रॉयल एनफील्डमेटियोर 350 Vs होंडाएच नेस सीबी 350 Vs हार्ले-डेविडसनशीतल कम सवार comparison
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 1.79 लाख
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₹ 1.87 लाख
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₹ 13.75 लाख
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 349.0 सीसी | 348.4 सीसी | 1745.0 सीसी |
---|---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 | 2 |
अधिकतम पावर | 20.2 bhp @ 6100 आरपीएम | 20.78 bhp @ 5500 आरपीएम | N/A |
अधिकतम टॉर्क | 27 Nm @ 4000 आरपीएम | 30 Nm @ 3000 आरपीएम | 144 Nm @ 3000 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | N/A | N/A | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Electronic Fuel Injuction | Fuel Injection | Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI) |
कूलिंग सिस्टम | Air-Oil Cooled | Air Cooled | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Kick Start | Self Start | Self Start |
उत्सर्जन मानक | N/A | BS VI | N/A |
बोर | N/A | N/A | 100 mm |
एक्सास्ट | N/A | N/A | 2-into-2 shotgun; catalyst in muffler |
स्ट्रोक | N/A | N/A | 111.1 mm |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 15.0 L | 15.0 L | 19.1 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A | N/A |
माइलेज | 41.88 किमी/लीटर | 42.00 किमी/लीटर | 15.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 183 किलोग्राम | 181 किलोग्राम | 300 किलोग्राम |
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लंबाई | 2170 मिलीमीटर | 2163 मिलीमीटर | 2360 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 810 मिलीमीटर | 800 मिलीमीटर | 965 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1120 मिलीमीटर | 1107 मिलीमीटर | 1155 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1400 मिलीमीटर | 1441 मिलीमीटर | 1630 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | N/A | 166 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 765 मिलीमीटर | 800 मिलीमीटर | 680 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 5 गियर्स | 5 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | N/A | Multiplate Wet Clutch | Wet Multiplate |
दबाव अनुपात | N/A | N/A | 10.0:1 |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Twin Downtube Spine Frame | Half Duplex Cradle | Retains The Classic Softail Lines |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic,41 Mm Forks,130 Mm Travel | Telescopic | N/A |
रियर सस्पेंशन | Twin Tube Emulsion Shock Absorbers With 6 Step Adjustable Preload | Twin Hydraulic | N/A |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Disc | Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Disc | Disc | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 300 मिलीमीटर | 310 मिलीमीटर | N/A |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 270 मिलीमीटर | 240 मिलीमीटर | N/A |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 19 इनचेस | 19 इनचेस | 19 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Tubeless | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 100/90-19" -57P ,Tubeless Tyre | 100/90 19M/C 57H | 110/90B19,62H,BW |
रियर टायर | 140/70-17" -66P ,Tubeless Tyre | 130/70 18M/C 63H | 180/70B16,77H,BW |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12 Volt, 5 Ah | 12 V 6.0 Ah | Maintenance Free |
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हेडलाइट | Halogen | LED | LED |
टेललाइट | LED | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Semi Digital | Analogue |
टैकोमीटर | - | - | Digital |
गियर इंडिकेटर | |||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | |||
फ्यूल गॉज | |||
लो ऑयल इंडिकेटर | |||
लो बैटरी इंडिकेटर | |||
पीलियन सीट | |||
पीलियन ग्रैब रेल | |||
इंजन किल स्विच | |||
क्लॉक | |||
ट्रिप मीटर टाइप | - | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | |||
पास लाइट | |||
Anti-lock Braking System | - | - | |
फुल लेद हेडलैंप एंड टेललैंप विथ रिंग टाइप इन्केर्स | - | - | |
गियर पोजीशन इंडिकेटर | - | - | |
Hazard Switch | - | - | |
हौंडा स्मार्टफोन वौइस् कण्ट्रोल सिस्टम (hsvcs) | - | - | |
साइड स्टैंड विथ इंजन इन्हीबिटर | - | - |
अद्दितोनल फीचर्स
ज्यादा सुरक्षा के लिए पेटल डिस्क ब्रेक | - | - | |
स्टाइलिश अंडर-बेली एग्जहॉस्ट (बेहतर मास सेंट्रलाइजेशन के लिए) | - | - | |
Trellis फ्रेम, एडजस्टेबल ऑफ-सीट रियर मोनो शॉक के साथ | - | - | |
वेल-पैडेड प्लश सीट | - | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of रॉयल एनफील्डमेटियोर 350
Competitor of होंडाएच नेस सीबी 350
Competitor of हार्ले-डेविडसनशीतल कम सवार
सम्बंधित कम्पैरिजन मेटियोर 350
- रॉयल एनफील्ड मेटियोर 350 Vs बजाज अवेंजर क्रूज़ 220
- रॉयल एनफील्ड मेटियोर 350 Vs बजाज एवेंजर स्ट्रीट 160
- रॉयल एनफील्ड मेटियोर 350 Vs बेनेली इम्पीरियल 400
- रॉयल एनफील्ड मेटियोर 350 Vs रॉयल एनफील्ड हिमालयन
- रॉयल एनफील्ड मेटियोर 350 Vs रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650
- रॉयल एनफील्ड मेटियोर 350 Vs यूएम मोटरसाइकिल रेनेगेड कमांडो
- रॉयल एनफील्ड मेटियोर 350 Vs होंडा एच नेस सीबी 350
- रॉयल एनफील्ड मेटियोर 350 Vs रॉयल एनफील्ड बुलेट 350
- रॉयल एनफील्ड मेटियोर 350 Vs रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350
- रॉयल एनफील्ड मेटियोर 350 Vs रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- 2021 TVS स्टार सिटी प्लस की झलक जारी, बहुत जल्द भारत में होगी लॉन्च
- पिआजिओ इंडिया 2021 के अंत तक तैयार कर सकती है 100 EV एक्सपीरियंस सेंटर
- कावासाकी ने भारत के लिए BS6 निंजा 300 की झलक दिखाई, जल्द होगी लॉन्च
- 2030 तक 25,000 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों का इस्तेमाल करेगी फ्लिपकार्ट
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- रिव्यू: 2021 टोयोटा फॉर्च्यूनर फेसलिफ्ट
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- सिट्रॉएन C5 एयरक्रॉस रिव्यू: कैसी है फ्रांसीसी कंपनी की पहली कार
- रिव्यू: महिंद्रा XUV300 पेट्रोल ऑटोशिफ्ट/एएमटी
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