रॉयल एनफील्डक्लासिक डेजर्ट स्ट्रोम Vs हार्ले-डेविडसनफैट बॉय comparison
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 499.0 सीसी | 1745.0 सीसी |
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सिलिंडर की संख्या | 1 | 2 |
अधिकतम पावर | 27.2 bhp @ 5250 आरपीएम | 65 bhp @ 5500 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 41.3 Nm @ 4000 आरपीएम | 144 Nm @ 3000 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | Electronic Fuel Injection | Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI) |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self / Kick Start | Self Start |
बोर | N/A | 100 |
इंजन टाइप | N/A | Milwaukee-Eight 107 |
स्ट्रोक | N/A | 111.1 |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 13.5 L | 19.1 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 2.5 L | 3.3 L |
माइलेज | 35.00 किमी/लीटर | 15.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 194 किलोग्राम | 304 किलोग्राम |
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लंबाई | 2140 मिलीमीटर | 2370 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 790 मिलीमीटर | 990 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1090 मिलीमीटर | 1095 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1360 मिलीमीटर | 1665 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 135 मिलीमीटर | 115 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 800 मिलीमीटर | 670 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 5 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | Wet, Multi-plate | Wet Multiplate |
दबाव अनुपात | N/A | 10.0:1 |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Single Downtube, Using Engine As Stressed Member | N/A |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic, 35mm Forks, 130mm Travel | N/A |
रियर सस्पेंशन | Twin Gas Charged Shock Absorbers With 5-step Adjustable Preload, 80mm Travel | N/A |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc, 2-Piston Caliper | Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Drum, Single Lead Internal Expanding | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 280 मिलीमीटर | 300 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 153 मिलीमीटर | 292 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 19 इनचेस | 18 इनचेस |
---|---|---|
व्हील टाइप | Spoke/Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 90/90 - 19 | 160/60R18,70V,BW |
रियर टायर | 120/80 - 18 | 240/40R18,79V,BW |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12 Volt, 14 Ah | Maintenance Free |
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हेडलाइट | 12V, 60 W / 55 W, HALOGEN | LED |
टेललाइट | 12V, P21/5W | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Digital |
टैकोमीटर | Analogue | |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
एबीएस | - | |
asc (आटोमेटिक स्टेबिलिटी कण्ट्रोल ) | - | |
hsc (हिल स्टार्ट कण्ट्रोल) | - | |
tft राइडर इनफार्मेशन डिस्प्ले विथ कनेक्टिविटी | - |
अद्दितोनल फीचर्स
मुख्य फीचर्स
Competitor of रॉयल एनफील्डक्लासिक डेजर्ट स्ट्रोम
Competitor of हार्ले-डेविडसनफैट बॉय
सम्बंधित कम्पैरिजन क्लासिक डेजर्ट स्ट्रोम
- रॉयल एनफील्ड क्लासिक डेजर्ट स्ट्रोम Vs हार्ले-डेविडसन सीवीओ लिमिटेड
- रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 Vs रॉयल एनफील्ड क्लासिक डेजर्ट स्ट्रोम
- जावा फोर्टी टू Vs रॉयल एनफील्ड क्लासिक डेजर्ट स्ट्रोम
- रॉयल एनफील्ड हिमालयन Vs रॉयल एनफील्ड क्लासिक डेजर्ट स्ट्रोम
- बीएमडब्ल्यू जी 310 जीएस Vs रॉयल एनफील्ड क्लासिक डेजर्ट स्ट्रोम
- होंडा गोल्ड विंग Vs रॉयल एनफील्ड क्लासिक डेजर्ट स्ट्रोम
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
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