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रॉयल एनफील्डहिमालयन Vs हीरोएक्सपल्स 200 Vs बजाजडोमिनार 400 [2019] comparison

एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 2.01 लाख
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₹ 1.12 लाख
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₹ 2 लाख
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ओवरव्यू

रॉयल एनफील्डहिमालयन Vs हीरोएक्सपल्स 200 Vs बजाजडोमिनार 400 [2019] Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the हिमालयन Vs एक्सपल्स 200 Vs डोमिनार 400 [2019] on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

हिमालयन Vs एक्सपल्स 200 Vs डोमिनार 400 [2019] – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the रॉयल एनफील्डहिमालयन in New Delhi starts at ₹ 2.01 लाख and goes up to ₹ 2.09 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, हीरोएक्सपल्स 200 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.12 लाख Lastly, the बजाजडोमिनार 400 [2019] starts at ₹ 2 लाख.

Summaryरॉयल एनफील्डहिमालयनहीरोएक्सपल्स 200बजाजडोमिनार 400 [2019]
Price₹ 2.01 लाख₹ 1.12 लाख₹ 2 लाख
ManufacturerRoyal EnfieldHeroBajaj
Body TypeOff RoadOff RoadSports
Mileage45.00 Km/l42.00 Km/l27.00 Km/l
Power24.30 bhp17.80 bhp39.40 bhp
Engine411.0 CC199.6 CC373.3 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

हिमालयन Vs एक्सपल्स 200 Vs डोमिनार 400 [2019] – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the रॉयल एनफील्डहिमालयन base engine returns 45 Km/l. The हीरोएक्सपल्स 200 base returns 42 Km/l. The बजाजडोमिनार 400 [2019] basic model, on the other hand, gives 27 Km/l.

हिमालयन Vs एक्सपल्स 200 Vs डोमिनार 400 [2019] – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the रॉयल एनफील्डहिमालयन gets bhp Petrol engine, whereas the हीरोएक्सपल्स 200 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the बजाजडोमिनार 400 [2019] is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 411.0 सीसी199.6 सीसी373.3 सीसी
सिलिंडर की संख्या 111
अधिकतम पावर 24.3 bhp @ 6500 आरपीएम17.8 bhp @ 8500 आरपीएम39.4 bhp @ 8650 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 32 Nm @ 4500 आरपीएम16.45 Nm @ 6500 आरपीएम35 Nm @ 7000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 224
फ्यूल डिलिवरी Electronic Fuel InjectionAdvanced Programmed Fuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Air CooledOil CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf / Kick StartElectric Start
उत्सर्जन मानक BS VIN/ABS VI
बोर N/A66.5 mmN/A
कॉम्प्रिशन N/A10:01N/A
स्ट्रोक N/A57.5 mmN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 15.0 LN/A13.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/AN/AN/A
माइलेज 45.00 Km/l42.00 Km/l27.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 191 किलोग्राम157 किलोग्राम184 किलोग्राम
लंबाई 2190 मिलीमीटर2222 मिलीमीटर2156 मिलीमीटर
चौड़ाई 840 मिलीमीटर850 मिलीमीटर836 मिलीमीटर
ऊंचाई 1360 मिलीमीटर1258 मिलीमीटर1112 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1465 मिलीमीटर1410 मिलीमीटर1453 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 220 मिलीमीटर220 मिलीमीटर157 मिलीमीटर
सीट हाइट 800 मिलीमीटर823 मिलीमीटरN/A

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 5 गियर्स5 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet, Multi-plateMulti Plate Wet ClutchSlipper Clutch
0 से 100 किलो/प्रतिघंटे परफॉर्मेंस N/AN/A7.1 seconds

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Half-duplex Split Cradle FrameN/ABeam Type Perimeter Frame
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic, 41 Mm Forks, 200 Mm TravelTelescopic (37 Mm Dia) With Double DU Bush (190 Mm Stroke)Telescopic, 43 Mm USD Fork, 135 Mm Travel
रियर सस्पेंशन Monoshock With Linkage, 180 Mm Wheel Travel10 Step Rider-adjustable MonoshockMulti-step Adjustable Mono Shock With Nitrox, Wheel Stroke Of 110 Mm
फ्रेम प्रकार N/ATubular DiamondN/A

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Disc, 2-piston Floating CaliperDiscABS Dia Disc
रियर ब्रेक टाइप Disc, Single Piston Floating CaliperDiscABS Dia Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटर276 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 240 मिलीमीटर220 मिलीमीटर230 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 21 इनचेस18 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Spoke WheelsN/AAlloy Wheels
फ्रंट टायर 90/90 - 21"90/90-21110/70-R17 Tubeless
रियर टायर 120/90 - 17"120/80-18150/60-R17 Tubeless

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12 Volt, 8 AH MF12 V - 4 Ah (MF Battery)12V, 8Ah VRLA
हेडलाइट 12V H4 60 / 55 WLEDFull LED With Auto Headlamp On (AHO)
टेललाइट LEDLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरAnalogueDigitalDigital
टैकोमीटरAnalogueDigitalDigital
गियर इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickticktick
लो बैटरी इंडिकेटरtickticktick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickticktick
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
220mm ग्राउंड क्लियरेंसtick--
एबीएसtick-cross
ऑप्टिमाइज्ड हैंडलबारtick--
कॉम्प्रिहेंसिव इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरtick--
ड्यूल चैनल एबीएसtick--
क्रैंककेस ऑयल के लिए एक्सटर्नल कूलिंग सिस्टमtick--
Improved Windshieldcross--
साइलेंसर पानी की क्षमता को बढ़ाता हैtick--
Smartphone Connectivitycross--
TFT Colour Instrumentationcross--
सिंगल चैनल एब्स-tick-
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स--cross
पीलियन राइड सीट--cross
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look--cross

अद्दितोनल फीचर्स

15-लीटर फ्यूल टैंकtick--
100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले--cross
11-लीटर फ्यूल टैंक--cross
280mm डायमीटर फ्रंट डिस्क ब्रेक--cross
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक--cross
एडवांस कंट्रोल के साथ हैंडलबार--cross
ktm स्टाइल के लिए एक नई दिशा खोलने वाली हेडलाइट--cross
केटीएम आरसी 200 हाई-क्वालिटी अपसाइड-डाउन फोर्क--cross
साइलेंसर मशीन के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है--cross
टेलिस्कोपिक फोर्क (हाई क्वालिटी अपसाइड-डाउन सस्पेंशन)--cross
ट्रिपल क्लैंप्स--cross
Windshield Design For Rider’S Chest And Arms--cross

मुख्य फीचर्स

Absolute Control-tick-
For Daily Adventure-tick-
For Non-stop Fun-tick-
Next-gen Technology-tick-

Competitor of रॉयल एनफील्डहिमालयन

Competitor of हीरोएक्सपल्स 200

Competitor of बजाजडोमिनार 400 [2019]

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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