रॉयल एनफील्डइंटरसेप्टर 650 Vs बीएमडब्ल्यूजी 310 आर comparison
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 648.0 सीसी | 313.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 2 | 1 |
अधिकतम पावर | 47 bhp @ 7250 आरपीएम | 33.5 bhp @ 9500 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 52 Nm @ 5250 आरपीएम | 28 Nm @ 7500 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Electronic Fuel Injection | Electronic Fuel Injection, BMS-E2 |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Water-cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Electric Start | Self Start |
उत्सर्जन मानक | BS VI | BS VI |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 13.7 L | 11.0 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | 1.0 L |
माइलेज | 25.50 किमी/लीटर | 30.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 202 किलोग्राम | 158 किलोग्राम |
---|---|---|
लंबाई | 2122 मिलीमीटर | 2005 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 789 मिलीमीटर | 820 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1165 मिलीमीटर | 1080 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1400 मिलीमीटर | 1380 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 174 मिलीमीटर | N/A |
सीट हाइट | 804 मिलीमीटर | 785 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | Wet Multiplate | Multiple-disc Clutch In Oil Bath, Mechanically Operated |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Tubular Steel Frame | Bolted Steel Frame, Drive Unit Load-bearing, Tubular Steel Rear Frame. |
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फ्रंट सस्पेंशन | 41mm Dia Front Fork, 110mm | Upside Down Fork , Ø 41 Mm |
रियर सस्पेंशन | Twin, Coil-over Shocks, 88mm | Solid Die-cast Aluminum Swingarm, Directly Hinged Monoshock, Adjustable Preload |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 320 मिलीमीटर | 300 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 240 मिलीमीटर | 240 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 18 इनचेस | 17 इनचेस |
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व्हील टाइप | Spoke | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 100/90- 18"M/C56H | 110/70 R17 |
रियर टायर | 130/70- 18"M/C63H | 150/60 R17 |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12V, 12AH VRLA | 12V / 8Ah, Maintenance Free |
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हेडलाइट | Halogen Bulb Type | Bulb |
टेललाइट | P21/5W Halogen Bulb | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Digital |
टैकोमीटर | Analogue | Digital |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
एबीएस | ||
LCD Instrument Cluster | - | |
सिंगल चैनल एब्स | - |
अद्दितोनल फीचर्स
Monocross Suspension | - |
मुख्य फीचर्स
Absolute Control | - | |
Bluetooth | - | |
Explore all roads | - | |
For Daily Adventure | - | |
For Non-stop Fun | - | |
Long-ride Ready | - | |
Navigation | - | |
Next-gen Technology | - | |
Retro Flavor Tourer | - |
Competitor of रॉयल एनफील्डइंटरसेप्टर 650
Competitor of बीएमडब्ल्यूजी 310 आर
सम्बंधित कम्पैरिजन इंटरसेप्टर 650
- रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 Vs सीएफ मोटो 650एनके
- रॉयल एनफील्ड मेटियोर 350 Vs रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650
- ट्रायंफ बॉनवील टी 100 Vs रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650
- कावासाकी वलकैन एस Vs रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650
- रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 Vs हुस्क्वारना विटपिलन 250
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- रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस
- रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 Vs बेनेली लिओसीनो
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लेटेस्ट कम्पैरिजन
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