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रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 Vs टीवीएसअपाचे आरटीआर 160 Vs रॉयल एनफील्डबुलेट 350 comparison

एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 1.62 लाख
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₹ 95,000
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₹ 1.27 लाख
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ओवरव्यू

रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 Vs टीवीएसअपाचे आरटीआर 160 Vs रॉयल एनफील्डबुलेट 350 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the क्लासिक 350 Vs अपाचे आरटीआर 160 Vs बुलेट 350 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

क्लासिक 350 Vs अपाचे आरटीआर 160 Vs बुलेट 350 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the टीवीएसअपाचे आरटीआर 160 in New Delhi starts at ₹ 95,000 and goes up to ₹ 98,000 for the fully-loaded model. On the other hand, रॉयल एनफील्डबुलेट 350 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.27 लाख and goes up to Rs. ₹ 1.43 लाख for range topping model Lastly, the रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 starts at ₹ 1.62 लाख and goes up to ₹ 1.86 लाख for the fully-loaded model.

Summaryरॉयल एनफील्डक्लासिक 350टीवीएसअपाचे आरटीआर 160रॉयल एनफील्डबुलेट 350
Price₹ 1.62 लाख₹ 95,000 ₹ 1.27 लाख
ManufacturerRoyal EnfieldTVSRoyal Enfield
Body TypeCruiserCommuterCruiser
Mileage37.00 Kmpl48.00 Kmpl45.00 Kmpl
Power19.10 bhp15.00 bhp19.10 bhp
Engine346.0 CC159.7 CC346.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

क्लासिक 350 Vs अपाचे आरटीआर 160 Vs बुलेट 350 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the टीवीएसअपाचे आरटीआर 160 base engine returns 48 Kmpl. The रॉयल एनफील्डबुलेट 350 base returns 45 Kmpl. The रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 basic model, on the other hand, gives 37 Kmpl.

क्लासिक 350 Vs अपाचे आरटीआर 160 Vs बुलेट 350 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the टीवीएसअपाचे आरटीआर 160 gets bhp Petrol engine, whereas the रॉयल एनफील्डबुलेट 350 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 346.0 सीसी159.7 सीसी346.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 111
अधिकतम पावर 19.1 bhp @ 5250 आरपीएम15 bhp @ 8400 आरपीएम19.1 bhp @ 5250 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 28 Nm @ 4000 आरपीएम13.9 Nm @ 7000 आरपीएम28 Nm @ 4000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 222
फ्यूल डिलिवरी Electronic Fuel InjectionFuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Air CooledAir CooledAir Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self / Kick StartSelf StartKick Start
बोर x स्ट्रोक 70 mm x 90 mmN/AN/A
उत्सर्जन मानक BS VIBS VIBS VI

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 13.5 L12.0 L13.5 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 2.5 L0.5 L2.5 L
माइलेज 37.00 किमी/लीटर48.00 किमी/लीटर45.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 192 किलोग्राम139 किलोग्राम183 किलोग्राम
लंबाई 2160 मिलीमीटर2085 मिलीमीटर2170 मिलीमीटर
चौड़ाई 790 मिलीमीटर730 मिलीमीटर810 मिलीमीटर
ऊंचाई 1090 मिलीमीटर1105 मिलीमीटर1120 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1370 मिलीमीटर1300 मिलीमीटर1395 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 135 मिलीमीटर180 मिलीमीटर135 मिलीमीटर
सीट हाइट 800 मिलीमीटर790 मिलीमीटर800 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 5 गियर्स5 गियर्स5 गियर्स
क्लच Wet, Multi-plateWet, Multi-PlateWet, Multi-plate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Single Downtube, Using Engine As Stressed MemberDouble Cradle Synchro STIFFSingle Downtube, Using Engine As Stressed Member
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic, 35mm Forks, 130mm TravelTelescopic With Hydraulic Dampers. 105mm StrokeTelescopic, 35mm Forks, 130mm Travel
रियर सस्पेंशन Twin Gas Charged Shock Absorbers With 5-step Adjustable Preload, 80mm TravelMonotube Inverted Gas-filled Shox (MIG) With Spring AidTwin Shock Absorbers With 5-step Adjustable Preload, 80mm Travel

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDiscDisc
रियर ब्रेक टाइप DiscDrumDrum
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 280 मिलीमीटर270 मिलीमीटर280 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 240 मिलीमीटर130 मिलीमीटर153 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 19 इनचेस17 इनचेस19 इनचेस
व्हील टाइप Spoke/Alloy WheelsAlloy WheelsSpoke Wheels
फ्रंट टायर 90/90 - 1990/90-17 49P Tubeless3.25 X 19
रियर टायर 110/90 - 18110/80-17 57P Tubeless3.25 X 19

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12 Volt, 8 Ah12V, 9 Ah12 Volt, 5 Ah
हेडलाइट 12V, H4-60/55W (Halogen)35/35W Halogen HS1 Clearn Lens With Multi-Face Reflector12V, HS1- 35/35 W, HALOGEN
टेललाइट 12V, P21/5W(Bulb)0.5W LED- Twin Triangle With Prism On Lens12V, P21/5W

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरAnalogueDigitalAnalogue
टैकोमीटरcrossAnaloguecross
गियर इंडिकेटरcrosscrosscross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरcrosstickcross
फ्यूल गॉजcrosstickcross
लो ऑयल इंडिकेटरtickcrosscross
लो बैटरी इंडिकेटरticktickcross
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickticktick
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकcrosstickcross
ट्रिप मीटर टाइपcrossDigitalcross
ट्रिप मीटर काउंटcrosstickcross
पास लाइटtickcrosstick
एलॉय व्हील और ट्यूबलेस टायरcross--
Anti-lock Braking Systemtick--
bsivcross--
डिजिटल स्पीडोमीटरcross--
360 डिग्री विज़न के लिए एलईडी लाइटcross--
चौड़े रियर टायर्सcross--
रियर सीट के नीचे स्टोरेज एरियाcross--
यूएसबी चार्जिंगcross--
एबीएस-tick-
AHO (Automatic Headlamps On)-cross-
बैक-लिट स्विचगियर-cross-
BSIV Compliant Engine-cross-
Clear-Lens Indicator Lenses-cross-
9एमबी एबीएस ब्रेक--cross
साधन में वह सब कुछ है जो एक वास्तविक ktm को अलग करता है--cross
रियर मडगार्ड--tick
सायलेंसर--tick
टैंक--tick
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशन--cross

अद्दितोनल फीचर्स

बॉश डुअल चैनल (सुपरमोटो के साथ)--cross
एर्गोनॉमिक्स बहुत सारे स्थान और आंदोलन की स्वतंत्रता प्रदान करता है--cross
साइलेंसर बाइक के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है--cross

मुख्य फीचर्स

Single-Channel ABS And Rear Lift Protection--tick

Competitor of रॉयल एनफील्डक्लासिक 350

Competitor of टीवीएसअपाचे आरटीआर 160

Competitor of रॉयल एनफील्डबुलेट 350

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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