रॉयल एनफील्डइंटरसेप्टर 650 Vs जावापेराक comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 648.0 सीसी | 334.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 2 | 1 |
अधिकतम पावर | 47 bhp @ 7250 आरपीएम | 30.22 bhp @ आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 52 Nm @ 5250 आरपीएम | 32.74 Nm @ आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Electronic Fuel Injection | Carburetor |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Liquid-cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Electric Start | Self Start |
उत्सर्जन मानक | BS VI | N/A |
बोर | N/A | 81 mm |
कॉम्प्रिशन | N/A | 11:01 |
उत्सर्जन नियंत्रण | N/A | BS VI |
फ्रेम | N/A | Double cradle Tubular Frame |
स्ट्रोक | N/A | 65 mm |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 13.7 L | 14.0 L |
---|---|---|
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A |
माइलेज | 25.50 किमी/लीटर | 35.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 202 किलोग्राम | 175 किलोग्राम |
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लंबाई | 2122 मिलीमीटर | 2122 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 789 मिलीमीटर | 789 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1165 मिलीमीटर | 1165 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1400 मिलीमीटर | 1485 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 174 मिलीमीटर | N/A |
सीट हाइट | 804 मिलीमीटर | 750 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | Wet Multiplate | N/A |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Tubular Steel Frame | N/A |
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फ्रंट सस्पेंशन | 41mm Dia Front Fork, 110mm | Telescopic Hydraulic Fork |
रियर सस्पेंशन | Twin, Coil-over Shocks, 88mm | Mono Shock Absorber, 7 Step Adjustable |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
---|---|---|
रियर ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 320 मिलीमीटर | 280 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 240 मिलीमीटर | 240 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 18 इनचेस | 18 इनचेस |
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व्हील टाइप | Spoke | Spoke Wheels |
फ्रंट टायर | 100/90- 18"M/C56H | 100/90-18 Tubeless |
रियर टायर | 130/70- 18"M/C63H | 140/70-17 Tubeless |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12V, 12AH VRLA | N/A |
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हेडलाइट | Halogen Bulb Type | Halogen |
टेललाइट | P21/5W Halogen Bulb | Bulb |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Analogue |
टैकोमीटर | Analogue | |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
एबीएस | - | |
क्रूज़ कंट्रोल | - | |
ड्यूल चैनल एबीएस | - | |
सर्विस ड्यू इंडिकेटर | - | |
ट्रैक्शन कंट्रोल | - | |
ट्विन एग्जहॉस्ट | - |
अद्दितोनल फीचर्स
मुख्य फीचर्स
A Sleek Seat | - | |
Looking Ahead | - | |
Strong Road Holding | - |
Competitor of रॉयल एनफील्डइंटरसेप्टर 650
Competitor of जावापेराक
सम्बंधित कम्पैरिजन इंटरसेप्टर 650
- ट्रायंफ बॉनवील टी 100 Vs रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650
- रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 Vs जावा पेराक
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650
- होंडा Vs रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650
- रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650 Vs रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650
- कावासाकी वलकैन एस Vs रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650
- रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 Vs केटीएम 390 ड्यूक
- रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 Vs होंडा सीबीआर 650आर
- रॉयल एनफील्ड हिमालयन Vs ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
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