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रॉयल एनफील्डहिमालयन Vs बजाजपल्सर एनएस 200 Vs यामाहाएमटी-15 comparison

एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 2.01 लाख
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₹ 1.31 लाख
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₹ 1.4 लाख
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ओवरव्यू

रॉयल एनफील्डहिमालयन Vs बजाजपल्सर एनएस 200 Vs यामाहाएमटी-15 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the हिमालयन Vs पल्सर एनएस 200 Vs एमटी-15 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

हिमालयन Vs पल्सर एनएस 200 Vs एमटी-15 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the बजाजपल्सर एनएस 200 in New Delhi starts at ₹ 1.31 लाख. On the other hand, रॉयल एनफील्डहिमालयन price in New Delhi of base variant starts at ₹ 2.01 लाख and goes up to Rs. ₹ 2.09 लाख for range topping model Lastly, the यामाहाएमटी-15 starts at ₹ 1.4 लाख and goes up to ₹ 1.41 लाख for the fully-loaded model.

Summaryरॉयल एनफील्डहिमालयनबजाजपल्सर एनएस 200यामाहाएमटी-15
Price₹ 2.01 लाख₹ 1.31 लाख₹ 1.4 लाख
ManufacturerRoyal EnfieldBajajYamaha
Body TypeOff RoadCommuterSports
Mileage45.00 Km/l35.00 Km/l48.00 Km/l
Power24.30 bhp23.17 bhp19.00 bhp
Engine411.0 CC199.5 CC155.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

हिमालयन Vs पल्सर एनएस 200 Vs एमटी-15 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the बजाजपल्सर एनएस 200 base engine returns 35 Km/l. The रॉयल एनफील्डहिमालयन base returns 45 Km/l. The यामाहाएमटी-15 basic model, on the other hand, gives 48 Km/l.

हिमालयन Vs पल्सर एनएस 200 Vs एमटी-15 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the बजाजपल्सर एनएस 200 gets bhp Petrol engine, whereas the रॉयल एनफील्डहिमालयन comes in bhp Petrol engine. Lastly, the यामाहाएमटी-15 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 411.0 सीसी199.5 सीसी155.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 111
अधिकतम पावर 24.3 bhp @ 6500 आरपीएम23.17 bhp @ 9500 आरपीएम19 bhp @ 10000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 32 Nm @ 4500 आरपीएम18.3 Nm @ 8000 आरपीएम15 Nm @ 8500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 241
फ्यूल डिलिवरी Electronic Fuel InjectionFuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Air CooledLiquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start
उत्सर्जन मानक BS VIBS VIBS VI

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 15.0 L12.0 L11.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/A2.0 LN/A
माइलेज 45.00 Km/l35.00 Km/l48.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 191 किलोग्राम152 किलोग्राम138 किलोग्राम
लंबाई 2190 मिलीमीटर2017 मिलीमीटर2020 मिलीमीटर
चौड़ाई 840 मिलीमीटर804 मिलीमीटर800 मिलीमीटर
ऊंचाई 1360 मिलीमीटर1075 मिलीमीटर1070 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1465 मिलीमीटर1363 मिलीमीटर1335 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 220 मिलीमीटर167 मिलीमीटर155 मिलीमीटर
सीट हाइट 800 मिलीमीटर805 मिलीमीटर810 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 5 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet, Multi-plateWet, Multi-Disc (Hydraulic)N/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Half-duplex Split Cradle FramePressed Steel Perimeter FrameDeltabox
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic, 41 Mm Forks, 200 Mm TravelTelescopic With Anti-friction BushTelescopic Fork
रियर सस्पेंशन Monoshock With Linkage, 180 Mm Wheel TravelNitrox Mono Shock Absorber With CanisterSwingarm (link Suspension)

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Disc, 2-piston Floating CaliperPetal Disc With Floating CaliperDisc
रियर ब्रेक टाइप Disc, Single Piston Floating CaliperPetal Disc With Floating CaliperDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटर300 मिलीमीटर282 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 240 मिलीमीटर230 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 21 इनचेस17 इनचेसN/A
व्हील टाइप Spoke WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 90/90 - 21"100/80-17" 52 P Tubeless100/80-17M/C 52P (Tubeless)
रियर टायर 120/90 - 17"130/70-17" 62 P Tubeless140/70-17M/C 66H (Tubeless)

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12 Volt, 8 AH MF12V Full DC MF12 V, 4.0 Ah(10 HR)
हेडलाइट 12V H4 60 / 55 WH4 BLUE TINGE (12V 55/60W)LED
टेललाइट LEDLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरAnalogueDigitalDigital
टैकोमीटरAnalogueAnalogueDigital
गियर इंडिकेटरtickcrosstick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickcrosstick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickticktick
लो बैटरी इंडिकेटरtickticktick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलticktickcross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकticktickcross
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
220mm ग्राउंड क्लियरेंसtick--
एबीएसtickticktick
ऑप्टिमाइज्ड हैंडलबारtick--
कॉम्प्रिहेंसिव इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरtick--
ड्यूल चैनल एबीएसtick--
Dual Clutch Transmissioncross--
Dual LED Headlampscross--
क्रैंककेस ऑयल के लिए एक्सटर्नल कूलिंग सिस्टमtick--
LED Winkers and Taillightscross--
Manual Shift Selectorcross--
Rally Style Rider Consolecross--
साइलेंसर पानी की क्षमता को बढ़ाता हैtick--
Suit Yourself Riding Modescross--
The DCT Enginecross--
BS IV इंजन-tick-
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन)-tick-
APDV इंजन, शानदार माइलेज के साथ-cross-
स्टाइलिश एलॉय व्हील-cross-
led drl (daylight running light)--cross
एलईडी टेललैंप--cross

अद्दितोनल फीचर्स

15-लीटर फ्यूल टैंकtick--
आक्रामक और मस्सक्यूलर लुक-tick-
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशन-tick-
पेटल डिस्क ब्रेक-tick-
बेहतर ग्रिप के लिए रियर टायर-tick-

मुख्य फीचर्स

Bi Functional LED Headlights--tick
Negative LCD Displaywith Gear Shift Indication--tick
Raised LED Tail Light--tick

Competitor of रॉयल एनफील्डहिमालयन

Competitor of बजाजपल्सर एनएस 200

Competitor of यामाहाएमटी-15

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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