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रॉयल एनफील्डहिमालयन Vs केटीएम390 ड्यूक Vs यामाहाआर15 वी3.0 comparison

एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 1.91 लाख
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₹ 2.71 लाख
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₹ 1.49 लाख
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ओवरव्यू

रॉयल एनफील्डहिमालयन Vs केटीएम390 ड्यूक Vs यामाहाआर15 वी3.0 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the हिमालयन Vs 390 ड्यूक Vs आर15 वी3.0 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

हिमालयन Vs 390 ड्यूक Vs आर15 वी3.0 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the केटीएम390 ड्यूक in New Delhi starts at ₹ 2.71 लाख. On the other hand, रॉयल एनफील्डहिमालयन price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.91 लाख and goes up to Rs. ₹ 1.96 लाख for range topping model Lastly, the यामाहाआर15 वी3.0 starts at ₹ 1.49 लाख and goes up to ₹ 1.5 लाख for the fully-loaded model.

Summaryरॉयल एनफील्डहिमालयनकेटीएम390 ड्यूकयामाहाआर15 वी3.0
Price₹ 1.91 लाख₹ 2.71 लाख₹ 1.49 लाख
ManufacturerRoyal EnfieldKTMYamaha
Body TypeOff RoadSportsSports
Mileage45.00 Kmpl35.00 Kmpl30.00 Kmpl
Power24.30 bhp43.00 bhp18.30 bhp
Engine411.0 CC373.2 CC155.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

हिमालयन Vs 390 ड्यूक Vs आर15 वी3.0 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the केटीएम390 ड्यूक base engine returns 35 Kmpl. The रॉयल एनफील्डहिमालयन base returns 45 Kmpl. The यामाहाआर15 वी3.0 basic model, on the other hand, gives 30 Kmpl.

हिमालयन Vs 390 ड्यूक Vs आर15 वी3.0 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the केटीएम390 ड्यूक gets bhp Petrol engine, whereas the रॉयल एनफील्डहिमालयन comes in bhp Petrol engine. Lastly, the यामाहाआर15 वी3.0 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 411.0 सीसी373.2 सीसी155.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 111
अधिकतम पावर 24.3 bhp @ 6500 आरपीएम43 bhp @ 9000 आरपीएम18.3 bhp @ 10000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 32 Nm @ 4500 आरपीएम37 Nm @ 7000 आरपीएम14.1 Nm @ 8500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 244
फ्यूल डिलिवरी Digital Electronic IgnitionFuel Injection SystemFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Air CooledLiquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start
उत्सर्जन मानक BS VIBS VIN/A
बोर N/A89 mmN/A
कॉम्प्रिशन N/A12:88:1N/A
ईएमएस N/ABosch EMS with Ride by WireN/A
स्ट्रोक N/A60 mmN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 15.0 L13.4 L11.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/A2.5 L1.1 L
माइलेज 45.00 किमी/लीटर35.00 किमी/लीटर30.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 191 किलोग्राम167 किलोग्राम142 किलोग्राम
लंबाई 2190 मिलीमीटर2072 मिलीमीटर1990 मिलीमीटर
चौड़ाई 840 मिलीमीटर831 मिलीमीटर725 मिलीमीटर
ऊंचाई 1360 मिलीमीटर1109 मिलीमीटर1135 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1465 मिलीमीटर1357 मिलीमीटर1325 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 220 मिलीमीटर151 मिलीमीटर170 मिलीमीटर
सीट हाइट 800 मिलीमीटर823 मिलीमीटर815 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 5 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet, Multi-plate7 Plate PASC Antihopping Clutch, Mechanically OperatedWet Multiple-disc

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Half-duplex Split Cradle FrameSplit Trellis Frame, Powder CoatedDelta Box
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic, 41 Mm Forks, 200 Mm TravelWP Upside-down Ø 43 MmTelescopic Fork Up
रियर सस्पेंशन Monoshock With Linkage, 180 Mm Wheel TravelWP Monoshock ,10 Step AdjustMonocross (link Suspension)
फ्रेम डिजाइन N/ASpilt-Steel trellis Frame ,Power CoatedN/A
सशपेंशन यात्रा (सामने) N/A142 mmN/A
सस्पेंशन ट्रैवल (रियर) N/A60 mmN/A

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Disc, 2-piston Floating CaliperFour-Pistion Radial Fixed Calliper Brake DiscHydraulic Single Disc
रियर ब्रेक टाइप Disc, Single Piston Floating CaliperSingle-Pistion Floating Calliper Brake DiscHydraulic Single Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटर320 मिलीमीटर282 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 240 मिलीमीटर230 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 21 इनचेस17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Spoke WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 90/90 - 21"110/70 X 17100/80-17M/C 52P - Tubeless
रियर टायर 120/90 - 17"150/60 X 17140/70R17M/C 66H - Radial Tubeless

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12 Volt, 8 AH MF12V12 V, 4.0 Ah(10 HR)
हेडलाइट 12V H4 60 / 55 WLEDLED
टेललाइट LEDLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरAnalogueDigitalDigital
टैकोमीटरAnalogueDigitalDigital
गियर इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickcrosstick
लो बैटरी इंडिकेटरtickticktick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलticktickcross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
220mm ग्राउंड क्लियरेंसtick--
एबीएसtickcross-
ऑप्टिमाइज्ड हैंडलबारtick--
कॉम्प्रिहेंसिव इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरtick--
ड्यूल चैनल एबीएसtick-tick
क्रैंककेस ऑयल के लिए एक्सटर्नल कूलिंग सिस्टमtick--
साइलेंसर पानी की क्षमता को बढ़ाता हैtick--
17-इंच ऑरेंज व्हील-cross-
9एमबी एबीएस ब्रेक-tick-
नया ट्विन हेडलाइट-cross-
साधन में वह सब कुछ है जो एक वास्तविक ktm को अलग करता है-tick-
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स-cross-
पीलियन राइड सीट-cross-
टेलिस्कोपिक फोर्क-cross-
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशन-tick-
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look-cross-
BS IV इंजन--cross
सुपर वाइड टायर--tick
usb चार्जिंग ऑप्शन--tick
वेरिएबल वाल्वस एक्टुएशन (vva)--tick

अद्दितोनल फीचर्स

Electric startercross--
15-लीटर फ्यूल टैंकtick--
100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले-cross-
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक-cross-
बॉश डुअल चैनल (सुपरमोटो के साथ)-tick-
एर्गोनॉमिक्स बहुत सारे स्थान और आंदोलन की स्वतंत्रता प्रदान करता है-tick-
आक्रामक और स्पोर्टी राइडिंग पोज़िशन के लिए हैंडलबार और स्विच-cross-
साइलेंसर बाइक के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है-tick-
Triple Clamps Are Eye-Catchers & Together With The Clip On Handlebars-cross-
एबीएस अल्ट्रा सेफ ब्रेकिंग--cross
आक्रामक मस्क्यूलर स्टाइलिंग--cross
असिस्ट और स्लिपर क्लच--tick
क्रिस्टल एलईडी टेल लाइट--cross
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशन--cross
ट्रिपल स्पार्क 4 वॉल्व 200 सीसी DTS-i इंजन--cross
ट्विन प्रोजेक्टर हेडलैंप--cross

मुख्य फीचर्स

Competitor of रॉयल एनफील्डहिमालयन

Competitor of केटीएम390 ड्यूक

Competitor of यामाहाआर15 वी3.0

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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