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रॉयल एनफील्ड हिमालयन Vs रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 Vs कावासाकी निंजा 300 comparison

एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 1.91 लाख
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₹ 1.62 लाख
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₹ 2.98 लाख
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ओवरव्यू

रॉयल एनफील्ड हिमालयन Vs रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 Vs कावासाकी निंजा 300 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the हिमालयन Vs क्लासिक 350 Vs निंजा 300 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

हिमालयन Vs क्लासिक 350 Vs निंजा 300 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom, New Delhi price of the कावासाकी निंजा 300 starts at ₹ 2.98 लाख. On the other hand, the price of the base version of the रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 starts at ₹ 1.62 लाख and goes up to Rs. ₹ 1.86 लाख for range topping model Lastly, the रॉयल एनफील्ड हिमालयन starts at ₹ 1.91 लाख and goes up to ₹ 1.96 लाख for the fully-loaded model.

Key Featuresरॉयल एनफील्ड हिमालयनरॉयल एनफील्ड क्लासिक 350कावासाकी निंजा 300
Price₹ 1.91 लाख₹ 1.62 लाख₹ 2.98 लाख
Mileage45.00 Kmpl37.00 Kmpl26.00 Kmpl
Power24.30 bhp19.10 bhp38.00 bhp
Engine411.0 CC346.0 CC296.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

हिमालयन Vs क्लासिक 350 Vs निंजा 300 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the कावासाकी निंजा 300 base engine returns 26 Kmpl. The रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 base returns 37 Kmpl. The रॉयल एनफील्ड हिमालयन basic model, on the other hand, gives 45 Kmpl.

हिमालयन Vs क्लासिक 350 Vs निंजा 300 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the कावासाकी निंजा 300 gets bhp Petrol engine, whereas the रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the रॉयल एनफील्ड हिमालयन is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 411.0 सीसी346.0 सीसी296.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 112
अधिकतम पावर 24.3 bhp @ 6500 आरपीएम19.1 bhp @ 5250 आरपीएम38 bhp @ 11000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 32 Nm @ 4500 आरपीएम28 Nm @ 4000 आरपीएम27 Nm @ 10000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 224
फ्यूल डिलिवरी Digital Electronic IgnitionElectronic Fuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Air CooledAir CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf / Kick StartSelf Start
Emission Standard BS VIBS VIN/A
Bore x stroke N/A70 mm x 90 mmN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 15.0 L13.5 L17.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/A2.5 LN/A
माइलेज 45.00 किमी/लीटर37.00 किमी/लीटर26.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 191 किलोग्राम192 किलोग्राम179 किलोग्राम
लंबाई 2190 मिलीमीटर2160 मिलीमीटर2015 मिलीमीटर
चौड़ाई 840 मिलीमीटर790 मिलीमीटर715 मिलीमीटर
ऊंचाई 1360 मिलीमीटर1090 मिलीमीटर1110 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1465 मिलीमीटर1370 मिलीमीटर1405 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 220 मिलीमीटर135 मिलीमीटर135 मिलीमीटर
सीट हाइट 800 मिलीमीटर800 मिलीमीटर785 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

No. Of Gears 5 Gears5 Gears6 Gears
क्लच Wet, Multi-plateWet, Multi-plateWet Multiplate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Half-duplex Split Cradle FrameSingle Downtube, Using Engine As Stressed MemberTube Diamond, Steel
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic, 41 Mm Forks, 200 Mm TravelTelescopic, 35mm Forks, 130mm Travel37 Mm Telescopic Fork / 120 Mm
रियर सस्पेंशन Monoshock With Linkage, 180 Mm Wheel TravelTwin Gas Charged Shock Absorbers With 5-step Adjustable Preload, 80mm TravelBottom-Link Uni-Trak With Gas-charged Shock And 5-way Adjustable Pre-load / 132 Mm

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Disc, 2-piston Floating CaliperDiscSingle Petal Disc
रियर ब्रेक टाइप Disc, Single Piston Floating CaliperDiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटर280 मिलीमीटर290 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 240 मिलीमीटर240 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 21 inches19 inches17 inches
व्हील टाइप Spoke WheelsSpoke/Alloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 90/90 - 21"90/90 - 19110/70R17 M/C 54H
रियर टायर 120/90 - 17"110/90 - 18140/70R17 M/C 66H

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12 Volt, 8 AH MF12 Volt, 8 AhMaintenance Free
हेडलाइट 12V H4 60 / 55 W12V, H4-60/55W (Halogen)Bulb And Reflector Type
टेललाइट LED12V, P21/5W(Bulb)LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरAnalogueAnalogueDigital
टैकोमीटरAnaloguecrossAnalogue
गियर इंडिकेटरtickcrosscross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickcrosstick
फ्यूल गॉजtickcrosstick
लो ऑयल इंडिकेटरtickticktick
लो बैटरी इंडिकेटरtickticktick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलticktickcross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickcrosstick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalcrossDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickcrosstick
पास लाइटtickticktick
220mm ग्राउंड क्लियरेंसtick--
9एमबी एबीएस ब्रेकcross--
एबीएसtick--
ऑप्टिमाइज्ड हैंडलबारtick--
कॉम्प्रिहेंसिव इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरtick--
Dual Channel ABStickcross-
क्रैंककेस ऑयल के लिए एक्सटर्नल कूलिंग सिस्टमtick--
Instrument Has Everything That Distinguishes A Genuine KTMcross--
Silencer Increases Water Wading Abilitytick--
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशनcross--
Aggressive Seat Position-cross-
Anti-lock Braking System-tick-
Electronic Fuel Injection (EFI)-cross-
First LED headlight-cross-
Good Mileage (43 Km/L)-cross-
LCD Instrument Cluster-cross-
एलईडी टेललैंप-cross-
New front & rear suspension settings-cross-
Race-Derived O3C Tech-cross-
Race-Tuned Kyb Monoshock-cross-
Racing Double-Barrel Exhaust-cross-
Remora Racing Tyres-cross-
Single Channel ABS-cross-
Slipper Clutch-cross-
Super Suspension for Enhanced Comfort-cross-
Elegant Design--tick
फाइन-एटॉमाइजिंग इंजेक्टर्स और डुअल थ्रॉटल वॉल्व--tick
Heat Management Technology--tick
Modern Instrumentation--tick
Ninja Styling--tick
World's Smallest ABS Unit--tick

Additonal Features

Bosch Dual channel (with supermoto)cross--
Ergonomics Provides Plenty Of Space & Freedom Of Movementcross--
15-लीटर फ्यूल टैंकtick--
Silencer Is Positioned Close To The Bike'S Overall Centre Of Gravitycross--
Lean Angle Mode-cross-
रेसिंग ओरिजिन स्प्लिट क्रैडल चैसी-cross-
रेस के लिए तैयार क्लच टेक्नोलॉजी और स्मूदर शिफ्ट फील--tick

मुख्य फीचर्स

Bluetooth-Enabled SmartXonnect Technology-cross-
Call And SMS Alerts-cross-
Turn-By-Turn Navigation Along With a Dedicated Mobile App-cross-

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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