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रॉयल एनफील्डहिमालयन Vs रॉयल एनफील्डमेटियोर 350 Vs बेनेलीइम्पीरियल 400 comparison

एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 2.01 लाख
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₹ 1.79 लाख
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₹ 1.89 लाख
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ओवरव्यू

रॉयल एनफील्डहिमालयन Vs रॉयल एनफील्डमेटियोर 350 Vs बेनेलीइम्पीरियल 400 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the हिमालयन Vs मेटियोर 350 Vs इम्पीरियल 400 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

हिमालयन Vs मेटियोर 350 Vs इम्पीरियल 400 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the रॉयल एनफील्डहिमालयन in New Delhi starts at ₹ 2.01 लाख and goes up to ₹ 2.09 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, बेनेलीइम्पीरियल 400 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.89 लाख Lastly, the रॉयल एनफील्डमेटियोर 350 starts at ₹ 1.79 लाख and goes up to ₹ 1.94 लाख for the fully-loaded model.

Summaryरॉयल एनफील्डहिमालयनरॉयल एनफील्डमेटियोर 350बेनेलीइम्पीरियल 400
Price₹ 2.01 लाख₹ 1.79 लाख₹ 1.89 लाख
ManufacturerRoyal EnfieldRoyal EnfieldBenelli
Body TypeOff RoadCruiserCommuter
Mileage45.00 Km/l41.88 Km/l31.25 Km/l
Power24.30 bhp20.20 bhp20.70 bhp
Engine411.0 CC349.0 CC374.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

हिमालयन Vs मेटियोर 350 Vs इम्पीरियल 400 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the रॉयल एनफील्डहिमालयन base engine returns 45 Km/l. The बेनेलीइम्पीरियल 400 base returns 31 Km/l. The रॉयल एनफील्डमेटियोर 350 basic model, on the other hand, gives 42 Km/l.

हिमालयन Vs मेटियोर 350 Vs इम्पीरियल 400 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the रॉयल एनफील्डहिमालयन gets bhp Petrol engine, whereas the बेनेलीइम्पीरियल 400 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the रॉयल एनफील्डमेटियोर 350 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 411.0 सीसी349.0 सीसी374.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 111
अधिकतम पावर 24.3 bhp @ 6500 आरपीएम20.2 bhp @ 6100 आरपीएम20.7 bhp @ 6000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 32 Nm @ 4500 आरपीएम27 Nm @ 4000 आरपीएम29 Nm @ 3500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 2N/A4
फ्यूल डिलिवरी Electronic Fuel InjectionElectronic Fuel InjuctionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Air CooledAir-Oil CooledAir Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartKick StartSelf Start
उत्सर्जन मानक BS VIN/ABS VI
बोर x स्ट्रोक N/AN/A72.7 x 90.0 mm
एक्सास्ट N/AN/AWith catalytic converter and oxygen sensors

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 15.0 L15.0 L12.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/AN/AN/A
माइलेज 45.00 Km/l41.88 Km/l31.25 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 191 किलोग्राम183 किलोग्राम205 किलोग्राम
लंबाई 2190 मिलीमीटर2170 मिलीमीटर2170 मिलीमीटर
चौड़ाई 840 मिलीमीटर810 मिलीमीटर820 मिलीमीटर
ऊंचाई 1360 मिलीमीटर1120 मिलीमीटर1120 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1465 मिलीमीटर1400 मिलीमीटर1440 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 220 मिलीमीटरN/A165 मिलीमीटर
सीट हाइट 800 मिलीमीटर765 मिलीमीटर780 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 5 गियर्स5 गियर्स5 गियर्स
क्लच Wet, Multi-plateN/AMultidisc Wet Clutch
दबाव अनुपात N/AN/A8.5:1

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Half-duplex Split Cradle FrameTwin Downtube Spine FrameDouble Cradle With Steel Tubes And Plates
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic, 41 Mm Forks, 200 Mm TravelTelescopic,41 Mm Forks,130 Mm Travel41 Mm Telescopic Front Forks
रियर सस्पेंशन Monoshock With Linkage, 180 Mm Wheel TravelTwin Tube Emulsion Shock Absorbers With 6 Step Adjustable PreloadPreload Adjustable Dual Shocks

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Disc, 2-piston Floating CaliperDiscDisc
रियर ब्रेक टाइप Disc, Single Piston Floating CaliperDiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटर300 मिलीमीटर300 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 240 मिलीमीटर270 मिलीमीटर240 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 21 इनचेस19 इनचेस18 इनचेस
व्हील टाइप Spoke WheelsAlloy WheelsSpoke
फ्रंट टायर 90/90 - 21"100/90-19" -57P ,Tubeless Tyre100/90 - 19
रियर टायर 120/90 - 17"140/70-17" -66P ,Tubeless Tyre130/80 - 18

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12 Volt, 8 AH MF12 Volt, 5 AhN/A
हेडलाइट 12V H4 60 / 55 WHalogenHalogen
टेललाइट LEDLEDN/A

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरAnalogueAnalogueAnalogue
टैकोमीटरAnalogue-Analogue
गियर इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktickcross
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickticktick
लो बैटरी इंडिकेटरticktickcross
पीलियन सीटtickcrosstick
पीलियन ग्रैब रेलtickticktick
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickcrosscross
ट्रिप मीटर टाइपDigital-Digital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
220mm ग्राउंड क्लियरेंसtick--
एबीएसtick--
ऑप्टिमाइज्ड हैंडलबारtick--
कॉम्प्रिहेंसिव इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरtick--
ड्यूल चैनल एबीएसtick--
Dual Clutch Transmissioncross--
Dual LED Headlampscross--
क्रैंककेस ऑयल के लिए एक्सटर्नल कूलिंग सिस्टमtick--
LED Winkers and Taillightscross--
Manual Shift Selectorcross--
Rally Style Rider Consolecross--
साइलेंसर पानी की क्षमता को बढ़ाता हैtick--
Suit Yourself Riding Modescross--
The DCT Enginecross--
फुल लेद हेडलैंप एंड टेललैंप विथ रिंग टाइप इन्केर्स-cross-
गियर पोजीशन इंडिकेटर-cross-
Hazard Switch-cross-
हौंडा स्मार्टफोन वौइस् कण्ट्रोल सिस्टम (hsvcs)-cross-
साइड स्टैंड विथ इंजन इन्हीबिटर-cross-
led drl (daylight running light)--cross
एलईडी टेललैंप--cross

अद्दितोनल फीचर्स

15-लीटर फ्यूल टैंकtick--

मुख्य फीचर्स

Competitor of रॉयल एनफील्डहिमालयन

Competitor of रॉयल एनफील्डमेटियोर 350

Competitor of बेनेलीइम्पीरियल 400

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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