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रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 Vs यामाहाआर15 वी3.0 Vs एप्रिलियाएसआर 150 comparison

रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 Price
यामाहाआर15 वी3.0 Price
एप्रिलियाएसआर 150 Price
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 1.62 लाख
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₹ 1.49 लाख
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₹ 75,733
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ओवरव्यू

रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 Vs यामाहाआर15 वी3.0 Vs एप्रिलियाएसआर 150 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the क्लासिक 350 Vs आर15 वी3.0 Vs एसआर 150 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

क्लासिक 350 Vs आर15 वी3.0 Vs एसआर 150 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 in New Delhi starts at ₹ 1.62 लाख and goes up to ₹ 1.86 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, एप्रिलियाएसआर 150 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 75,733 and goes up to Rs. ₹ 84,332 for range topping model Lastly, the यामाहाआर15 वी3.0 starts at ₹ 1.49 लाख and goes up to ₹ 1.5 लाख for the fully-loaded model.

Summaryरॉयल एनफील्डक्लासिक 350यामाहाआर15 वी3.0एप्रिलियाएसआर 150
Price₹ 1.62 लाख₹ 1.49 लाख₹ 75,733
ManufacturerRoyal EnfieldYamahaAprilia
Body TypeCruiserSportsScooter
Mileage37.00 Kmpl30.00 Kmpl40.00 Kmpl
Power19.10 bhp18.30 bhp10.40 bhp
Engine346.0 CC155.0 CC154.8 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

क्लासिक 350 Vs आर15 वी3.0 Vs एसआर 150 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 base engine returns 37 Kmpl. The एप्रिलियाएसआर 150 base returns 40 Kmpl. The यामाहाआर15 वी3.0 basic model, on the other hand, gives 30 Kmpl.

क्लासिक 350 Vs आर15 वी3.0 Vs एसआर 150 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 gets bhp Petrol engine, whereas the एप्रिलियाएसआर 150 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the यामाहाआर15 वी3.0 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 346.0 सीसी155.0 सीसी154.8 सीसी
सिलिंडर की संख्या 111
अधिकतम पावर 19.1 bhp @ 5250 आरपीएम18.3 bhp @ 10000 आरपीएम10.4 bhp @ 6750 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 28 Nm @ 4000 आरपीएम14.1 Nm @ 8500 आरपीएम11.4 Nm @ 5000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 243
फ्यूल डिलिवरी Electronic Fuel InjectionFuel InjectionCarburetor
कूलिंग सिस्टम Air CooledLiquid CooledAir Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self / Kick StartSelf StartSelf / Kick Start
बोर x स्ट्रोक 70 mm x 90 mmN/AN/A
उत्सर्जन मानक BS VIN/AN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 13.5 L11.0 L6.5 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 2.5 L1.1 LN/A
माइलेज 37.00 किमी/लीटर30.00 किमी/लीटर40.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 192 किलोग्राम142 किलोग्राम122 किलोग्राम
लंबाई 2160 मिलीमीटर1990 मिलीमीटर1985 मिलीमीटर
चौड़ाई 790 मिलीमीटर725 मिलीमीटर703 मिलीमीटर
ऊंचाई 1090 मिलीमीटर1135 मिलीमीटर1166 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1370 मिलीमीटर1325 मिलीमीटरN/A
ग्राउंड क्लियरेंस 135 मिलीमीटर170 मिलीमीटरN/A
सीट हाइट 800 मिलीमीटर815 मिलीमीटर775 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 5 गियर्स6 गियर्सN/A
क्लच Wet, Multi-plateWet Multiple-discCVT

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Single Downtube, Using Engine As Stressed MemberDelta BoxRigid Steel Frame
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic, 35mm Forks, 130mm TravelTelescopic Fork UpHydraulic Double-telescopic Fork
रियर सस्पेंशन Twin Gas Charged Shock Absorbers With 5-step Adjustable Preload, 80mm TravelMonocross (link Suspension)Hydraulic Shock Absorber

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscHydraulic Single DiscDisc
रियर ब्रेक टाइप DiscHydraulic Single DiscDrum
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 280 मिलीमीटर282 मिलीमीटर220 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 240 मिलीमीटर220 मिलीमीटर140 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 19 इनचेस17 इनचेस14 इनचेस
व्हील टाइप Spoke/Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 90/90 - 19100/80-17M/C 52P - Tubeless120/70 - 14 Tubeless
रियर टायर 110/90 - 18140/70R17M/C 66H - Radial Tubeless120/70 - 14 Tubeless

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12 Volt, 8 Ah12 V, 4.0 Ah(10 HR)Maintenance Free
हेडलाइट 12V, H4-60/55W (Halogen)LEDHalogen
टेललाइट 12V, P21/5W(Bulb)LEDBulb

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरAnalogueDigitalAnalogue
टैकोमीटरcrossDigitalcross
गियर इंडिकेटरcrosstickcross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरcrosstickcross
फ्यूल गॉजcrossticktick
लो ऑयल इंडिकेटरticktickcross
लो बैटरी इंडिकेटरticktickcross
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickcrosstick
इंजन किल स्विचticktickcross
क्लॉकcrosstickcross
ट्रिप मीटर टाइपcrossDigitalcross
ट्रिप मीटर काउंटcrosstickcross
पास लाइटtickticktick
एलॉय व्हील और ट्यूबलेस टायरcross--
Anti-lock Braking Systemtickcross-
bsivcross--
डिजिटल स्पीडोमीटरcross--
360 डिग्री विज़न के लिए एलईडी लाइटcross--
चौड़े रियर टायर्सcross--
रियर सीट के नीचे स्टोरेज एरियाcross--
यूएसबी चार्जिंगcross--
ड्यूल चैनल एबीएस-tick-
सुपर वाइड टायर-tick-
usb चार्जिंग ऑप्शन-tick-
वेरिएबल वाल्वस एक्टुएशन (vva)-tick-
220mm फ्रंट डिस्क ब्रेक--tick
एबीएस--cross
Advanced Aerodynamics--cross
Fully-Digital, Instrument Panel--cross
बड़ा 14-इंच एलॉय व्हील--tick
Left Side Switchgear--cross
Navigation Assist--cross
Racing Origin Trellis Frame--cross
Single-channel ABS--tick
ट्विन पॉड हेडलैंप--tick
Unique Reverse Inclined DOHC Engine--cross

अद्दितोनल फीचर्स

असिस्ट और स्लिपर क्लच-tick-
Auxiliary Dashboard--cross
Cellular Functionality--cross
Race Telemetry--cross
Ride Planning--cross

मुख्य फीचर्स

Bi Functional LED Headlights--cross
Negative LCD Displaywith Gear Shift Indication--cross
Raised LED Tail Light--cross

Competitor of रॉयल एनफील्डक्लासिक 350

Competitor of यामाहाआर15 वी3.0

Competitor of एप्रिलियाएसआर 150

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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