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रॉयल एनफील्डकॉन्टिनेंटल जीटी 650 Vs रॉयल एनफील्डइंटरसेप्टर 650 Vs केटीएम250 ड्यूक comparison

ओवरव्यू

रॉयल एनफील्डकॉन्टिनेंटल जीटी 650 Vs रॉयल एनफील्डइंटरसेप्टर 650 Vs केटीएम250 ड्यूक Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the कॉन्टिनेंटल जीटी 650 Vs इंटरसेप्टर 650 Vs 250 ड्यूक on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

कॉन्टिनेंटल जीटी 650 Vs इंटरसेप्टर 650 Vs 250 ड्यूक – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the केटीएम250 ड्यूक in New Delhi starts at ₹ 2.17 लाख. On the other hand, रॉयल एनफील्डकॉन्टिनेंटल जीटी 650 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 2.86 लाख and goes up to Rs. ₹ 3.07 लाख for range topping model Lastly, the रॉयल एनफील्डइंटरसेप्टर 650 starts at ₹ 2.7 लाख and goes up to ₹ 2.91 लाख for the fully-loaded model.

Summaryरॉयल एनफील्डकॉन्टिनेंटल जीटी 650रॉयल एनफील्डइंटरसेप्टर 650केटीएम250 ड्यूक
Price₹ 2.86 लाख₹ 2.7 लाख₹ 2.17 लाख
ManufacturerRoyal EnfieldRoyal EnfieldKTM
Body TypeCruiserCruiserSports
Mileage25.50 Kmpl25.50 Kmpl30.00 Kmpl
Power47.00 bhp47.00 bhp29.60 bhp
Engine648.0 CC648.0 CC248.8 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

कॉन्टिनेंटल जीटी 650 Vs इंटरसेप्टर 650 Vs 250 ड्यूक – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the केटीएम250 ड्यूक base engine returns 30 Kmpl. The रॉयल एनफील्डकॉन्टिनेंटल जीटी 650 base returns 26 Kmpl. The रॉयल एनफील्डइंटरसेप्टर 650 basic model, on the other hand, gives 26 Kmpl.

कॉन्टिनेंटल जीटी 650 Vs इंटरसेप्टर 650 Vs 250 ड्यूक – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the केटीएम250 ड्यूक gets bhp Petrol engine, whereas the रॉयल एनफील्डकॉन्टिनेंटल जीटी 650 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the रॉयल एनफील्डइंटरसेप्टर 650 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 648.0 सीसी648.0 सीसी248.8 सीसी
सिलिंडर की संख्या 221
अधिकतम पावर 47 bhp @ 7250 आरपीएम47 bhp @ 7250 आरपीएम29.6 bhp @ 9000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 52 Nm @ 5250 आरपीएम52 Nm @ 5250 आरपीएम24 Nm @ 7500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 244
फ्यूल डिलिवरी Electronic Fuel InjectionElectronic Fuel InjectionFuel Injection System
कूलिंग सिस्टम Air CooledAir CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Electric StartElectric StartSelf Start
उत्सर्जन मानक BS VIBS VIBS VI
बोर N/AN/A72 mm
स्ट्रोक N/AN/A61.1 mm
दम घोंटने का अवयव N/AN/ATB 38

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 12.5 L13.7 L13.4 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 1.5 LN/AN/A
माइलेज 25.50 किमी/लीटर25.50 किमी/लीटर30.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 198 किलोग्राम202 किलोग्राम169 किलोग्राम
लंबाई 2122 मिलीमीटर2122 मिलीमीटर2072 मिलीमीटर
चौड़ाई 744 मिलीमीटर789 मिलीमीटर831 मिलीमीटर
ऊंचाई 1024 मिलीमीटर1165 मिलीमीटर1109 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1400 मिलीमीटर1400 मिलीमीटर1357 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 174 मिलीमीटर174 मिलीमीटर151 मिलीमीटर
सीट हाइट 804 मिलीमीटर804 मिलीमीटर823 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet MultiplateWet Multiplate7 Plate, PASC Antihopping Clutch, Mechanically Operated
दबाव अनुपात N/AN/A12.5:1

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Steel Tubular, Double CradleTubular Steel FrameSplit- Steel Trellis Frame, Powder Coated
फ्रंट सस्पेंशन 41mm Dia Front Fork, 110mm41mm Dia Front Fork, 110mmWP Upside-down Ø 43 Mm
रियर सस्पेंशन Twin, Coil-over Shocks, 88mmTwin, Coil-over Shocks, 88mmWp Monoshock, 10 Step Adjust
सशपेंशन यात्रा (सामने) N/AN/A142 mm
सस्पेंशन ट्रैवल (रियर) N/AN/A60 mm

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDiscDisc
रियर ब्रेक टाइप DiscDiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 320 मिलीमीटर320 मिलीमीटर300 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 240 मिलीमीटर240 मिलीमीटर230 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 18 इनचेस18 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप SpokeSpokeAlloy Wheels
फ्रंट टायर 100/90- 18"M/C56H100/90- 18"M/C56H110/70 X 17
रियर टायर 130/70- 18"M/C63H130/70- 18"M/C63H150/60 X 17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V, 12AH VRLA12V, 12AH VRLA12V
हेडलाइट Halogen BulbHalogen Bulb TypeLED
टेललाइट Halogen BulbP21/5W Halogen BulbLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरAnalogueAnalogueDigital
टैकोमीटरAnalogueAnalogueDigital
गियर इंडिकेटरcrosscrosstick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरticktickcross
लो बैटरी इंडिकेटरticktickcross
पीलियन सीटcrossticktick
पीलियन ग्रैब रेलcrossticktick
इंजन किल स्विचtickcrosstick
क्लॉकcrosscrosstick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटcrosscrosstick
पास लाइटtickticktick
Elegant Designcross--
फाइन-एटॉमाइजिंग इंजेक्टर्स और डुअल थ्रॉटल वॉल्वcross--
Heat Management Technologycross--
Modern Instrumentationcross--
Ninja Stylingcross--
World's Smallest ABS Unitcross--
एबीएस-crosstick
BS IV इंजन--cross
ड्यूल चैनल एबीएस--cross

अद्दितोनल फीचर्स

रेस के लिए तैयार क्लच टेक्नोलॉजी और स्मूदर शिफ्ट फीलcross--
एबीएस अल्ट्रा सेफ ब्रेकिंग--cross
आक्रामक मस्क्यूलर स्टाइलिंग--cross
क्रिस्टल एलईडी टेल लाइट--cross
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशन--cross
ट्रिपल स्पार्क 4 वॉल्व 200 सीसी DTS-i इंजन--cross
ट्विन प्रोजेक्टर हेडलैंप--cross

मुख्य फीचर्स

A Sleek Seat -cross-
Looking Ahead-cross-
Strong Road Holding -cross-

Competitor of रॉयल एनफील्डकॉन्टिनेंटल जीटी 650

Competitor of रॉयल एनफील्डइंटरसेप्टर 650

Competitor of केटीएम250 ड्यूक

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