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रॉयल एनफील्डहिमालयन Vs बीएमडब्ल्यूजी 310 जीएस Vs कावासाकीवर्क्स एक्स -300 comparison
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 2.01 लाख
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₹ 2.9 लाख
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₹ 4.69 लाख
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ओवरव्यू
इंजन
| इंजन सीसी | 411.0 सीसी | 313.0 सीसी | 296.0 सीसी |
|---|---|---|---|
| सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 | 2 |
| अधिकतम पावर | 24.3 bhp @ 6500 आरपीएम | 33.5 bhp @ 9500 आरपीएम | 39 bhp @ 11500 आरपीएम |
| अधिकतम टॉर्क | 32 Nm @ 4500 आरपीएम | 28 Nm @ 7500 आरपीएम | 25.7 Nm @ 10000 आरपीएम |
| वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 4 | 4 |
| फ्यूल डिलिवरी | Electronic Fuel Injection | Electronic Fuel Injection, BMS-E2 | Fuel Injection |
| कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Water-cooled | Liquid Cooled |
| स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start | Self Start |
| उत्सर्जन मानक | BS VI | BS VI | N/A |
फ्यूल की खपत
| फ्यूल टैंक कपैसिटी | 15.0 L | 11.0 L | 17.0 L |
|---|---|---|---|
| रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | 1.0 L | N/A |
| माइलेज | 45.00 किमी/लीटर | 30.00 किमी/लीटर | 22.00 किमी/लीटर |
| ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
| कर्ब वेट | 191 किलोग्राम | 169 किलोग्राम | 184 किलोग्राम |
|---|---|---|---|
| लंबाई | 2190 मिलीमीटर | 2075 मिलीमीटर | 2170 मिलीमीटर |
| चौड़ाई | 840 मिलीमीटर | 880 मिलीमीटर | 940 मिलीमीटर |
| ऊंचाई | 1360 मिलीमीटर | 1230 मिलीमीटर | 1390 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस | 1465 मिलीमीटर | 1420 मिलीमीटर | 1450 मिलीमीटर |
| ग्राउंड क्लियरेंस | 220 मिलीमीटर | N/A | 180 मिलीमीटर |
| सीट हाइट | 800 मिलीमीटर | 835 मिलीमीटर | 815 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
| नहीं। गियर की | 5 गियर्स | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
|---|---|---|---|
| क्लच | Wet, Multi-plate | Multiple-disc Clutch In Oil Bath, Mechanically Operated | Wet Multi-Disc |
चैसी और सस्पेंशन
| चैसी टाइप | Half-duplex Split Cradle Frame | Tubular Steel Frame With Bolted Rear Frame | Backbone, High-tensile Steel |
|---|---|---|---|
| फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic, 41 Mm Forks, 200 Mm Travel | Upside Down Fork , Ø 41 Mm | ø41 Mm Telescopic Fork (130 Mm ) |
| रियर सस्पेंशन | Monoshock With Linkage, 180 Mm Wheel Travel | Solid Die-cast Aluminum Swingarm, Directly Hinged Monoshock, Adjustable Preload | Bottom-Link Uni-Trak, Gas-charged Shock And Adjustable Preload (148 Mm ) |
ब्रेकिंग
| फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc, 2-piston Floating Caliper | Disc | Disc |
|---|---|---|---|
| रियर ब्रेक टाइप | Disc, Single Piston Floating Caliper | Disc | Disc |
| फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 300 मिलीमीटर | 300 मिलीमीटर | 290 मिलीमीटर |
| रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 240 मिलीमीटर | 240 मिलीमीटर | 220 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
| व्हील साइज़ | 21 इनचेस | 19 इनचेस | 19 इनचेस |
|---|---|---|---|
| व्हील टाइप | Spoke Wheels | Alloy Wheels | Spoke Wheels |
| फ्रंट टायर | 90/90 - 21" | 110/80 R19 | 100/90-19M/C 57S |
| रियर टायर | 120/90 - 17" | 150/70 R17 | 130/80-17M/C 65S |
इलेक्ट्रिकल्स
| बैटरी | 12 Volt, 8 AH MF | 12 V / 8 Ah, Maintenance Free | Maintenance Free |
|---|---|---|---|
| हेडलाइट | 12V H4 60 / 55 W | Bulb | Halogen |
| टेललाइट | LED | LED | Bulb |
स्टैंडर्ड फीचर्स
| स्पीडोमीटर | Analogue | Digital | Digital |
| टैकोमीटर | Analogue | Digital | Analogue |
| गियर इंडिकेटर |  | | |
| फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | | | |
| फ्यूल गॉज | | | |
| लो ऑयल इंडिकेटर | | | |
| लो बैटरी इंडिकेटर | | | |
| पीलियन सीट | | | |
| पीलियन ग्रैब रेल | | | |
| इंजन किल स्विच | | | |
| क्लॉक | | | |
| ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital | Digital |
| ट्रिप मीटर काउंट | | | |
| पास लाइट | | | |
| 220mm ग्राउंड क्लियरेंस | |  | - |
| एबीएस | | | - |
| Anti-lock Braking System | | - | - |
| ऑप्टिमाइज्ड हैंडलबार | | | - |
| कॉम्प्रिहेंसिव इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर | | | - |
| ड्यूल चैनल एबीएस | | | - |
| क्रैंककेस ऑयल के लिए एक्सटर्नल कूलिंग सिस्टम | | | - |
| साइलेंसर पानी की क्षमता को बढ़ाता है | | | - |
| High Performance High Controllability | - | | - |
| Largest Brake Disc In Class | - | | - |
| Lightweight, Sharp-Looking And High-Performance Sport Model | - | | - |
| Sharp New Ninja Styling: High Class & Futuristic | - | | - |
| अडजस्टेबले विंडस्क्रीन | - | - | |
| Heat Management Technology | - | - | |
| राइडर कंफर्ट के लिए हीट मैनेजमेंट | - | - | |
| इनवर्टेड फ्रंट फोर्क | - | - | |
| Large disc brakes | - | - | |
| Large-Volume Bodywork & Adventure-Style Design | - | - | |
| Linkage-equipped offset laydown single-shock | - | - | |
| Long wheelbase | - | - | |
| Long-Travel Suspension | - | - | |
| पावरफुल पैरेलल ट्विन इंजन | - | - | |
| Relaxed, foot-forward riding position | - | - | |
| Under-engine muffler | - | - | |
अद्दितोनल फीचर्स
| फ्रंट ब्रेक: 19 इंच, रियर ब्रेक: 18 इंच | | - | - |
| फ़िनली क्राफ्टेड टैंक विथ पोस्ट वॉर एरा ग्राफ़िक्स एंड थिगह पैड्स | | - | - |
| हेडलैंप केसिंग फीचर्स थे 'टाइगर ऑय लैम्प्स' फॉर तहत बुलेट लुक | | - | - |
| 15-लीटर फ्यूल टैंक | | | - |
| सिंगल सैडल सीट | | - | - |
| क्लासिक डिजाइन टूल बॉक्स | | - | - |
| विंटेज टेल लैंप असेंबली फीचर्स ा क्लासीस डिज़ाइन | | - | - |
| असिस्ट और स्लिपर क्लच | - | - | |
| कॉम्पैक्ट, क्विक रेविंग इंजन | - | - | |
| लाइट हैंडलिंग चैसी | - | - | |
मुख्य फीचर्स
Competitor of रॉयल एनफील्डहिमालयन
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 15.85 - 19.05 Lemi स्टार्टस₹ 29,622 9% / 5 years -
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 12.15 Lemi स्टार्टस₹ 22,710 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 13.5 Lemi स्टार्टस₹ 25,221 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 15.49 Lemi स्टार्टस₹ 28,937 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 7.43 Lemi स्टार्टस₹ 13,887 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 9.93 Lemi स्टार्टस₹ 18,558 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 8.55 Lemi स्टार्टस₹ 15,984 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 4.69 Lemi स्टार्टस₹ 8,760 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.12 Lemi स्टार्टस₹ 2,097 9% / 5 years
Competitor of बीएमडब्ल्यूजी 310 जीएस
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 13.38 Lemi स्टार्टस₹ 24,993 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.43 - 19.28 Lemi स्टार्टस₹ 30,702 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 18.5 Lemi स्टार्टस₹ 34,563 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 28.3 Lemi स्टार्टस₹ 52,872 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 19.5 - 23.75 Lemi स्टार्टस₹ 36,431 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.7 - 18.5 Lemi स्टार्टस₹ 31,200 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.08 - 1.11 Lemi स्टार्टस₹ 2,014 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 2.98 Lemi स्टार्टस₹ 5,563 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 6.24 Lemi स्टार्टस₹ 11,666 9% / 5 years
Competitor of कावासाकीवर्क्स एक्स -300
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 15.85 - 19.05 Lemi स्टार्टस₹ 29,622 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 12.15 Lemi स्टार्टस₹ 22,710 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 2.01 - 2.09 Lemi स्टार्टस₹ 3,757 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 13.5 Lemi स्टार्टस₹ 25,221 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 15.49 Lemi स्टार्टस₹ 28,937 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 7.43 Lemi स्टार्टस₹ 13,887 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 9.93 Lemi स्टार्टस₹ 18,558 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 8.55 Lemi स्टार्टस₹ 15,984 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.12 Lemi स्टार्टस₹ 2,097 9% / 5 years
सम्बंधित कम्पैरिजन हिमालयन
- रॉयल एनफील्ड हिमालयन Vs बीएमडब्ल्यू एफ 750 जीएस
- रॉयल एनफील्ड हिमालयन Vs बीएमडब्ल्यू जी 310 जीएस
- जावा 42 Vs रॉयल एनफील्ड हिमालयन
- रॉयल एनफील्ड हिमालयन Vs केटीएम 250 ड्यूक
- रॉयल एनफील्ड हिमालयन Vs केटीएम 390 एडवेंचर
- होंडा सीबी 350 आरएस Vs रॉयल एनफील्ड हिमालयन
- रॉयल एनफील्ड हिमालयन Vs बेनेली लिओसीनो 250
- रॉयल एनफील्ड हिमालयन Vs होंडा सीबी300आर
- रॉयल एनफील्ड हिमालयन Vs ट्रायंफ स्क्रैम्बलर 1200
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- 2021 TVS स्टार सिटी प्लस की झलक जारी, बहुत जल्द भारत में होगी लॉन्च
- पिआजिओ इंडिया 2021 के अंत तक तैयार कर सकती है 100 EV एक्सपीरियंस सेंटर
- कावासाकी ने भारत के लिए BS6 निंजा 300 की झलक दिखाई, जल्द होगी लॉन्च
- 2030 तक 25,000 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों का इस्तेमाल करेगी फ्लिपकार्ट
- टाटा सफारी बनाम एमजी हैक्टर प्लस : दोनों SUV की कीमतों का मुकाबला
- रिव्यू: 2021 टोयोटा फॉर्च्यूनर फेसलिफ्ट
- रेनॉ काइगर रिव्यूः सबकॉम्पैक्ट SUV सेगमेंट के तगड़े मुकाबले में पैसा वसूल कार
- 2021 जावा फोर्टी टू रिव्यूः खूबसूरती से मिलाया नए और पुराने ज़माने का अंदाज़
- सिट्रॉएन C5 एयरक्रॉस रिव्यू: कैसी है फ्रांसीसी कंपनी की पहली कार
- रिव्यू: महिंद्रा XUV300 पेट्रोल ऑटोशिफ्ट/एएमटी
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