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रॉयल एनफील्डकॉन्टिनेंटल जीटी 650 Vs केटीएम790 ड्यूक comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 2.86 लाख
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ओवरव्यू

रॉयल एनफील्डकॉन्टिनेंटल जीटी 650 Vs केटीएम790 ड्यूक Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the कॉन्टिनेंटल जीटी 650 Vs 790 ड्यूक on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

कॉन्टिनेंटल जीटी 650 Vs 790 ड्यूक – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the रॉयल एनफील्डकॉन्टिनेंटल जीटी 650 in New Delhi starts at ₹ 2.86 लाख and goes up to ₹ 3.07 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, केटीएम790 ड्यूक price in New Delhi of base variant starts at ₹ 8.64 लाख.

Summaryरॉयल एनफील्डकॉन्टिनेंटल जीटी 650केटीएम790 ड्यूक
Price₹ 2.86 लाख₹ 8.64 लाख
ManufacturerRoyal EnfieldKTM
Body TypeCruiserSports
Mileage25.50 Kmpl22.72 Kmpl
Power47.00 bhp103.00 bhp
Engine648.0 CC799.0 CC
Fuel TypePetrolPetrol

कॉन्टिनेंटल जीटी 650 Vs 790 ड्यूक – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the रॉयल एनफील्डकॉन्टिनेंटल जीटी 650 base engine returns 26 Kmpl. The केटीएम790 ड्यूक base returns 23 Kmpl.

कॉन्टिनेंटल जीटी 650 Vs 790 ड्यूक – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the रॉयल एनफील्डकॉन्टिनेंटल जीटी 650 gets bhp Petrol engine, whereas the केटीएम790 ड्यूक comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 648.0 सीसी799.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 22
अधिकतम पावर 47 bhp @ 7250 आरपीएम103 bhp @ आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 52 Nm @ 5250 आरपीएम87 Nm @ आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 24
फ्यूल डिलिवरी Electronic Fuel InjectionFuel Injection System
कूलिंग सिस्टम Air CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Electric StartElectric Starter
उत्सर्जन मानक BS VIN/A
स्टीयरिंग हेड एंगल N/A66 Degree

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 12.5 L14.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 1.5 LN/A
माइलेज 25.50 किमी/लीटर22.70 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A
wmtc पर आधारित co2 उत्सर्जन N/A102.9 g/km

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 198 किलोग्राम169 किलोग्राम
लंबाई 2122 मिलीमीटर2145 मिलीमीटर
चौड़ाई 744 मिलीमीटर760 मिलीमीटर
ऊंचाई 1024 मिलीमीटर800 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1400 मिलीमीटरN/A
ग्राउंड क्लियरेंस 174 मिलीमीटर186 मिलीमीटर
सीट हाइट 804 मिलीमीटर825 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet MultiplatePASC™ Antihopping Clutch, Mechanically Operated

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Steel Tubular, Double CradleN/A
फ्रंट सस्पेंशन 41mm Dia Front Fork, 110mmWP Upside-down Ø 43 Mm
रियर सस्पेंशन Twin, Coil-over Shocks, 88mmWP Shock Absorber With Preload Adjuster

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscFour-piston Radial Fixed Calliper
रियर ब्रेक टाइप DiscSingle-piston Floating Calliper, Brake Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 320 मिलीमीटर300 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 240 मिलीमीटर240 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 18 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप SpokeAlloy Wheels
फ्रंट टायर 100/90- 18"M/C56H110/70 X 17
रियर टायर 130/70- 18"M/C63H150/60 X 17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V, 12AH VRLA12V
हेडलाइट Halogen BulbLED
टेललाइट Halogen BulbLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरAnalogueDigital
टैकोमीटरAnalogueDigital
गियर इंडिकेटरcrosstick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktick
फ्यूल गॉजticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickcross
लो बैटरी इंडिकेटरticktick
पीलियन सीटcrosstick
पीलियन ग्रैब रेलcrosstick
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकcrosscross
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटcrosstick
पास लाइटticktick
Elegant Designcross-
फाइन-एटॉमाइजिंग इंजेक्टर्स और डुअल थ्रॉटल वॉल्वcross-
Heat Management Technologycross-
Modern Instrumentationcross-
Ninja Stylingcross-
World's Smallest ABS Unitcross-
एबीएस-tick
ड्यूल चैनल एबीएस-cross
ट्विन एग्जहॉस्ट-cross

अद्दितोनल फीचर्स

रेस के लिए तैयार क्लच टेक्नोलॉजी और स्मूदर शिफ्ट फीलcross-

मुख्य फीचर्स

Competitor of रॉयल एनफील्डकॉन्टिनेंटल जीटी 650

Competitor of केटीएम790 ड्यूक

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