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रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 Vs केटीएम आरसी 390 Vs होंडा सीबी300आर comparison

ओवरव्यू

रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 Vs केटीएम आरसी 390 Vs होंडा सीबी300आर Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the इंटरसेप्टर 650 Vs आरसी 390 Vs सीबी300आर on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

इंटरसेप्टर 650 Vs आरसी 390 Vs सीबी300आर – Which model is Cheapest?

The ex-showroom, New Delhi price of the केटीएम आरसी 390 starts at ₹ 2.53 लाख. On the other hand, the price of the base version of the रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 starts at ₹ 2.67 लाख and goes up to Rs. ₹ 2.88 लाख for range topping model Lastly, the होंडा सीबी300आर starts at ₹ 2.42 लाख.

Key Featuresरॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650केटीएम आरसी 390होंडा सीबी300आर
Price₹ 2.67 लाख₹ 2.53 लाख₹ 2.42 लाख
Mileage25.50 Kmpl35.00 Kmpl30.20 Kmpl
Power47.00 bhp44.00 bhp30.00 bhp
Engine648.0 CC373.2 CC286.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

इंटरसेप्टर 650 Vs आरसी 390 Vs सीबी300आर – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the केटीएम आरसी 390 base engine returns 35 Kmpl. The रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 base returns 26 Kmpl. The होंडा सीबी300आर basic model, on the other hand, gives 30 Kmpl.

इंटरसेप्टर 650 Vs आरसी 390 Vs सीबी300आर – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the केटीएम आरसी 390 gets bhp Petrol engine, whereas the रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the होंडा सीबी300आर is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 648.0 सीसी373.2 सीसी286.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 211
अधिकतम पावर 47 bhp @ 7250 आरपीएम44 bhp @ 9000 आरपीएम30 bhp @ 8000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 52 Nm @ 5250 आरपीएम36 Nm @ 7000 आरपीएम27.4 Nm @ 6500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 44N/A
फ्यूल डिलिवरी Electronic Fuel InjectionFuel Injection SystemFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Air CooledLiquid CooledAir Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Electric StartSelf StartSelf Start
Emission Standard BS VIN/AN/A
Emission N/ABS VIN/A
Bore N/AN/A76 mm
Stroke N/AN/A63 mm

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 13.7 L10.0 L10.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/A1.5 LN/A
माइलेज 25.50 किमी/लीटर35.00 किमी/लीटर30.20 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 202 किलोग्राम147 किलोग्राम147 किलोग्राम
लंबाई 2122 मिलीमीटर1978 मिलीमीटर2028 मिलीमीटर
चौड़ाई 789 मिलीमीटर688 मिलीमीटर888 मिलीमीटर
ऊंचाई 1165 मिलीमीटर1098 मिलीमीटर1053 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1400 मिलीमीटर1340 मिलीमीटर1344 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 174 मिलीमीटर178 मिलीमीटर151 मिलीमीटर
सीट हाइट 804 मिलीमीटर820 मिलीमीटर800 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

No. Of Gears 6 Gears6 Gears6 Gears
क्लच Wet MultiplatePASC™ Antihopping Clutch, Mechanically OperatedMultiplate Wet Clutch
Compression Ratio N/AN/A10.7 : 1

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Tubular Steel FrameSteel Trellis Frame, Powder CoatedSteel Diamond Frame
फ्रंट सस्पेंशन 41mm Dia Front Fork, 110mmWP Upside-down 43 MmUSD Telescopic
रियर सस्पेंशन Twin, Coil-over Shocks, 88mmWP MonoshockMono Shock

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDiscDisc
रियर ब्रेक टाइप DiscDiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 320 मिलीमीटर320 मिलीमीटर38 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 240 मिलीमीटर230 मिलीमीटर30 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 18 inches17 inchesN/A
व्हील टाइप SpokeAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 100/90- 18"M/C56H110/70 X 17110/70 R17 M/C (54H)
रियर टायर 130/70- 18"M/C63H150/60 X 17150/60 R17 M/C (66H)

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V, 12AH VRLA12V/8Ah12V-7AH
हेडलाइट Halogen Bulb TypeProjector HeadlampsLED
टेललाइट P21/5W Halogen BulbLED Tail LampLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरAnalogueDigitalDigital
टैकोमीटरAnalogueDigitalDigital
गियर इंडिकेटरcrossticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickcrosscross
लो बैटरी इंडिकेटरtickcrosscross
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickcrosstick
इंजन किल स्विचcrossticktick
क्लॉकcrosstickcross
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटcrossticktick
पास लाइटtickticktick
Advanced Aerodynamicscross--
Fully-Digital, Instrument Panelcross--
Left Side Switchgearcross--
Navigation Assistcross--
Racing Origin Trellis Framecross--
Unique Reverse Inclined DOHC Enginecross--
17-इंच ऑरेंज व्हील-tick-
9एमबी एबीएस ब्रेक-cross-
एबीएस-ticktick
नया ट्विन हेडलाइट-tick-
Instrument Has Everything That Distinguishes A Genuine KTM-cross-
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स-tick-
पीलियन राइड सीट-tick-
टेलिस्कोपिक फोर्क-tick-
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशन-cross-
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look-tick-
Elegant Design--cross
फाइन-एटॉमाइजिंग इंजेक्टर्स और डुअल थ्रॉटल वॉल्व--cross
Heat Management Technology--cross
High Performance High Controllability--cross
Largest Brake Disc In Class--cross
Lightweight, Sharp-Looking And High-Performance Sport Model--cross
Modern Instrumentation--cross
Ninja Styling--cross
Sharp New Ninja Styling: High Class & Futuristic--cross
World's Smallest ABS Unit--cross

Additonal Features

Auxiliary Dashboardcross--
Cellular Functionalitycross--
Race Telemetrycross--
Ride Planningcross--
100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले-tick-
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक-tick-
Bosch Dual channel (with supermoto)-cross-
Dual ABS-cross-
Ergonomics Provides Plenty Of Space & Freedom Of Movement-cross-
आक्रामक और स्पोर्टी राइडिंग पोज़िशन के लिए हैंडलबार और स्विच-tick-
Silencer Is Positioned Close To The Bike'S Overall Centre Of Gravity-cross-
Triple Clamps Are Eye-Catchers & Together With The Clip On Handlebars-tick-
रेस के लिए तैयार क्लच टेक्नोलॉजी और स्मूदर शिफ्ट फील--cross

मुख्य फीचर्स

A Sleek Seat --tick
Looking Ahead--tick
Strong Road Holding --tick

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