रॉयल एनफील्डकॉन्टिनेंटल जीटी 650 Vs यामाहाआर15 वी3.0 comparison
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 648.0 सीसी | 155.0 सीसी |
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सिलिंडर की संख्या | 2 | 1 |
अधिकतम पावर | 47 bhp @ 7250 आरपीएम | 18.3 bhp @ 10000 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 52 Nm @ 5250 आरपीएम | 14.1 Nm @ 8500 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Electronic Fuel Injection | Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Liquid Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Electric Start | Self Start |
उत्सर्जन मानक | BS VI | N/A |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 12.5 L | 11.0 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 1.5 L | 1.1 L |
माइलेज | 25.50 किमी/लीटर | 30.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 198 किलोग्राम | 142 किलोग्राम |
---|---|---|
लंबाई | 2122 मिलीमीटर | 1990 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 744 मिलीमीटर | 725 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1024 मिलीमीटर | 1135 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1400 मिलीमीटर | 1325 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 174 मिलीमीटर | 170 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 804 मिलीमीटर | 815 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | Wet Multiplate | Wet Multiple-disc |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Steel Tubular, Double Cradle | Delta Box |
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फ्रंट सस्पेंशन | 41mm Dia Front Fork, 110mm | Telescopic Fork Up |
रियर सस्पेंशन | Twin, Coil-over Shocks, 88mm | Monocross (link Suspension) |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Hydraulic Single Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Disc | Hydraulic Single Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 320 मिलीमीटर | 282 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 240 मिलीमीटर | 220 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 18 इनचेस | 17 इनचेस |
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व्हील टाइप | Spoke | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 100/90- 18"M/C56H | 100/80-17M/C 52P - Tubeless |
रियर टायर | 130/70- 18"M/C63H | 140/70R17M/C 66H - Radial Tubeless |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12V, 12AH VRLA | 12 V, 4.0 Ah(10 HR) |
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हेडलाइट | Halogen Bulb | LED |
टेललाइट | Halogen Bulb | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Digital |
टैकोमीटर | Analogue | Digital |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
फुल लेद हेडलैंप एंड टेललैंप विथ रिंग टाइप इन्केर्स | - | |
गियर पोजीशन इंडिकेटर | - | |
Hazard Switch | - | |
हौंडा स्मार्टफोन वौइस् कण्ट्रोल सिस्टम (hsvcs) | - | |
साइड स्टैंड विथ इंजन इन्हीबिटर | - | |
BS IV इंजन | - | |
एबीएस | - | |
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन) | - | |
ड्यूल चैनल एबीएस | - | |
सुपर वाइड टायर | - | |
usb चार्जिंग ऑप्शन | - | |
वेरिएबल वाल्वस एक्टुएशन (vva) | - |
अद्दितोनल फीचर्स
ज्यादा सुरक्षा के लिए पेटल डिस्क ब्रेक | - | |
स्टाइलिश अंडर-बेली एग्जहॉस्ट (बेहतर मास सेंट्रलाइजेशन के लिए) | - | |
Trellis फ्रेम, एडजस्टेबल ऑफ-सीट रियर मोनो शॉक के साथ | - | |
वेल-पैडेड प्लश सीट | - | |
आक्रामक और मस्सक्यूलर लुक | - | |
असिस्ट और स्लिपर क्लच | - | |
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशन | - | |
पेटल डिस्क ब्रेक | - | |
बेहतर ग्रिप के लिए रियर टायर | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of रॉयल एनफील्डकॉन्टिनेंटल जीटी 650
Competitor of यामाहाआर15 वी3.0
सम्बंधित कम्पैरिजन कॉन्टिनेंटल जीटी 650
- रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650 STD BS VI Vs रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650 STD BS VI
- बेनेली इम्पीरियल 400 Vs रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650
- रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 Vs रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650
- रॉयल एनफील्ड मेटियोर 350 Vs रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650
- बीएमडब्ल्यू जी 310 जीएस Vs रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650
- बीएमडब्ल्यू जी 310 आर Vs रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650
- बजाज पल्सर एनएस 200 Vs रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650
- रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650 Vs बेनेली टीएनटी 600आई
- हार्ले-डेविडसन आयरन 883 Vs रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
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