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रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 Vs केटीएम 390 ड्यूक comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 2.93 लाख
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₹ 2.81 लाख
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ओवरव्यू

कम्पेयर रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 and केटीएम 390 ड्यूक

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 Vs केटीएम 390 ड्यूक on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

Compare Price

The ex-showroom, New Delhi price of the केटीएम 390 ड्यूक starts at ₹ 2.53 लाख. On the other hand, the price of the base version of the रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 starts at ₹ 2.67 लाख and goes up to Rs. ₹ 2.88 लाख for range topping model.

Compare Mileage

As for the claimed fuel efficiency, the केटीएम 390 ड्यूक base engine returns 35 kmpl. The रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 base returns 26 kmpl.

Compare Engine

In the powertrain department, the केटीएम 390 ड्यूक gets bhp Petrol engine, whereas the रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी
648.0 सीसी
373.2 सीसी
सिलिंडर की संख्या
2
1
अधिकतम पावर
47 bhp @ 7250 आरपीएम
43 bhp @ 9000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क
52 Nm @ 5250 आरपीएम
37 Nm @ 7000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर
4
4
फ्यूल डिलिवरी
Electronic Fuel Injection
Fuel Injection System
कूलिंग सिस्टम
Air Cooled
Liquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम
Electric Start
Self Start
Emission Standard
BS VI
BS VI
Bore
N/A
89 mm
Compression
N/A
12:88:1
EMS
N/A
Bosch EMS with Ride by Wire
Stroke
N/A
60 mm

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी
13.7 L
13.4 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी
N/A
2.5 L
माइलेज
25.50 किमी/लीटर
35.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज
N/A
N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट
202 किलोग्राम
167 किलोग्राम
लंबाई
2122 मिलीमीटर
2072 मिलीमीटर
चौड़ाई
789 मिलीमीटर
831 मिलीमीटर
ऊंचाई
1165 मिलीमीटर
1109 मिलीमीटर
व्हीलबेस
1400 मिलीमीटर
1357 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस
174 मिलीमीटर
151 मिलीमीटर
सीट हाइट
804 मिलीमीटर
823 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

No. Of Gears
6 Gears
6 Gears
क्लच
Wet Multiplate
7 Plate PASC Antihopping Clutch, Mechanically Operated

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप
Tubular Steel Frame
Split Trellis Frame, Powder Coated
फ्रंट सस्पेंशन
41mm Dia Front Fork, 110mm
WP Upside-down Ø 43 Mm
रियर सस्पेंशन
Twin, Coil-over Shocks, 88mm
WP Monoshock ,10 Step Adjust
Frame Design
N/A
Spilt-Steel trellis Frame ,Power Coated
Suspension Travel (Front)
N/A
142 mm
Suspension Travel (Rear)
N/A
60 mm

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप
Disc
Four-Pistion Radial Fixed Calliper Brake Disc
रियर ब्रेक टाइप
Disc
Single-Pistion Floating Calliper Brake Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़
320 मिलीमीटर
320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़
240 मिलीमीटर
230 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़
18 inches
17 inches
व्हील टाइप
Spoke
Alloy Wheels
फ्रंट टायर
100/90- 18"M/C56H
110/70 X 17
रियर टायर
130/70- 18"M/C63H
150/60 X 17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी
12V, 12AH VRLA
12V
हेडलाइट
Halogen Bulb Type
LED
टेललाइट
P21/5W Halogen Bulb
LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर
Analogue
Digital
टैकोमीटर
Analogue
Digital
गियर इंडिकेटर
cross
tick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
tick
tick
फ्यूल गॉज
tick
tick
लो ऑयल इंडिकेटर
tick
cross
लो बैटरी इंडिकेटर
tick
tick
पीलियन सीट
tick
tick
पीलियन ग्रैब रेल
tick
tick
इंजन किल स्विच
cross
tick
क्लॉक
cross
tick
ट्रिप मीटर टाइप
Digital
Digital
ट्रिप मीटर काउंट
cross
tick
पास लाइट
tick
tick
एबीएस
cross
-
Passion and horsepower
cross
-
Power and handling
cross
-
Quality at the heart of design
cross
-
Single Channel ABS
cross
-
9एमबी एबीएस ब्रेक
-
tick
Instrument Has Everything That Distinguishes A Genuine KTM
-
tick
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशन
-
tick

Additonal Features

Bosch Dual channel (with supermoto)
-
tick
Ergonomics Provides Plenty Of Space & Freedom Of Movement
-
tick
Silencer Is Positioned Close To The Bike'S Overall Centre Of Gravity
-
tick

मुख्य फीचर्स

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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