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रॉयल एनफील्डमेटियोर 350 Vs बीएमडब्ल्यूजी 310 आर Vs कावासाकीनिंजा 300 comparison

ओवरव्यू

रॉयल एनफील्डमेटियोर 350 Vs बीएमडब्ल्यूजी 310 आर Vs कावासाकीनिंजा 300 Comparison: Which Bike is Better?

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मेटियोर 350 Vs जी 310 आर Vs निंजा 300 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the कावासाकीनिंजा 300 in New Delhi starts at ₹ 2.98 लाख. On the other hand, बीएमडब्ल्यूजी 310 आर price in New Delhi of base variant starts at ₹ 2.5 लाख Lastly, the रॉयल एनफील्डमेटियोर 350 starts at ₹ 1.79 लाख and goes up to ₹ 1.94 लाख for the fully-loaded model.

Summaryरॉयल एनफील्डमेटियोर 350बीएमडब्ल्यूजी 310 आरकावासाकीनिंजा 300
Price₹ 1.79 लाख₹ 2.5 लाख₹ 2.98 लाख
ManufacturerRoyal EnfieldBMWKawasaki
Body TypeCommuterSportsSports
Mileage41.88 Kmpl30.00 Kmpl26.00 Kmpl
Power20.20 bhp33.50 bhp38.00 bhp
Engine349.0 CC313.0 CC296.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

मेटियोर 350 Vs जी 310 आर Vs निंजा 300 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the कावासाकीनिंजा 300 base engine returns 26 Kmpl. The बीएमडब्ल्यूजी 310 आर base returns 30 Kmpl. The रॉयल एनफील्डमेटियोर 350 basic model, on the other hand, gives 42 Kmpl.

मेटियोर 350 Vs जी 310 आर Vs निंजा 300 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the कावासाकीनिंजा 300 gets bhp Petrol engine, whereas the बीएमडब्ल्यूजी 310 आर comes in bhp Petrol engine. Lastly, the रॉयल एनफील्डमेटियोर 350 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 349.0 सीसी313.0 सीसी296.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 112
अधिकतम पावर 20.2 bhp @ 6100 आरपीएम33.5 bhp @ 9500 आरपीएम38 bhp @ 11000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 27 Nm @ 4000 आरपीएम28 Nm @ 7500 आरपीएम27 Nm @ 10000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर N/A44
फ्यूल डिलिवरी Electronic Fuel InjuctionElectronic Fuel Injection, BMS-E2Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम Air-Oil CooledWater-cooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Kick StartSelf StartSelf Start
उत्सर्जन मानक N/ABS VIN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 15.0 L11.0 L17.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/A1.0 LN/A
माइलेज 41.88 किमी/लीटर30.00 किमी/लीटर26.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 183 किलोग्राम158 किलोग्राम179 किलोग्राम
लंबाई 2170 मिलीमीटर2005 मिलीमीटर2015 मिलीमीटर
चौड़ाई 810 मिलीमीटर820 मिलीमीटर715 मिलीमीटर
ऊंचाई 1120 मिलीमीटर1080 मिलीमीटर1110 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1400 मिलीमीटर1380 मिलीमीटर1405 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस N/AN/A135 मिलीमीटर
सीट हाइट 765 मिलीमीटर785 मिलीमीटर785 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 5 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच N/AMultiple-disc Clutch In Oil Bath, Mechanically OperatedWet Multiplate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Twin Downtube Spine FrameBolted Steel Frame, Drive Unit Load-bearing, Tubular Steel Rear Frame.Tube Diamond, Steel
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic,41 Mm Forks,130 Mm TravelUpside Down Fork , Ø 41 Mm37 Mm Telescopic Fork / 120 Mm
रियर सस्पेंशन Twin Tube Emulsion Shock Absorbers With 6 Step Adjustable PreloadSolid Die-cast Aluminum Swingarm, Directly Hinged Monoshock, Adjustable PreloadBottom-Link Uni-Trak With Gas-charged Shock And 5-way Adjustable Pre-load / 132 Mm

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDiscSingle Petal Disc
रियर ब्रेक टाइप DiscDiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटर300 मिलीमीटर290 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 270 मिलीमीटर240 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 19 इनचेस17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 100/90-19" -57P ,Tubeless Tyre110/70 R17110/70R17 M/C 54H
रियर टायर 140/70-17" -66P ,Tubeless Tyre150/60 R17140/70R17 M/C 66H

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12 Volt, 5 Ah12V / 8Ah, Maintenance FreeMaintenance Free
हेडलाइट HalogenBulbBulb And Reflector Type
टेललाइट LEDLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरAnalogueDigitalDigital
टैकोमीटर-DigitalAnalogue
गियर इंडिकेटरticktickcross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickticktick
लो बैटरी इंडिकेटरtickticktick
पीलियन सीटcrossticktick
पीलियन ग्रैब रेलticktickcross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकcrossticktick
ट्रिप मीटर टाइप-DigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
ABS and Switchable Traction Controlcross--
क्रूज़ कंट्रोलcross--
Full LED headlamp with LED DRLcross--
Immobilisercross--
राइड करे वायर के साथcross--
राइडिंग मोड्सcross--
टॉर्क असिस्ट क्लचcross--
ट्रिप कंप्यूटरcross--
एबीएस-tick-
ALL-NEW SUZUKI DRIVE MODE SELECTOR (S-DMS)--cross
BI-DIRECTIONAL QUICK SHIFT SYSTEM--cross
Brembo मोनोब्लॉक कैलिपर्स abs के साथ--cross
Elegant Design--tick
फाइन-एटॉमाइजिंग इंजेक्टर्स और डुअल थ्रॉटल वॉल्व--tick
Heat Management Technology--tick
IMPROVED AERODYNAMICS--cross
LAUNCH CONTROL--cross
LED COMBINATION TAIL & BRAKE LIGHT--cross
Modern Instrumentation--tick
MOTION TRACK BRAKE SYSTEM--cross
NEW LED HEADLIGHT--cross
Ninja Styling--tick
SHOWA BFF?(BALANCE FREE FRONT) FORKS--cross
SUZUKI RACING VVT--cross
SUZUKI TOP FEED INJECTORS (S-TFI)--cross
THE MOST POWERFUL GSX-R EVER--cross
World's Smallest ABS Unit--tick

अद्दितोनल फीचर्स

रेस के लिए तैयार क्लच टेक्नोलॉजी और स्मूदर शिफ्ट फील--tick

मुख्य फीचर्स

Competitor of रॉयल एनफील्डमेटियोर 350

Competitor of बीएमडब्ल्यूजी 310 आर

Competitor of कावासाकीनिंजा 300

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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