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रॉयल एनफील्डमेटियोर 350 Vs हीरोसुपर स्पलेंडर Vs होंडासीबी यूनिकॉर्न 150 comparison

ओवरव्यू

रॉयल एनफील्डमेटियोर 350 Vs हीरोसुपर स्पलेंडर Vs होंडासीबी यूनिकॉर्न 150 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the मेटियोर 350 Vs सुपर स्पलेंडर Vs सीबी यूनिकॉर्न 150 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

मेटियोर 350 Vs सुपर स्पलेंडर Vs सीबी यूनिकॉर्न 150 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the हीरोसुपर स्पलेंडर in New Delhi starts at ₹ 69,450 and goes up to ₹ 72,950 for the fully-loaded model. On the other hand, होंडासीबी यूनिकॉर्न 150 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 78,815 Lastly, the रॉयल एनफील्डमेटियोर 350 starts at ₹ 1.79 लाख and goes up to ₹ 1.94 लाख for the fully-loaded model.

Summaryरॉयल एनफील्डमेटियोर 350हीरोसुपर स्पलेंडरहोंडासीबी यूनिकॉर्न 150
Price₹ 1.79 लाख₹ 69,450 ₹ 78,815
ManufacturerRoyal EnfieldHeroHonda
Body TypeCommuterCommuterCommuter
Mileage41.88 Kmpl60.00 Kmpl65.00 Kmpl
Power20.20 bhp10.73 bhp12.73 bhp
Engine349.0 CC124.7 CC149.2 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

मेटियोर 350 Vs सुपर स्पलेंडर Vs सीबी यूनिकॉर्न 150 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the हीरोसुपर स्पलेंडर base engine returns 60 Kmpl. The होंडासीबी यूनिकॉर्न 150 base returns 65 Kmpl. The रॉयल एनफील्डमेटियोर 350 basic model, on the other hand, gives 42 Kmpl.

मेटियोर 350 Vs सुपर स्पलेंडर Vs सीबी यूनिकॉर्न 150 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the हीरोसुपर स्पलेंडर gets bhp Petrol engine, whereas the होंडासीबी यूनिकॉर्न 150 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the रॉयल एनफील्डमेटियोर 350 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 349.0 सीसी124.7 सीसी149.2 सीसी
सिलिंडर की संख्या 111
अधिकतम पावर 20.2 bhp @ 6100 आरपीएम10.73 bhp @ 7500 आरपीएम12.73 bhp @ 8000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 27 Nm @ 4000 आरपीएम10.6 Nm @ 6000 आरपीएम12.8 Nm @ 5500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर N/A22
फ्यूल डिलिवरी Electronic Fuel InjuctionFuel InjectionCarburetor
कूलिंग सिस्टम Air-Oil CooledAir CooledAir Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Kick StartSelf / Kick StartSelf / Kick Start
उत्सर्जन मानक N/ABS VIN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 15.0 L13.0 L13.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/A0.6 L2.0 L
माइलेज 41.88 किमी/लीटर60.00 किमी/लीटर65.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 183 किलोग्राम123 किलोग्राम145 किलोग्राम
लंबाई 2170 मिलीमीटर2042 मिलीमीटर2092 मिलीमीटर
चौड़ाई 810 मिलीमीटर740 मिलीमीटर756 मिलीमीटर
ऊंचाई 1120 मिलीमीटर1102 मिलीमीटर1100 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1400 मिलीमीटर1273 मिलीमीटर1336 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस N/A180 मिलीमीटर179 मिलीमीटर
सीट हाइट 765 मिलीमीटर785 मिलीमीटर785 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 5 गियर्स4 गियर्स5 गियर्स
क्लच N/AWet MultiplateWet, Multi-Plate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Twin Downtube Spine FrameTubular Double Cradle TypeDiamond
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic,41 Mm Forks,130 Mm TravelTelescopic Hydraulic Shock AbsorbersTelescopic
रियर सस्पेंशन Twin Tube Emulsion Shock Absorbers With 6 Step Adjustable PreloadSwing Arm With 5 Step Adjustable Hydraulic Shock AbsorbersSpring Loaded Hydraulic Type (Monoshock)

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDrumDisc
रियर ब्रेक टाइप DiscDrumDrum
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटर130 मिलीमीटर240 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 270 मिलीमीटर130 मिलीमीटर130 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 19 इनचेस18 इनचेस18 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 100/90-19" -57P ,Tubeless Tyre90/90 R182.75-18
रियर टायर 140/70-17" -66P ,Tubeless Tyre90/90 R18100/90-18

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12 Volt, 5 Ah12 V 3Ah MF12V 7Ah
हेडलाइट Halogen12 V- 35 W / 35 W - Halogen Bulb (Multi - Reflector Type)12V 35/35W
टेललाइट LED12 V - 5 W / 21 W (Multi - Reflector Type)Bulb

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरAnalogueAnalogueAnalogue
टैकोमीटर-crossAnalogue
गियर इंडिकेटरtickcrosscross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickcrosscross
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickcrosscross
लो बैटरी इंडिकेटरtickcrosscross
पीलियन सीटcrossticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickticktick
इंजन किल स्विचticktickcross
क्लॉकcrosscrosscross
ट्रिप मीटर टाइप-crossAnalogue
ट्रिप मीटर काउंटtickcrosscross
पास लाइटtickticktick
BS IV इंजनcross--
130 mm वाइड रेडियल रियर टायर्सcross--
7 स्टेप अडजस्टेबले मोनोशॉक सस्पेंशनcross--
एबीएसcross--
एडवांस्ड सिंगल चैनल abscross--
एग्रेसिव टैंक श्रॉड्सcross--
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन)cross--
चिसेल्लेड रियर काव्लcross--
डायनामिक वुल्फ आइड सिग्नेचर लेद पायलट लैम्प्सcross--
लाइट वेट येत स्टर्डी फ्रेमcross--
रोबस्ट 37 mm ब्रॉड फ्रंट फ्रॉक्सcross--
स्किन्टिलेटिंग लेद टेल लाइटcross--
स्ट्रीट आर्ट इंस्पायर्ड ड्यूल टोन बॉडी ग्राफ़िक्सcross--
125cc इंजन-tick-
AHO (Automatic Headlamps On)-tick-
Anti-lock Braking System-cross-
आकर्षक मीटर कंसोल-tick-
उत्तम दर्जे की पूंछ प्रकाश-tick-
नया ग्राफिक्स-tick-
I3S टेक्नोलॉजी (आइडल स्टॉप स्टार्ट सिस्टम)-tick-
Side-Stand Indicator-tick-
18 लीटर का स्टोरेज स्पेस--cross
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन)--cross
बोल्ड बॉडी-माउंटेड हेडलैम्प--cross
नक्काशीदार पूंछ प्रकाश--cross
तुल्यकारक के साथ cbs--cross
LED Headlamp & position lamp--cross
Metal Muffler Protector--cross
सिग्नेचर गोल्ड रिम--cross
ट्यूबलेस टायर्स--cross

अद्दितोनल फीचर्स

आक्रामक और मस्सक्यूलर लुकcross--
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशनcross--
पेटल डिस्क ब्रेकcross--
बेहतर ग्रिप के लिए रियर टायरcross--

मुख्य फीचर्स

Competitor of रॉयल एनफील्डमेटियोर 350

Competitor of हीरोसुपर स्पलेंडर

Competitor of होंडासीबी यूनिकॉर्न 150

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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