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रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 Vs टीवीएसअपाचे आरटीआर 160 Vs बजाजपल्सर एनएस160 comparison

एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 1.62 लाख
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₹ 95,000
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₹ 1.09 लाख
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ओवरव्यू

रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 Vs टीवीएसअपाचे आरटीआर 160 Vs बजाजपल्सर एनएस160 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the क्लासिक 350 Vs अपाचे आरटीआर 160 Vs पल्सर एनएस160 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

क्लासिक 350 Vs अपाचे आरटीआर 160 Vs पल्सर एनएस160 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the टीवीएसअपाचे आरटीआर 160 in New Delhi starts at ₹ 95,000 and goes up to ₹ 98,000 for the fully-loaded model. On the other hand, रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.62 लाख and goes up to Rs. ₹ 1.86 लाख for range topping model Lastly, the बजाजपल्सर एनएस160 starts at ₹ 1.09 लाख.

Summaryरॉयल एनफील्डक्लासिक 350टीवीएसअपाचे आरटीआर 160बजाजपल्सर एनएस160
Price₹ 1.62 लाख₹ 95,000 ₹ 1.09 लाख
ManufacturerRoyal EnfieldTVSBajaj
Body TypeCruiserCommuterSports
Mileage37.00 Km/l48.00 Km/l45.00 Km/l
Power19.10 bhp15.00 bhp17.00 bhp
Engine346.0 CC159.7 CC160.3 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

क्लासिक 350 Vs अपाचे आरटीआर 160 Vs पल्सर एनएस160 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the टीवीएसअपाचे आरटीआर 160 base engine returns 48 Km/l. The रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 base returns 37 Km/l. The बजाजपल्सर एनएस160 basic model, on the other hand, gives 45 Km/l.

क्लासिक 350 Vs अपाचे आरटीआर 160 Vs पल्सर एनएस160 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the टीवीएसअपाचे आरटीआर 160 gets bhp Petrol engine, whereas the रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the बजाजपल्सर एनएस160 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 346.0 सीसी159.7 सीसी160.3 सीसी
सिलिंडर की संख्या 111
अधिकतम पावर 19.1 bhp @ 5250 आरपीएम15 bhp @ 8400 आरपीएम17 bhp @ 9000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 28 Nm @ 4000 आरपीएम13.9 Nm @ 7000 आरपीएम14.6 Nm @ 7250 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 222
फ्यूल डिलिवरी Electronic Fuel InjectionFuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Air CooledAir CooledOil Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self / Kick StartSelf StartKick / Self Start
बोर x स्ट्रोक 70 mm x 90 mmN/AN/A
उत्सर्जन मानक BS VIBS VIBS VI

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 13.5 L12.0 L12.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 2.5 L0.5 L2.4 L
माइलेज 37.00 Km/l48.00 Km/l45.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 192 किलोग्राम139 किलोग्राम151 किलोग्राम
लंबाई 2160 मिलीमीटर2085 मिलीमीटर2017 मिलीमीटर
चौड़ाई 790 मिलीमीटर730 मिलीमीटर803 मिलीमीटर
ऊंचाई 1090 मिलीमीटर1105 मिलीमीटर1060 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1370 मिलीमीटर1300 मिलीमीटर1372 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 135 मिलीमीटर180 मिलीमीटर177 मिलीमीटर
सीट हाइट 800 मिलीमीटर790 मिलीमीटर805 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 5 गियर्स5 गियर्स5 गियर्स
क्लच Wet, Multi-plateWet, Multi-PlateWet Multi-plate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Single Downtube, Using Engine As Stressed MemberDouble Cradle Synchro STIFFN/A
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic, 35mm Forks, 130mm TravelTelescopic With Hydraulic Dampers. 105mm StrokeTelescopic With Anti-friction Bush
रियर सस्पेंशन Twin Gas Charged Shock Absorbers With 5-step Adjustable Preload, 80mm TravelMonotube Inverted Gas-filled Shox (MIG) With Spring AidNitrox Mono Shock Absorber With Canister

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDiscDisc
रियर ब्रेक टाइप DiscDrumDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 280 मिलीमीटर270 मिलीमीटर260 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 240 मिलीमीटर130 मिलीमीटर230 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 19 इनचेस17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Spoke/Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 90/90 - 1990/90-17 49P Tubeless90/90 -17 49 P Tubeless
रियर टायर 110/90 - 18110/80-17 57P Tubeless120/80 -17 61 P Tubeless

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12 Volt, 8 Ah12V, 9 Ah12V Full DC MF
हेडलाइट 12V, H4-60/55W (Halogen)35/35W Halogen HS1 Clearn Lens With Multi-Face ReflectorH4 (12V 55/60W)
टेललाइट 12V, P21/5W(Bulb)0.5W LED- Twin Triangle With Prism On LensLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरAnalogueDigitalDigital
टैकोमीटरcrossAnalogueAnalogue
गियर इंडिकेटरcrosscrosscross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरcrossticktick
फ्यूल गॉजcrossticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickcrosstick
लो बैटरी इंडिकेटरtickticktick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickticktick
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकcrossticktick
ट्रिप मीटर टाइपcrossDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटcrossticktick
पास लाइटtickticktick
Aggressive Seat Positioncross--
Anti-lock Braking Systemtick--
ड्यूल चैनल एबीएसcross--
First LED headlightcross--
Good Mileage (43 Km/L)cross--
LCD Instrument Clustercross--
एलईडी टेललैंपcross--
New front & rear suspension settingscross--
Super Suspension for Enhanced Comfortcross--
एबीएस-ticktick
BS IV Compliant-cross-
लिंक्ड टाइप मोनोक्रॉस सस्पेंशन-cross-
चौड़े रेडियल रियर टायर-cross-
AHO (Automatic Headlamps On)--tick
बैक-लिट स्विचगियर--tick
BSIV Compliant Engine--tick
Clear-Lens Indicator Lenses--tick

अद्दितोनल फीचर्स

कंफर्टेबल सेपरेट सीट-cross-
हेडलाइट यह कॉम्पैक्ट के साथ-साथ माचो भी लगती है-cross-
मल्टी-फंक्शन इंस्ट्रूमेंट पैनल, \'इको\' इंडिकेटर के साथ-cross-
न्यू पैटर्न रेडियल टायर-cross-

मुख्य फीचर्स

Twin Mufflercross--

Competitor of रॉयल एनफील्डक्लासिक 350

Competitor of टीवीएसअपाचे आरटीआर 160

Competitor of बजाजपल्सर एनएस160

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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