रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 Vs यामाहाआर15 वी3.0 Vs एप्रिलियाएसआर 150 comparison

एक्स-शोरूम प्राइस

नई दिल्ली

₹ 1.62 लाख

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₹ 1.49 लाख

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₹ 75,733

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ओवरव्यू

रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 Vs यामाहाआर15 वी3.0 Vs एप्रिलियाएसआर 150 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the क्लासिक 350 Vs आर15 वी3.0 Vs एसआर 150 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

क्लासिक 350 Vs आर15 वी3.0 Vs एसआर 150 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 in New Delhi starts at ₹ 1.62 लाख and goes up to ₹ 1.86 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, एप्रिलियाएसआर 150 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 75,733 and goes up to Rs. ₹ 84,332 for range topping model Lastly, the यामाहाआर15 वी3.0 starts at ₹ 1.49 लाख and goes up to ₹ 1.5 लाख for the fully-loaded model.

Summary	रॉयल एनफील्डक्लासिक 350	यामाहाआर15 वी3.0	एप्रिलियाएसआर 150
Price	₹ 1.62 लाख	₹ 1.49 लाख	₹ 75,733
Manufacturer	Royal Enfield	Yamaha	Aprilia
Body Type	Cruiser	Sports	Scooter
Mileage	37.00 Kmpl	30.00 Kmpl	40.00 Kmpl
Power	19.10 bhp	18.30 bhp	10.40 bhp
Engine	346.0 CC	155.0 CC	154.8 CC
Fuel Type	Petrol	Petrol	Petrol

क्लासिक 350 Vs आर15 वी3.0 Vs एसआर 150 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 base engine returns 37 Kmpl. The एप्रिलियाएसआर 150 base returns 40 Kmpl. The यामाहाआर15 वी3.0 basic model, on the other hand, gives 30 Kmpl.

क्लासिक 350 Vs आर15 वी3.0 Vs एसआर 150 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 gets bhp Petrol engine, whereas the एप्रिलियाएसआर 150 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the यामाहाआर15 वी3.0 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी	346.0 सीसी	155.0 सीसी	154.8 सीसी
सिलिंडर की संख्या	1	1	1
अधिकतम पावर	19.1 bhp @ 5250 आरपीएम	18.3 bhp @ 10000 आरपीएम	10.4 bhp @ 6750 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क	28 Nm @ 4000 आरपीएम	14.1 Nm @ 8500 आरपीएम	11.4 Nm @ 5000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर	2	4	3
फ्यूल डिलिवरी	Electronic Fuel Injection	Fuel Injection	Carburetor
कूलिंग सिस्टम	Air Cooled	Liquid Cooled	Air Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम	Self / Kick Start	Self Start	Self / Kick Start
बोर x स्ट्रोक	70 mm x 90 mm	N/A	N/A
उत्सर्जन मानक	BS VI	N/A	N/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी	13.5 L	11.0 L	6.5 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी	2.5 L	1.1 L	N/A
माइलेज	37.00 किमी/लीटर	30.00 किमी/लीटर	40.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज	N/A	N/A	N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट	192 किलोग्राम	142 किलोग्राम	122 किलोग्राम
लंबाई	2160 मिलीमीटर	1990 मिलीमीटर	1985 मिलीमीटर
चौड़ाई	790 मिलीमीटर	725 मिलीमीटर	703 मिलीमीटर
ऊंचाई	1090 मिलीमीटर	1135 मिलीमीटर	1166 मिलीमीटर
व्हीलबेस	1370 मिलीमीटर	1325 मिलीमीटर	N/A
ग्राउंड क्लियरेंस	135 मिलीमीटर	170 मिलीमीटर	N/A
सीट हाइट	800 मिलीमीटर	815 मिलीमीटर	775 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की	5 गियर्स	6 गियर्स	N/A
क्लच	Wet, Multi-plate	Wet Multiple-disc	CVT

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप	Single Downtube, Using Engine As Stressed Member	Delta Box	Rigid Steel Frame
फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic, 35mm Forks, 130mm Travel	Telescopic Fork Up	Hydraulic Double-telescopic Fork
रियर सस्पेंशन	Twin Gas Charged Shock Absorbers With 5-step Adjustable Preload, 80mm Travel	Monocross (link Suspension)	Hydraulic Shock Absorber

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप	Disc	Hydraulic Single Disc	Disc
रियर ब्रेक टाइप	Disc	Hydraulic Single Disc	Drum
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़	280 मिलीमीटर	282 मिलीमीटर	220 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़	240 मिलीमीटर	220 मिलीमीटर	140 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़	19 इनचेस	17 इनचेस	14 इनचेस
व्हील टाइप	Spoke/Alloy Wheels	Alloy Wheels	Alloy Wheels
फ्रंट टायर	90/90 - 19	100/80-17M/C 52P - Tubeless	120/70 - 14 Tubeless
रियर टायर	110/90 - 18	140/70R17M/C 66H - Radial Tubeless	120/70 - 14 Tubeless

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी	12 Volt, 8 Ah	12 V, 4.0 Ah(10 HR)	Maintenance Free
हेडलाइट	12V, H4-60/55W (Halogen)	LED	Halogen
टेललाइट	12V, P21/5W(Bulb)	LED	Bulb

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर	Analogue	Digital	Analogue
टैकोमीटर		Digital
गियर इंडिकेटर
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
फ्यूल गॉज
लो ऑयल इंडिकेटर
लो बैटरी इंडिकेटर
पीलियन सीट
पीलियन ग्रैब रेल
इंजन किल स्विच
क्लॉक
ट्रिप मीटर टाइप		Digital
ट्रिप मीटर काउंट
पास लाइट
एलॉय व्हील और ट्यूबलेस टायर		-	-
Anti-lock Braking System			-
bsiv		-	-
डिजिटल स्पीडोमीटर		-	-
360 डिग्री विज़न के लिए एलईडी लाइट		-	-
चौड़े रियर टायर्स		-	-
रियर सीट के नीचे स्टोरेज एरिया		-	-
यूएसबी चार्जिंग		-	-
ड्यूल चैनल एबीएस	-		-
सुपर वाइड टायर	-		-
usb चार्जिंग ऑप्शन	-		-
वेरिएबल वाल्वस एक्टुएशन (vva)	-		-
220mm फ्रंट डिस्क ब्रेक	-	-
एबीएस	-	-
Advanced Aerodynamics	-	-
Fully-Digital, Instrument Panel	-	-
बड़ा 14-इंच एलॉय व्हील	-	-
Left Side Switchgear	-	-
Navigation Assist	-	-
Racing Origin Trellis Frame	-	-
Single-channel ABS	-	-
ट्विन पॉड हेडलैंप	-	-
Unique Reverse Inclined DOHC Engine	-	-

अद्दितोनल फीचर्स

असिस्ट और स्लिपर क्लच	-		-
Auxiliary Dashboard	-	-
Cellular Functionality	-	-
Race Telemetry	-	-
Ride Planning	-	-

मुख्य फीचर्स

Bi Functional LED Headlights	-	-
Negative LCD Displaywith Gear Shift Indication	-	-
Raised LED Tail Light	-	-

Competitor of रॉयल एनफील्डक्लासिक 350

Competitor of यामाहाआर15 वी3.0

Competitor of एप्रिलियाएसआर 150

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