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रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
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ओवरव्यू

रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई Comparison: Which bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the इंटरसेप्टर 650 Vs एफजेड रों वी3.0 एफआई on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

इंटरसेप्टर 650 Vs एफजेड रों वी3.0 एफआई – Which model is Cheapest?

The ex-showroom, New Delhi price of the रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 starts at ₹ 2.67 लाख and goes up to ₹ 2.88 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, the price of the base version of the यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई starts at ₹ 1.01 लाख and goes up to Rs. ₹ 1.03 लाख for range topping model.

Key Featuresरॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
Price₹ 2.67 लाख₹ 1.01 लाख
Mileage25.50 Kmpl45.00 Kmpl
PowerN/AN/A
Engine648.0 CC149.0 CC
Fuel TypePetrolPetrol

इंटरसेप्टर 650 Vs एफजेड रों वी3.0 एफआई – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 base engine returns 26 Kmpl. The यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई base returns 45 Kmpl.

इंटरसेप्टर 650 Vs एफजेड रों वी3.0 एफआई – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 gets bhp Petrol engine, whereas the यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 648.0 सीसी149.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 21
अधिकतम पावर 47 bhp @ 7250 आरपीएम12.2 bhp @ 7250 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 52 Nm @ 5250 आरपीएम13.6 Nm @ 5500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 42
फ्यूल डिलिवरी Electronic Fuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Air CooledAir Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Electric StartSelf Start
Emission Standard BS VIBS VI
Bore x stroke N/A57.3mm x 57.9mm
Ignition System Type N/ATCI (Transistor controlled ignition)

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 13.7 L12.8 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/AN/A
माइलेज 25.50 किमी/लीटरN/A
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 202 किलोग्राम148 किलोग्राम
लंबाई 2122 मिलीमीटर1990 मिलीमीटर
चौड़ाई 789 मिलीमीटर780 मिलीमीटर
ऊंचाई 1165 मिलीमीटर1080 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1400 मिलीमीटर1330 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 174 मिलीमीटर165 मिलीमीटर
सीट हाइट 804 मिलीमीटर790 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

No. Of Gears 6 Gears5 Gears
क्लच Wet MultiplateWet,multiple-disc
Compression Ratio N/A9.6:1

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Tubular Steel FrameDiamond
फ्रंट सस्पेंशन 41mm Dia Front Fork, 110mmTelescopic Fork
रियर सस्पेंशन Twin, Coil-over Shocks, 88mm7-Step Adjustable Monocross

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDisc
रियर ब्रेक टाइप DiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 320 मिलीमीटर282 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 240 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 18 inches17 inches
व्हील टाइप SpokeAlloy Wheels
फ्रंट टायर 100/90- 18"M/C56H100/80-17M/C 52P
रियर टायर 130/70- 18"M/C63H140/60R17M/C 63P

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V, 12AH VRLA12V
हेडलाइट Halogen Bulb TypeLED
टेललाइट P21/5W Halogen BulbLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरAnalogueDigital
टैकोमीटरAnalogueDigital
गियर इंडिकेटरcrosscross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktick
फ्यूल गॉजticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickcross
लो बैटरी इंडिकेटरtickcross
पीलियन सीटticktick
पीलियन ग्रैब रेलticktick
इंजन किल स्विचcrosstick
क्लॉकcrosstick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटcrosstick
पास लाइटticktick
एबीएसcrosstick
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्सcross-
पीलियन राइड सीटcross-
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Lookcross-
LCD Instrument Cluster-tick

Additonal Features

100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्लेcross-
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंकcross-
एडवांस कंट्रोल के साथ हैंडलबारcross-
Headlight Opening A New Direction For KTM Stylecross-
केटीएम आरसी 200 हाई-क्वालिटी अपसाइड-डाउन फोर्कcross-
ट्रिपल क्लैंप्सcross-
Windshield Design For Rider’S Chest And Armscross-
Monocross Suspension-tick

मुख्य फीचर्स

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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