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रॉयल एनफील्डमेटियोर 350 Vs रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 Vs जावा300 comparison

रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 Price
जावा300 Price
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 1.79 लाख
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₹ 1.62 लाख
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₹ 1.74 लाख
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ओवरव्यू

रॉयल एनफील्डमेटियोर 350 Vs रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 Vs जावा300 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the मेटियोर 350 Vs क्लासिक 350 Vs 300 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

मेटियोर 350 Vs क्लासिक 350 Vs 300 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 in New Delhi starts at ₹ 1.62 लाख and goes up to ₹ 1.86 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, जावा300 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.74 लाख and goes up to Rs. ₹ 1.83 लाख for range topping model Lastly, the रॉयल एनफील्डमेटियोर 350 starts at ₹ 1.79 लाख and goes up to ₹ 1.94 लाख for the fully-loaded model.

Summaryरॉयल एनफील्डमेटियोर 350रॉयल एनफील्डक्लासिक 350जावा300
Price₹ 1.79 लाख₹ 1.62 लाख₹ 1.74 लाख
ManufacturerRoyal EnfieldRoyal EnfieldJAWA
Body TypeCommuterCruiserCruiser
Mileage41.88 Kmpl37.00 Kmpl37.50 Kmpl
Power20.20 bhp19.10 bhp26.00 bhp
Engine349.0 CC346.0 CC293.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

मेटियोर 350 Vs क्लासिक 350 Vs 300 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 base engine returns 37 Kmpl. The जावा300 base returns 38 Kmpl. The रॉयल एनफील्डमेटियोर 350 basic model, on the other hand, gives 42 Kmpl.

मेटियोर 350 Vs क्लासिक 350 Vs 300 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 gets bhp Petrol engine, whereas the जावा300 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the रॉयल एनफील्डमेटियोर 350 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 349.0 सीसी346.0 सीसी293.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 111
अधिकतम पावर 20.2 bhp @ 6100 आरपीएम19.1 bhp @ 5250 आरपीएम26 bhp @ आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 27 Nm @ 4000 आरपीएम28 Nm @ 4000 आरपीएम28 Nm @ आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर N/A24
फ्यूल डिलिवरी Electronic Fuel InjuctionElectronic Fuel InjectionCarburetor
कूलिंग सिस्टम Air-Oil CooledAir CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Kick StartSelf / Kick StartSelf Start
बोर x स्ट्रोक N/A70 mm x 90 mmN/A
उत्सर्जन मानक N/ABS VIBS VI
बोर स्ट्रोक N/AN/A76 x 65
कॉम्प्रिशन N/AN/A11:1
एक्सास्ट N/AN/ATwin Exhaust

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 15.0 L13.5 L14.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/A2.5 LN/A
माइलेज 41.88 किमी/लीटर37.00 किमी/लीटर37.50 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 183 किलोग्राम192 किलोग्राम170 किलोग्राम
लंबाई 2170 मिलीमीटर2160 मिलीमीटर2122 मिलीमीटर
चौड़ाई 810 मिलीमीटर790 मिलीमीटर789 मिलीमीटर
ऊंचाई 1120 मिलीमीटर1090 मिलीमीटर1165 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1400 मिलीमीटर1370 मिलीमीटर1369 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस N/A135 मिलीमीटरN/A
सीट हाइट 765 मिलीमीटर800 मिलीमीटर765 मिलीमीटर
फ्रेम N/AN/ADouble cradle

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 5 गियर्स5 गियर्स6 गियर्स
क्लच N/AWet, Multi-plateN/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Twin Downtube Spine FrameSingle Downtube, Using Engine As Stressed MemberDouble Cradle
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic,41 Mm Forks,130 Mm TravelTelescopic, 35mm Forks, 130mm TravelTelescopic Hydraulic Fork
रियर सस्पेंशन Twin Tube Emulsion Shock Absorbers With 6 Step Adjustable PreloadTwin Gas Charged Shock Absorbers With 5-step Adjustable Preload, 80mm TravelGas Canister - Twin Shock Hydraulic

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDiscDisc With Floating Caliper And ABS
रियर ब्रेक टाइप DiscDiscDrum
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटर280 मिलीमीटर280 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 270 मिलीमीटर240 मिलीमीटर153 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 19 इनचेस19 इनचेस18 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsSpoke/Alloy WheelsN/A
फ्रंट टायर 100/90-19" -57P ,Tubeless Tyre90/90 - 1990/90 - 18 Tubeless
रियर टायर 140/70-17" -66P ,Tubeless Tyre110/90 - 18120/80 - 17 Tubeless

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12 Volt, 5 Ah12 Volt, 8 AhN/A
हेडलाइट Halogen12V, H4-60/55W (Halogen)Halogen
टेललाइट LED12V, P21/5W(Bulb)Bulb

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरAnalogueAnalogueAnalogue
टैकोमीटर-crosscross
गियर इंडिकेटरtickcrosscross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickcrosstick
फ्यूल गॉजtickcrosstick
लो ऑयल इंडिकेटरtickticktick
लो बैटरी इंडिकेटरtickticktick
पीलियन सीटcrossticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickticktick
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकcrosscrosscross
ट्रिप मीटर टाइप-crossDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickcrosscross
पास लाइटtickticktick
BS IV इंजनcross--
130 mm वाइड रेडियल रियर टायर्सcross--
7 स्टेप अडजस्टेबले मोनोशॉक सस्पेंशनcross--
एबीएसcross-tick
एडवांस्ड सिंगल चैनल abscross--
एग्रेसिव टैंक श्रॉड्सcross--
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन)cross--
चिसेल्लेड रियर काव्लcross--
डायनामिक वुल्फ आइड सिग्नेचर लेद पायलट लैम्प्सcross--
लाइट वेट येत स्टर्डी फ्रेमcross--
रोबस्ट 37 mm ब्रॉड फ्रंट फ्रॉक्सcross--
स्किन्टिलेटिंग लेद टेल लाइटcross--
स्ट्रीट आर्ट इंस्पायर्ड ड्यूल टोन बॉडी ग्राफ़िक्सcross--
Anti-lock Braking System-tickcross
led drl (daylight running light)-cross-
एलईडी टेललैंप-cross-
जुनून और अश्वशक्ति--tick
शक्ति और हैंडलिंग--tick
डिजाइन के दिल में गुणवत्ता--tick
रियर मडगार्ड--cross
सायलेंसर--cross
सिंगल चैनल एब्स--tick
टैंक--cross

अद्दितोनल फीचर्स

आक्रामक और मस्सक्यूलर लुकcross--
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशनcross--
पेटल डिस्क ब्रेकcross--
बेहतर ग्रिप के लिए रियर टायरcross--

मुख्य फीचर्स

Single-Channel ABS And Rear Lift Protection--cross

Competitor of रॉयल एनफील्डमेटियोर 350

Competitor of रॉयल एनफील्डक्लासिक 350

Competitor of जावा300

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