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रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 Vs यामाहाआर15 वी3.0 Vs बीएमडब्ल्यूआर 1000 आरएस comparison

एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 1.62 लाख
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₹ 1.49 लाख
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₹ 15.55 लाख
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ओवरव्यू

रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 Vs यामाहाआर15 वी3.0 Vs बीएमडब्ल्यूआर 1000 आरएस Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the क्लासिक 350 Vs आर15 वी3.0 Vs आर 1000 आरएस on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

क्लासिक 350 Vs आर15 वी3.0 Vs आर 1000 आरएस – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 in New Delhi starts at ₹ 1.62 लाख and goes up to ₹ 1.86 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, बीएमडब्ल्यूआर 1000 आरएस price in New Delhi of base variant starts at ₹ 15.55 लाख and goes up to Rs. ₹ 16.55 लाख for range topping model Lastly, the यामाहाआर15 वी3.0 starts at ₹ 1.49 लाख and goes up to ₹ 1.5 लाख for the fully-loaded model.

Summaryरॉयल एनफील्डक्लासिक 350यामाहाआर15 वी3.0बीएमडब्ल्यूआर 1000 आरएस
Price₹ 1.62 लाख₹ 1.49 लाख₹ 15.55 लाख
ManufacturerRoyal EnfieldYamahaBMW
Body TypeCruiserSportsSports
Mileage37.00 Km/l30.00 Km/l20.00 Km/l
Power19.10 bhp18.30 bhp123.00 bhp
Engine346.0 CC155.0 CC1170.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

क्लासिक 350 Vs आर15 वी3.0 Vs आर 1000 आरएस – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 base engine returns 37 Km/l. The बीएमडब्ल्यूआर 1000 आरएस base returns 20 Km/l. The यामाहाआर15 वी3.0 basic model, on the other hand, gives 30 Km/l.

क्लासिक 350 Vs आर15 वी3.0 Vs आर 1000 आरएस – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 gets bhp Petrol engine, whereas the बीएमडब्ल्यूआर 1000 आरएस comes in bhp Petrol engine. Lastly, the यामाहाआर15 वी3.0 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 346.0 सीसी155.0 सीसी1170.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 112
अधिकतम पावर 19.1 bhp @ 5250 आरपीएम18.3 bhp @ 10000 आरपीएम123 bhp @ 7750 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 28 Nm @ 4000 आरपीएम14.1 Nm @ 8500 आरपीएम125 Nm @ 6500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 244
फ्यूल डिलिवरी Electronic Fuel InjectionFuel InjectionElectronic Intake Pipe Injection
कूलिंग सिस्टम Air CooledLiquid CooledAir/liquid-cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self / Kick StartSelf StartSelf Start
बोर x स्ट्रोक 70 mm x 90 mmN/AN/A
उत्सर्जन मानक BS VIN/AN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 13.5 L11.0 L18.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 2.5 L1.1 L4.0 L
माइलेज 37.00 Km/l30.00 Km/l20.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 192 किलोग्राम142 किलोग्राम236 किलोग्राम
लंबाई 2160 मिलीमीटर1990 मिलीमीटर2202 मिलीमीटर
चौड़ाई 790 मिलीमीटर725 मिलीमीटर925 मिलीमीटर
ऊंचाई 1090 मिलीमीटर1135 मिलीमीटर1250 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1370 मिलीमीटर1325 मिलीमीटर1527 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 135 मिलीमीटर170 मिलीमीटरN/A
सीट हाइट 800 मिलीमीटर815 मिलीमीटर820 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 5 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet, Multi-plateWet Multiple-discOil Lubricated Clutch, Hydraulically Operated

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Single Downtube, Using Engine As Stressed MemberDelta BoxTwo-section Frame, Front- And Bolted On Rear Frame, Load-bearing Engine
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic, 35mm Forks, 130mm TravelTelescopic Fork UpTelescopic Upside-Down Fork; Stanchion Diameter 45 Mm
रियर सस्पेंशन Twin Gas Charged Shock Absorbers With 5-step Adjustable Preload, 80mm TravelMonocross (link Suspension)Cast Aluminium Single-sided Swing Arm With BMW Motorrad Paralever; WAD Strut (travel-related Damping), Spring Pre-load Hydraulically Adjustable (continuously Variable) At Handwheel, Rebound Damping Adjustable At Handwheel

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscHydraulic Single DiscDual Disc
रियर ब्रेक टाइप DiscHydraulic Single DiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 280 मिलीमीटर282 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 240 मिलीमीटर220 मिलीमीटर276 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 19 इनचेस17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Spoke/Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 90/90 - 19100/80-17M/C 52P - Tubeless120/70 ZR 17
रियर टायर 110/90 - 18140/70R17M/C 66H - Radial Tubeless180/55 ZR 17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12 Volt, 8 Ah12 V, 4.0 Ah(10 HR)12V / 12Ah, Maintenance-free
हेडलाइट 12V, H4-60/55W (Halogen)LEDHalogen
टेललाइट 12V, P21/5W(Bulb)LEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरAnalogueDigitalDigital
टैकोमीटरcrossDigitalAnalogue
गियर इंडिकेटरcrossticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरcrossticktick
फ्यूल गॉजcrossticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickticktick
लो बैटरी इंडिकेटरtickticktick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickcrosstick
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकcrossticktick
ट्रिप मीटर टाइपcrossDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटcrossticktick
पास लाइटtickticktick
Aggressive Seat Positioncross--
Anti-lock Braking Systemtick--
ड्यूल चैनल एबीएसcrosstick-
First LED headlightcross--
Good Mileage (43 Km/L)cross--
LCD Instrument Clustercross--
एलईडी टेललैंपcross--
New front & rear suspension settingscross--
Super Suspension for Enhanced Comfortcross--
एबीएस-cross-
जुनून और अश्वशक्ति-cross-
शक्ति और हैंडलिंग-cross-
डिजाइन के दिल में गुणवत्ता-cross-
सिंगल चैनल एब्स-cross-
सुपर वाइड टायर-tick-
usb चार्जिंग ऑप्शन-tick-
वेरिएबल वाल्वस एक्टुएशन (vva)-tick-
अडजस्टेबले विंडस्क्रीन--cross

अद्दितोनल फीचर्स

असिस्ट और स्लिपर क्लच-tickcross
इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल वाल्व--cross
हैंडी पावर सोर्स--cross
इलेक्ट्रॉनिक क्रूज़ नियंत्रण--cross
उच्च श्रेणी के उपकरण--cross
होरिजॉन्टल बैक-लिंक रियर सस्पेंशन--cross
kcmf (कावासाकी कोर्नरिंग मैनेजमेंट फंक्शन)--cross
किबस (कावासाकी बुद्धिमान एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम)--cross
ktrc (कावासाकी कर्षण नियंत्रण)--cross
रेडियल-माउंट फ्रंट ब्रेक कैलीपर्स--cross
शार्प, स्पोर्टी, स्टाइलिंग--cross
जुड़वां एलईडी हेडलैम्प्स--cross

मुख्य फीचर्स

Twin Mufflercross--

Competitor of रॉयल एनफील्डक्लासिक 350

Competitor of यामाहाआर15 वी3.0

Competitor of बीएमडब्ल्यूआर 1000 आरएस

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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