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रॉयल एनफील्ड हिमालयन Vs बजाज पल्सर 180 Vs टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 comparison

एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 1.91 लाख
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₹ 1.07 लाख
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₹ 1.04 लाख
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ओवरव्यू

रॉयल एनफील्ड हिमालयन Vs बजाज पल्सर 180 Vs टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the हिमालयन Vs पल्सर 180 Vs अपाचे आरटीआर 180 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

हिमालयन Vs पल्सर 180 Vs अपाचे आरटीआर 180 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom, New Delhi price of the बजाज पल्सर 180 starts at ₹ 1.07 लाख. On the other hand, the price of the base version of the टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 starts at ₹ 1.04 लाख Lastly, the रॉयल एनफील्ड हिमालयन starts at ₹ 1.91 लाख and goes up to ₹ 1.96 लाख for the fully-loaded model.

Key Featuresरॉयल एनफील्ड हिमालयनबजाज पल्सर 180टीवीएस अपाचे आरटीआर 180
Price₹ 1.91 लाख₹ 1.07 लाख₹ 1.04 लाख
Mileage45.00 Kmpl45.00 Kmpl47.00 Kmpl
Power24.30 bhp16.78 bhp16.50 bhp
Engine411.0 CC178.6 CC177.4 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

हिमालयन Vs पल्सर 180 Vs अपाचे आरटीआर 180 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the बजाज पल्सर 180 base engine returns 45 Kmpl. The टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 base returns 47 Kmpl. The रॉयल एनफील्ड हिमालयन basic model, on the other hand, gives 45 Kmpl.

हिमालयन Vs पल्सर 180 Vs अपाचे आरटीआर 180 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the बजाज पल्सर 180 gets bhp Petrol engine, whereas the टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the रॉयल एनफील्ड हिमालयन is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 411.0 सीसी178.6 सीसी177.4 सीसी
सिलिंडर की संख्या 111
अधिकतम पावर 24.3 bhp @ 6500 आरपीएम16.78 bhp @ 8500 आरपीएम16.5 bhp @ 8500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 32 Nm @ 4500 आरपीएम14.52 Nm @ 6500 आरपीएम15.5 Nm @ 7000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 222
फ्यूल डिलिवरी Digital Electronic IgnitionFuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Air CooledAir CooledAir Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartElectric & Kick- Start
Emission Standard BS VIBS VIBS VI

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 15.0 L15.0 L12.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/A3.2 L2.0 L
माइलेज 45.00 किमी/लीटर45.00 किमी/लीटर47.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 191 किलोग्राम147 किलोग्राम139 किलोग्राम
लंबाई 2190 मिलीमीटर2035 मिलीमीटर2085 मिलीमीटर
चौड़ाई 840 मिलीमीटर765 मिलीमीटर730 मिलीमीटर
ऊंचाई 1360 मिलीमीटर1165 मिलीमीटर1105 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1465 मिलीमीटर1350 मिलीमीटर1326 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 220 मिलीमीटर150 मिलीमीटर165 मिलीमीटर
सीट हाइट 800 मिलीमीटर790 मिलीमीटर790 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

No. Of Gears 5 Gears5 Gears5 Gears
क्लच Wet, Multi-plateWet Multi-plateWet Multi-Plate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Half-duplex Split Cradle FrameDouble CradleDouble Cradle Synchro STIFF
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic, 41 Mm Forks, 200 Mm TravelTelescopic, With Anti-friction BushTelescopic Forks With Hydraulic Dampers (105 Mm Stroke)
रियर सस्पेंशन Monoshock With Linkage, 180 Mm Wheel Travel5 Way Adjustable, Nitrox Shock AbsorberMonotube Inverted Gas-filled Shox (MIG) With Spring Aid

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Disc, 2-piston Floating CaliperDiscDisc With ABS & RLP
रियर ब्रेक टाइप Disc, Single Piston Floating CaliperDiscDisc With ABS & RLP
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटर260 मिलीमीटर270 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 240 मिलीमीटर230 मिलीमीटर200 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 21 inches17 inches17 inches
व्हील टाइप Spoke WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 90/90 - 21"90/90 - 17 Tubeless90/90 - 17 Tubeless
रियर टायर 120/90 - 17"120/80 - 17 Tubeless110/80 - 17 Tubeless

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12 Volt, 8 AH MF12 V Full DC12V, 9.0 Ah
हेडलाइट 12V H4 60 / 55 W35/35 W With 2 Pilot Lamps, With AHO (Auto Headlamp On)35/35W Halogen HS1 Clearn Lens With Multi-Face Reflector
टेललाइट LEDLED0.5W LED- Twin Triangle With Prism On Lens

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरAnalogueDigitalDigital
टैकोमीटरAnalogueAnalogueAnalogue
गियर इंडिकेटरtickcrosscross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickcrosstick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरticktickcross
लो बैटरी इंडिकेटरtickticktick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickticktick
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
220mm ग्राउंड क्लियरेंसtick--
9एमबी एबीएस ब्रेकcross--
एबीएसtickcross-
ऑप्टिमाइज्ड हैंडलबारtick--
कॉम्प्रिहेंसिव इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरtick--
Dual Channel ABStick--
क्रैंककेस ऑयल के लिए एक्सटर्नल कूलिंग सिस्टमtick--
Instrument Has Everything That Distinguishes A Genuine KTMcross--
Silencer Increases Water Wading Abilitytick--
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशनcross--
स्पोर्ट्स टेलिस्कोपिक फ्रंट फोर्क सस्पेंशन-tick-
ट्यूबलेस टायर्स-tick-
3D एंबलेम--cross
AHO (Automatic Headlamps On)--cross
ऑल गियर इलेक्ट्रिक स्टार्ट--cross
अल्युमीनियम ग्रैब रेल--cross
एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)--tick
ब्लैक एलॉय व्हील--cross
कलर्ड शॉक अब्जॉर्बर--cross
हाई ग्रिप ट्रेड बटन टायर्स--cross
मोबाइल चार्जर--cross
MUSCLED TANK--tick
रियर मडगार्ड--cross
Roto Petal Disc Brakes--tick
RTR ENGINE--tick
स्कलपटेड डिजिटल डिस्प्ले--tick
सायलेंसर--cross
स्टाइलिश हेडलैंप--cross
Synchronized Stiff Chassis--tick
टैंक--cross

Additonal Features

Bosch Dual channel (with supermoto)cross--
Ergonomics Provides Plenty Of Space & Freedom Of Movementcross--
15-लीटर फ्यूल टैंकtick--
Silencer Is Positioned Close To The Bike'S Overall Centre Of Gravitycross--
डिजिटल ट्विन स्पार्क इग्निशन (DTS-i) इंजन-tick-
बीस्ट-इंस्पायर्ड हेडलैम्प--tick
Muscled Engine Cowl--tick
Muscled Tail Cowl--tick

मुख्य फीचर्स

Single-Channel ABS And Rear Lift Protection--cross

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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