रॉयल एनफील्डहिमालयन Vs केटीएम250 एडवेंचर comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 411.0 सीसी | 248.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 |
अधिकतम पावर | 24.3 bhp @ 6500 आरपीएम | 29.5 bhp @ 9000 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 32 Nm @ 4500 आरपीएम | 24 Nm @ 7500 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Electronic Fuel Injection | Fuel Injector |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Liquid Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
उत्सर्जन मानक | BS VI | BS VI |
बोर | N/A | 72 |
ईएमएस | N/A | Bosch EMS |
स्नेहन | N/A | Wet sump |
स्ट्रोक | N/A | 61.1 |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 15.0 L | 14.5 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A |
माइलेज | 45.00 किमी/लीटर | 35.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 191 किलोग्राम | 177 किलोग्राम |
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लंबाई | 2190 मिलीमीटर | 2154 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 840 मिलीमीटर | 900 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1360 मिलीमीटर | 1263 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1465 मिलीमीटर | 1430 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 220 मिलीमीटर | 200 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 800 मिलीमीटर | 855 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 5 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | Wet, Multi-plate | PASC™ Antihopping Clutch |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Half-duplex Split Cradle Frame | Steel Trellis Frame |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic, 41 Mm Forks, 200 Mm Travel | WP APEX 43 |
रियर सस्पेंशन | Monoshock With Linkage, 180 Mm Wheel Travel | WP APEX - Monoshock |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc, 2-piston Floating Caliper | Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Disc, Single Piston Floating Caliper | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 300 मिलीमीटर | 320 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 240 मिलीमीटर | 230 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 21 इनचेस | 17 इनचेस |
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व्हील टाइप | Spoke Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 90/90 - 21" | N/A |
रियर टायर | 120/90 - 17" | N/A |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12 Volt, 8 AH MF | N/A |
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हेडलाइट | 12V H4 60 / 55 W | LED |
टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Digital |
टैकोमीटर | Analogue | Digital |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
220mm ग्राउंड क्लियरेंस | - | |
एबीएस | ||
Anti-lock Braking System | - | |
ऑप्टिमाइज्ड हैंडलबार | - | |
कॉम्प्रिहेंसिव इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर | - | |
ड्यूल चैनल एबीएस | - | |
क्रैंककेस ऑयल के लिए एक्सटर्नल कूलिंग सिस्टम | - | |
साइलेंसर पानी की क्षमता को बढ़ाता है | - | |
9एमबी एबीएस ब्रेक | - | |
साधन में वह सब कुछ है जो एक वास्तविक ktm को अलग करता है | - | |
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशन | - |
अद्दितोनल फीचर्स
फ्रंट ब्रेक: 19 इंच, रियर ब्रेक: 18 इंच | - | |
फ़िनली क्राफ्टेड टैंक विथ पोस्ट वॉर एरा ग्राफ़िक्स एंड थिगह पैड्स | - | |
हेडलैंप केसिंग फीचर्स थे 'टाइगर ऑय लैम्प्स' फॉर तहत बुलेट लुक | - | |
15-लीटर फ्यूल टैंक | - | |
सिंगल सैडल सीट | - | |
क्लासिक डिजाइन टूल बॉक्स | - | |
विंटेज टेल लैंप असेंबली फीचर्स ा क्लासीस डिज़ाइन | - | |
बॉश डुअल चैनल (सुपरमोटो के साथ) | - | |
एर्गोनॉमिक्स बहुत सारे स्थान और आंदोलन की स्वतंत्रता प्रदान करता है | - | |
साइलेंसर बाइक के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of रॉयल एनफील्डहिमालयन
Competitor of केटीएम250 एडवेंचर
सम्बंधित कम्पैरिजन हिमालयन
- रॉयल एनफील्ड हिमालयन Vs बीएमडब्ल्यू एफ 750 जीएस
- रॉयल एनफील्ड हिमालयन Vs बीएमडब्ल्यू जी 310 जीएस
- जावा 42 Vs रॉयल एनफील्ड हिमालयन
- रॉयल एनफील्ड हिमालयन Vs केटीएम 250 ड्यूक
- रॉयल एनफील्ड हिमालयन Vs केटीएम 390 एडवेंचर
- होंडा सीबी 350 आरएस Vs रॉयल एनफील्ड हिमालयन
- रॉयल एनफील्ड हिमालयन Vs बेनेली लिओसीनो 250
- रॉयल एनफील्ड हिमालयन Vs होंडा सीबी300आर
- रॉयल एनफील्ड हिमालयन Vs ट्रायंफ स्क्रैम्बलर 1200
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
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