियन राइड सीट--tick
Super Wide Tyre--cross
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look--tick
USB Charging Option--cross
Variable Valves Actuation (VVA)--cross
स्टेबल राइड के लिए चौड़े टायर--cross

Additonal Features

Auxiliary Dashboard-tick-
Bosch Dual channel (with supermoto)-cross-
Cellular Functionality-tick-
Ergonomics Provides Plenty Of Space & Freedom Of Movement-cross-
Race Telemetry-tick-
Ride Planning-tick-
Silencer Is Positioned Close To The Bike'S Overall Centre Of Gravity-cross-
100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले--tick
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक--tick
असिस्ट और स्लिपर क्लच--cross
डिजिटल मीटर स्टाइल--cross
एडवांस कंट्रोल के साथ हैंडलबार--tick
Headlight Opening A New Direction For KTM Style--tick
केटीएम आरसी 200 हाई-क्वालिटी अपसाइड-डाउन फोर्क--tick
मैट ब्लैक कलर जो सेक्सी और स्टाइलिश है--cross
स्ट्रीट कंट्रोल हैंडलबार--cross
ट्रिपल क्लैंप्स--tick
Windshield Design For Rider’S Chest And Arms--tick

मुख्य फीचर्स

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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