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रॉयल एनफील्डमेटियोर 350 Vs बेनेलीइम्पीरियल 400 Vs जावापेराक comparison

ओवरव्यू

रॉयल एनफील्डमेटियोर 350 Vs बेनेलीइम्पीरियल 400 Vs जावापेराक Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the मेटियोर 350 Vs इम्पीरियल 400 Vs पेराक on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

मेटियोर 350 Vs इम्पीरियल 400 Vs पेराक – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the बेनेलीइम्पीरियल 400 in New Delhi starts at ₹ 1.99 लाख. On the other hand, जावापेराक price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.89 लाख Lastly, the रॉयल एनफील्डमेटियोर 350 starts at ₹ 1.79 लाख and goes up to ₹ 1.94 लाख for the fully-loaded model.

Summaryरॉयल एनफील्डमेटियोर 350बेनेलीइम्पीरियल 400जावापेराक
Price₹ 1.79 लाख₹ 1.99 लाख₹ 1.89 लाख
ManufacturerRoyal EnfieldBenelliJAWA
Body TypeCommuterCommuterCruiser
Mileage41.88 KmplN/A35.00 Kmpl
Power20.20 bhp20.70 bhp30.22 bhp
Engine349.0 CC374.0 CC334.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

मेटियोर 350 Vs इम्पीरियल 400 Vs पेराक – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the बेनेलीइम्पीरियल 400 base engine returns 0 Kmpl. The जावापेराक base returns 35 Kmpl. The रॉयल एनफील्डमेटियोर 350 basic model, on the other hand, gives 42 Kmpl.

मेटियोर 350 Vs इम्पीरियल 400 Vs पेराक – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the बेनेलीइम्पीरियल 400 gets bhp Petrol engine, whereas the जावापेराक comes in bhp Petrol engine. Lastly, the रॉयल एनफील्डमेटियोर 350 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 349.0 सीसी374.0 सीसी334.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 111
अधिकतम पावर 20.2 bhp @ 6100 आरपीएम20.7 bhp @ 6000 आरपीएम30.22 bhp @ आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 27 Nm @ 4000 आरपीएम29 Nm @ 3500 आरपीएम32.74 Nm @ आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर N/A44
फ्यूल डिलिवरी Electronic Fuel InjuctionFuel InjectionCarburetor
कूलिंग सिस्टम Air-Oil CooledAir CooledLiquid-cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Kick StartSelf StartSelf Start
उत्सर्जन मानक N/ABS VIN/A
बोर N/AN/A81 mm
कॉम्प्रिशन N/AN/A11:01
उत्सर्जन नियंत्रण N/AN/ABS VI
फ्रेम N/AN/ADouble cradle Tubular Frame
स्ट्रोक N/AN/A65 mm

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 15.0 L12.0 L14.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/AN/AN/A
माइलेज 41.88 किमी/लीटरN/A35.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 183 किलोग्राम205 किलोग्राम175 किलोग्राम
लंबाई 2170 मिलीमीटर2170 मिलीमीटर2122 मिलीमीटर
चौड़ाई 810 मिलीमीटर820 मिलीमीटर789 मिलीमीटर
ऊंचाई 1120 मिलीमीटर1120 मिलीमीटर1165 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1400 मिलीमीटर1440 मिलीमीटर1485 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस N/A165 मिलीमीटरN/A
सीट हाइट 765 मिलीमीटर780 मिलीमीटर750 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 5 गियर्स5 गियर्स6 गियर्स
क्लच N/AN/AN/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Twin Downtube Spine FrameN/AN/A
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic,41 Mm Forks,130 Mm Travel41mm TelescopicTelescopic Hydraulic Fork
रियर सस्पेंशन Twin Tube Emulsion Shock Absorbers With 6 Step Adjustable PreloadPre-Load AdjustMono Shock Absorber, 7 Step Adjustable

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDiscDisc
रियर ब्रेक टाइप DiscDiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटर300 मिलीमीटर280 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 270 मिलीमीटर240 मिलीमीटर240 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 19 इनचेस18 इनचेस18 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsSpokeSpoke Wheels
फ्रंट टायर 100/90-19" -57P ,Tubeless Tyre100/90 - 19100/90-18 Tubeless
रियर टायर 140/70-17" -66P ,Tubeless Tyre130/80 - 18140/70-17 Tubeless

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12 Volt, 5 AhN/AN/A
हेडलाइट HalogenHalogenHalogen
टेललाइट LEDN/ABulb

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरAnalogueAnalogueAnalogue
टैकोमीटर-Analoguecross
गियर इंडिकेटरticktickcross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickcrosstick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickticktick
लो बैटरी इंडिकेटरtickcrosstick
पीलियन सीटcrossticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickticktick
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकcrosscrosscross
ट्रिप मीटर टाइप-DigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटticktickcross
पास लाइटtickticktick
ABS and Switchable Traction Controlcross--
क्रूज़ कंट्रोलcross--
Full LED headlamp with LED DRLcross--
Immobilisercross--
राइड करे वायर के साथcross--
राइडिंग मोड्सcross--
टॉर्क असिस्ट क्लचcross--
ट्रिप कंप्यूटरcross--
BS IV इंजन-cross-
एबीएस-cross-
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन)-cross-
ड्यूल चैनल एबीएस-crosstick
एलॉय व्हील--cross
आकर्षक स्टाइल और डिजाइन--cross
LED DRL Headlamp--cross
New Multi - Function Display--cross
ट्विन एग्जहॉस्ट--tick
स्टेबल राइड के लिए चौड़े टायर--cross

अद्दितोनल फीचर्स

आक्रामक और मस्सक्यूलर लुक-cross-
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशन-cross-
पेटल डिस्क ब्रेक-cross-
बेहतर ग्रिप के लिए रियर टायर-cross-
डिजिटल मीटर स्टाइल--cross
मैट ब्लैक कलर जो सेक्सी और स्टाइलिश है--cross
स्ट्रीट कंट्रोल हैंडलबार--cross

मुख्य फीचर्स

Full-Digital Speedo Meter-cross-
Suzuki oil cooling system (SOCS) -cross-
Twin Muffler-cross-

Competitor of रॉयल एनफील्डमेटियोर 350

Competitor of बेनेलीइम्पीरियल 400

Competitor of जावापेराक

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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