रॉयल एनफील्डमेटियोर 350 Vs जावापेराक comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 349.0 सीसी | 334.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 |
अधिकतम पावर | 20.2 bhp @ 6100 आरपीएम | 30.22 bhp @ आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 27 Nm @ 4000 आरपीएम | 32.74 Nm @ आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | N/A | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Electronic Fuel Injuction | Carburetor |
कूलिंग सिस्टम | Air-Oil Cooled | Liquid-cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Kick Start | Self Start |
बोर | N/A | 81 mm |
कॉम्प्रिशन | N/A | 11:01 |
उत्सर्जन नियंत्रण | N/A | BS VI |
फ्रेम | N/A | Double cradle Tubular Frame |
स्ट्रोक | N/A | 65 mm |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 15.0 L | 14.0 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A |
माइलेज | 41.88 किमी/लीटर | 35.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 183 किलोग्राम | 175 किलोग्राम |
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लंबाई | 2170 मिलीमीटर | 2122 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 810 मिलीमीटर | 789 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1120 मिलीमीटर | 1165 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1400 मिलीमीटर | 1485 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | N/A | N/A |
सीट हाइट | 765 मिलीमीटर | 750 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 5 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | N/A | N/A |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Twin Downtube Spine Frame | N/A |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic,41 Mm Forks,130 Mm Travel | Telescopic Hydraulic Fork |
रियर सस्पेंशन | Twin Tube Emulsion Shock Absorbers With 6 Step Adjustable Preload | Mono Shock Absorber, 7 Step Adjustable |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 300 मिलीमीटर | 280 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 270 मिलीमीटर | 240 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 19 इनचेस | 18 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Spoke Wheels |
फ्रंट टायर | 100/90-19" -57P ,Tubeless Tyre | 100/90-18 Tubeless |
रियर टायर | 140/70-17" -66P ,Tubeless Tyre | 140/70-17 Tubeless |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12 Volt, 5 Ah | N/A |
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हेडलाइट | Halogen | Halogen |
टेललाइट | LED | Bulb |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Analogue |
टैकोमीटर | - | |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | - | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
BS IV इंजन | - | |
130 mm वाइड रेडियल रियर टायर्स | - | |
7 स्टेप अडजस्टेबले मोनोशॉक सस्पेंशन | - | |
एबीएस | - | |
एडवांस्ड सिंगल चैनल abs | - | |
एग्रेसिव टैंक श्रॉड्स | - | |
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन) | - | |
चिसेल्लेड रियर काव्ल | - | |
डायनामिक वुल्फ आइड सिग्नेचर लेद पायलट लैम्प्स | - | |
लाइट वेट येत स्टर्डी फ्रेम | - | |
रोबस्ट 37 mm ब्रॉड फ्रंट फ्रॉक्स | - | |
स्किन्टिलेटिंग लेद टेल लाइट | - | |
स्ट्रीट आर्ट इंस्पायर्ड ड्यूल टोन बॉडी ग्राफ़िक्स | - | |
क्रूज़ कंट्रोल | - | |
ड्यूल चैनल एबीएस | - | |
सर्विस ड्यू इंडिकेटर | - | |
ट्रैक्शन कंट्रोल | - | |
ट्विन एग्जहॉस्ट | - |
अद्दितोनल फीचर्स
आक्रामक और मस्सक्यूलर लुक | - | |
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशन | - | |
पेटल डिस्क ब्रेक | - | |
बेहतर ग्रिप के लिए रियर टायर | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of रॉयल एनफील्डमेटियोर 350
Competitor of जावापेराक
सम्बंधित कम्पैरिजन मेटियोर 350
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
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