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रॉयल एनफील्डमेटियोर 350 Vs होंडाहॉर्नेट 2.0 Vs बजाजपल्सर एनएस 200 comparison

ओवरव्यू

रॉयल एनफील्डमेटियोर 350 Vs होंडाहॉर्नेट 2.0 Vs बजाजपल्सर एनएस 200 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the मेटियोर 350 Vs हॉर्नेट 2.0 Vs पल्सर एनएस 200 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

मेटियोर 350 Vs हॉर्नेट 2.0 Vs पल्सर एनएस 200 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the बजाजपल्सर एनएस 200 in New Delhi starts at ₹ 1.31 लाख. On the other hand, रॉयल एनफील्डमेटियोर 350 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.79 लाख and goes up to Rs. ₹ 1.94 लाख for range topping model Lastly, the होंडाहॉर्नेट 2.0 starts at ₹ 1.28 लाख and goes up to ₹ 1.3 लाख for the fully-loaded model.

Summaryरॉयल एनफील्डमेटियोर 350होंडाहॉर्नेट 2.0बजाजपल्सर एनएस 200
Price₹ 1.79 लाख₹ 1.28 लाख₹ 1.31 लाख
ManufacturerRoyal EnfieldHondaBajaj
Body TypeCommuterSportsCommuter
Mileage41.88 Kmpl40.00 Kmpl35.00 Kmpl
Power20.20 bhp17.03 bhp23.17 bhp
Engine349.0 CC184.4 CC199.5 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

मेटियोर 350 Vs हॉर्नेट 2.0 Vs पल्सर एनएस 200 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the बजाजपल्सर एनएस 200 base engine returns 35 Kmpl. The रॉयल एनफील्डमेटियोर 350 base returns 42 Kmpl. The होंडाहॉर्नेट 2.0 basic model, on the other hand, gives 40 Kmpl.

मेटियोर 350 Vs हॉर्नेट 2.0 Vs पल्सर एनएस 200 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the बजाजपल्सर एनएस 200 gets bhp Petrol engine, whereas the रॉयल एनफील्डमेटियोर 350 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the होंडाहॉर्नेट 2.0 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 349.0 सीसी184.4 सीसी199.5 सीसी
सिलिंडर की संख्या 111
अधिकतम पावर 20.2 bhp @ 6100 आरपीएम17.03 bhp @ 8500 आरपीएम23.17 bhp @ 9500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 27 Nm @ 4000 आरपीएम16.1 Nm @ 6000 आरपीएम18.3 Nm @ 8000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर N/AN/A4
फ्यूल डिलिवरी Electronic Fuel InjuctionFuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Air-Oil CooledLiquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Kick StartSelf StartSelf Start
बोर N/A61.0 mmN/A
उत्सर्जन मानक N/ABS VIBS VI
स्ट्रोक N/A63.09 mmN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 15.0 L12.0 L12.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/AN/A2.0 L
माइलेज 41.88 किमी/लीटर40.00 किमी/लीटर35.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 183 किलोग्राम142 किलोग्राम152 किलोग्राम
लंबाई 2170 मिलीमीटर2047 मिलीमीटर2017 मिलीमीटर
चौड़ाई 810 मिलीमीटर783 मिलीमीटर804 मिलीमीटर
ऊंचाई 1120 मिलीमीटर1064 मिलीमीटर1075 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1400 मिलीमीटर1355 मिलीमीटर1363 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस N/A167 मिलीमीटर167 मिलीमीटर
सीट हाइट 765 मिलीमीटर590 मिलीमीटर805 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 5 गियर्स5 गियर्स6 गियर्स
क्लच N/AMultiplate Wet ClutchWet, Multi-Disc (Hydraulic)
दबाव अनुपात N/A9.5:1N/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Twin Downtube Spine FrameDiamond TypePressed Steel Perimeter Frame
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic,41 Mm Forks,130 Mm TravelUpside Down Fork (USD)Telescopic With Anti-friction Bush
रियर सस्पेंशन Twin Tube Emulsion Shock Absorbers With 6 Step Adjustable PreloadMonoshockNitrox Mono Shock Absorber With Canister

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDiscPetal Disc With Floating Caliper
रियर ब्रेक टाइप DiscDiscPetal Disc With Floating Caliper
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटर276 मिलीमीटर300 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 270 मिलीमीटर220 मिलीमीटर230 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 19 इनचेस17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 100/90-19" -57P ,Tubeless Tyre110/70-17 M/C 54S (Tubeless)100/80-17" 52 P Tubeless
रियर टायर 140/70-17" -66P ,Tubeless Tyre140/70- 17 M/C 66S (Tubeless)130/70-17" 62 P Tubeless

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12 Volt, 5 Ah12V, 5.0 Ah12V Full DC MF
हेडलाइट HalogenLEDH4 BLUE TINGE (12V 55/60W)
टेललाइट LEDLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरAnalogueDigitalDigital
टैकोमीटर-DigitalAnalogue
गियर इंडिकेटरtickcrosscross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktickcross
फ्यूल गॉजtick-tick
लो ऑयल इंडिकेटरtickticktick
लो बैटरी इंडिकेटरtickcrosstick
पीलियन सीटcrossticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickticktick
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकcrossticktick
ट्रिप मीटर टाइप-DigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
एबीएसcrosscrosstick
7-स्टेप एडजस्टेबल रियर मोनो शॉक सस्पेंशन-cross-
एयरोडायनेमिक स्पोर्ट फेयरिंग-cross-
अल्युमीनियम मफलर कवर-cross-
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन)-cross-
Clip-On Handle Bars-cross-
Digital Instrumentation-cross-
Dual, Petal Disc Brakes-tick-
Fully Digital, Liquid Crystal Meter-tick-
Golden Upside Down (USD) Front fork-tick-
प्राइड ओनरशिप के लिए की-मैस्कॉट-cross-
Key On Tank-tick-
एक सभी नए रूप में नग्न आक्रामकता-cross-
सिंगल चैनल एब्स-tick-
स्मार्ट डिजिटल इंस्ट्रूमेंटेशन-cross-
Sporty Split Seat-tick-
Stiffer Font Suspension-cross-
Torque Full, New HET Engine-tick-
अल्ट्रा लाइट और मज़बूत 155सीसी इंजन-cross-
BS IV इंजन--tick
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन)--tick

अद्दितोनल फीचर्स

ज्यादा विजिबिलिटी के लिए टेल लैंप-cross-
आक्रामक और मस्सक्यूलर लुक--tick
हैंडलिंग स्टैबिलिटी के लिए 140mm रियर टायर--cross
मल्टी-रिफ्लेक्टर हेडलैंप--cross
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशन--tick
पेटल डिस्क ब्रेक--tick
बेहतर ग्रिप के लिए रियर टायर--tick
The Z250’S Aggressive Street-Fighter Design Is Inspired By Larger Models From The Popular Z Series--cross

मुख्य फीचर्स

Advanced Technology-cross-
Bluetooth-cross-
City Street Bike-cross-
Comfortable-cross-
Safety & Stability-cross-
Stylish Looks-cross-
Twin Muffler-cross-

Competitor of रॉयल एनफील्डमेटियोर 350

Competitor of होंडाहॉर्नेट 2.0

Competitor of बजाजपल्सर एनएस 200

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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