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रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 Vs होंडा सीबीआर 650आर Vs होंडा सीबी 1000आर comparison


रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 Vs होंडा सीबीआर 650आर Vs होंडा सीबी 1000आर Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the इंटरसेप्टर 650 Vs सीबीआर 650आर Vs सीबी 1000आर on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

इंटरसेप्टर 650 Vs सीबीआर 650आर Vs सीबी 1000आर – Which model is Cheapest?

The ex-showroom, New Delhi price of the होंडा सीबी 1000आर starts at ₹ 13.38 लाख. On the other hand, the price of the base version of the रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 starts at ₹ 2.67 लाख and goes up to Rs. ₹ 2.88 लाख for range topping model Lastly, the होंडा सीबीआर 650आर starts at ₹ 7.7 लाख.

Key Featuresरॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650होंडा सीबीआर 650आरहोंडा सीबी 1000आर
Price₹ 2.67 लाख₹ 7.7 लाख₹ 13.38 लाख
Mileage25.50 Kmpl25.00 Kmpl16.00 Kmpl
Power47.00 bhp85.90 bhp123.40 bhp
Engine648.0 CC649.0 CC998.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

इंटरसेप्टर 650 Vs सीबीआर 650आर Vs सीबी 1000आर – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the होंडा सीबी 1000आर base engine returns 16 Kmpl. The रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 base returns 26 Kmpl. The होंडा सीबीआर 650आर basic model, on the other hand, gives 25 Kmpl.

इंटरसेप्टर 650 Vs सीबीआर 650आर Vs सीबी 1000आर – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the होंडा सीबी 1000आर gets bhp Petrol engine, whereas the रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the होंडा सीबीआर 650आर is offered in bhp Petrol engine.


इंजन सीसी 648.0 सीसी649.0 सीसी998.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 244
अधिकतम पावर 47 bhp @ 7250 आरपीएम85.9 bhp @ 11500 आरपीएम123.4 bhp @ 10000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 52 Nm @ 5250 आरपीएम60.1 Nm @ 8000 आरपीएम99 Nm @ 7750 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 4164
फ्यूल डिलिवरी Electronic Fuel InjectionFuel InjectionPGM - FI Electronic Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम Air CooledLiquid-cooledLiquid-Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Electric StartSelf StartSelf Start
Emission Standard BS VIN/AN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 13.7 L15.4 L17.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/AN/A4.0 L
माइलेज 25.50 किमी/लीटर25.00 किमी/लीटर16.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 202 किलोग्राम210 किलोग्राम222 किलोग्राम
लंबाई 2122 मिलीमीटर2135 मिलीमीटर2105 मिलीमीटर
चौड़ाई 789 मिलीमीटर749 मिलीमीटर805 मिलीमीटर
ऊंचाई 1165 मिलीमीटर1149 मिलीमीटर1095 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1400 मिलीमीटर1449 मिलीमीटर1445 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 174 मिलीमीटर132 मिलीमीटर130 मिलीमीटर
सीट हाइट 804 मिलीमीटर810 मिलीमीटर825 मिलीमीटर


No. Of Gears 6 Gears6 Gears6 Gears
क्लच Wet MultiplateMultiplate Wet ClutchHydraulically Actuated Clutch

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Tubular Steel FrameDiamond TypeMono-backbono;cast Aluminium
फ्रंट सस्पेंशन 41mm Dia Front Fork, 110mm41 Mm - USD Fork43 Mm Inverted HMAS Cartridge ?type Telescopic Fork With Step Less Preload, Compression And Rebound Damping Adjustment, 120 Mm Axle Travel
रियर सस्पेंशन Twin, Coil-over Shocks, 88mmPro-LinkMonoshock With Gas -charged HMAS Damper Featuring 10 ? Step Preload, Compression And Rebound Damping Adjustment, 128 Mm Axle Travel


फ्रंट ब्रेक टाइप Disc Double DiscHydraulic Disc With 4-piston Caliper
रियर ब्रेक टाइप DiscSingle DiscHydraulic Disc With -piston Caliper
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 320 मिलीमीटर340 मिलीमीटर310 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 240 मिलीमीटर240 मिलीमीटर256 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 18 inches17 inches17 inches
व्हील टाइप SpokeAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 100/90- 18"M/C56H120/70 ZR17 M/C (58W)120/70 ZR17M/C (58 W)
रियर टायर 130/70- 18"M/C63H180/55 ZR17 M/C (73W)180/50 ZR17M/C (73 W)


बैटरी 12V, 12AH VRLA12V/8.6Ah12V 8.6AH
हेडलाइट Halogen Bulb TypeLEDHalogen
टेललाइट P21/5W Halogen BulbLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

गियर इंडिकेटरcrosstickcross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickticktick
लो बैटरी इंडिकेटरtickticktick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickcrosstick
इंजन किल स्विचcrossticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटcrossticktick
पास लाइटtickticktick
Advanced Aerodynamicscross--
Fully-Digital, Instrument Panelcross--
Left Side Switchgearcross--
Navigation Assistcross--
Racing Origin Trellis Framecross--
Unique Reverse Inclined DOHC Enginecross--
ABS and Switchable Traction Control-cross-
Assist And Slipper Clutch-cross-
Dual-Channel ABS-tick-
क्रिमसन-लिट इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर-cross-
डिस्क ब्रेक, स्प्लिट सेकेंड ब्रेकिंग के लिए-cross-
Effortless Assist/Slipper Clutch-tick-
Embellished With Full LED Lighting-tick-
LCD Display-tick-
प्रीमियम क्वालिटी कंफर्टेबल स्प्लिट सीट-cross-
Redesigned Exhaust & Muffler-tick-
Roading Four-Cylinder Engine-tick-

Additonal Features

Auxiliary Dashboardcross--
Cellular Functionalitycross--
Race Telemetrycross--
Ride Planningcross--
अल्युमीनियम ट्विन-ट्यूब फ्रेम-cross-
कंफर्टेबल एर्गोनॉमिक्स-cross-
पावर मोड सेलेक्शन-cross-
3-मोड KTRC सिस्टम-cross-
The Exhaust System Features A 4-Into-2-Pre-Chamber-Into-2 Layout-cross-

मुख्य फीचर्स

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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