रॉयल एनफील्डमेटियोर 350 Vs रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 Vs रॉयल एनफील्डइंटरसेप्टर 650 comparison
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 1.79 लाख
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₹ 1.62 लाख
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₹ 2.67 लाख
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 349.0 सीसी | 346.0 सीसी | 648.0 सीसी |
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सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 | 2 |
अधिकतम पावर | 20.2 bhp @ 6100 आरपीएम | 19.1 bhp @ 5250 आरपीएम | 47 bhp @ 7250 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 27 Nm @ 4000 आरपीएम | 28 Nm @ 4000 आरपीएम | 52 Nm @ 5250 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | N/A | 2 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Electronic Fuel Injuction | Electronic Fuel Injection | Electronic Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Air-Oil Cooled | Air Cooled | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Kick Start | Self / Kick Start | Electric Start |
बोर x स्ट्रोक | N/A | 70 mm x 90 mm | N/A |
उत्सर्जन मानक | N/A | BS VI | BS VI |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 15.0 L | 13.5 L | 13.7 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | 2.5 L | N/A |
माइलेज | 41.88 किमी/लीटर | 37.00 किमी/लीटर | 25.50 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 183 किलोग्राम | 192 किलोग्राम | 202 किलोग्राम |
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लंबाई | 2170 मिलीमीटर | 2160 मिलीमीटर | 2122 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 810 मिलीमीटर | 790 मिलीमीटर | 789 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1120 मिलीमीटर | 1090 मिलीमीटर | 1165 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1400 मिलीमीटर | 1370 मिलीमीटर | 1400 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | N/A | 135 मिलीमीटर | 174 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 765 मिलीमीटर | 800 मिलीमीटर | 804 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 5 गियर्स | 5 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | N/A | Wet, Multi-plate | Wet Multiplate |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Twin Downtube Spine Frame | Single Downtube, Using Engine As Stressed Member | Tubular Steel Frame |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic,41 Mm Forks,130 Mm Travel | Telescopic, 35mm Forks, 130mm Travel | 41mm Dia Front Fork, 110mm |
रियर सस्पेंशन | Twin Tube Emulsion Shock Absorbers With 6 Step Adjustable Preload | Twin Gas Charged Shock Absorbers With 5-step Adjustable Preload, 80mm Travel | Twin, Coil-over Shocks, 88mm |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Disc | Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Disc | Disc | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 300 मिलीमीटर | 280 मिलीमीटर | 320 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 270 मिलीमीटर | 240 मिलीमीटर | 240 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 19 इनचेस | 19 इनचेस | 18 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Spoke/Alloy Wheels | Spoke |
फ्रंट टायर | 100/90-19" -57P ,Tubeless Tyre | 90/90 - 19 | 100/90- 18"M/C56H |
रियर टायर | 140/70-17" -66P ,Tubeless Tyre | 110/90 - 18 | 130/70- 18"M/C63H |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12 Volt, 5 Ah | 12 Volt, 8 Ah | 12V, 12AH VRLA |
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हेडलाइट | Halogen | 12V, H4-60/55W (Halogen) | Halogen Bulb Type |
टेललाइट | LED | 12V, P21/5W(Bulb) | P21/5W Halogen Bulb |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Analogue | Analogue |
टैकोमीटर | - | Analogue | |
गियर इंडिकेटर | |||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | |||
फ्यूल गॉज | |||
लो ऑयल इंडिकेटर | |||
लो बैटरी इंडिकेटर | |||
पीलियन सीट | |||
पीलियन ग्रैब रेल | |||
इंजन किल स्विच | |||
क्लॉक | |||
ट्रिप मीटर टाइप | - | Digital | |
ट्रिप मीटर काउंट | |||
पास लाइट | |||
एबीएस | - | - | |
Anti-lock Braking System | - | - | |
ड्यूल चैनल एबीएस | - | - | |
ट्विन एग्जहॉस्ट | - | - | |
फुल लेद हेडलैंप एंड टेललैंप विथ रिंग टाइप इन्केर्स | - | - | |
गियर पोजीशन इंडिकेटर | - | - | |
Hazard Switch | - | - | |
हौंडा स्मार्टफोन वौइस् कण्ट्रोल सिस्टम (hsvcs) | - | - | |
साइड स्टैंड विथ इंजन इन्हीबिटर | - | - |
अद्दितोनल फीचर्स
मुख्य फीचर्स
Competitor of रॉयल एनफील्डमेटियोर 350
Competitor of रॉयल एनफील्डक्लासिक 350
Competitor of रॉयल एनफील्डइंटरसेप्टर 650
सम्बंधित कम्पैरिजन मेटियोर 350
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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