सुज़ुकीबर्गमैन स्ट्रीट 125 Vs 22किम्कोफ्लो comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 124.0 सीसी | N/A |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 1 | N/A |
अधिकतम पावर | 8.5 bhp @ 6750 आरपीएम | N/A |
अधिकतम टॉर्क | 10 Nm @ 5500 आरपीएम | 90.00 Nm |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | N/A |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injected | N/A |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self / Kick Start | Self Start |
उत्सर्जन मानक | BS VI | N/A |
बैटरी टाइप | N/A | Lithium Ion Cells |
समय चार्ज | N/A | 4-5 Hrs |
फास्ट चार्जिंग टाइम | N/A | 1 Hr |
इंजन की शक्ति | N/A | N/A |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 5.5 L | N/A |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A |
माइलेज | 53.50 Km/l | N/A |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
बैटरी रेंज | N/A | 160 Km किलोमीटर एक बार फुल चार्ज करने पर |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 110 किलोग्राम | 85 किलोग्राम |
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लंबाई | 1880 मिलीमीटर | 1150 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 715 मिलीमीटर | 1800 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1140 मिलीमीटर | 780 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1265 मिलीमीटर | N/A |
ग्राउंड क्लियरेंस | 160 मिलीमीटर | 155 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 780 मिलीमीटर | N/A |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | N/A | N/A |
---|---|---|
क्लच | CVT | Automatic |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | N/A | N/A |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic | Telescopic |
रियर सस्पेंशन | Swing Arm | Dual Hydraulic Suspension |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Drum | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 170 मिलीमीटर | 200 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 200 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 12 इनचेस | 12 इनचेस |
---|---|---|
व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 90/90-12 54J Tubeless | 90/90-12 Tubeless |
रियर टायर | 90/100-10 53J Tubeless | 120/70-12 Tubeless |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | Maintenance Free 12V, 3Ah | Maintenance Free |
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हेडलाइट | LED | Projector |
टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Digital | |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
21.5L Under Seat Storage | - | |
2L Glove Box & Rack For Storage | - | |
Bluetooth | - | |
cbs | - | |
Engine Start And kill Switch | - | |
Flexible Foot Position For Rider | - | |
फ्रंट डिस्क & कंबाइंड ब्रेक | - | |
एलईडी संयोजन प्रकाश का नेतृत्व किया | - | |
Luxurious LED Headlight & Position Lights | - | |
Multi-Functional Full Digital Meter | - | |
स्पोर्टी मफलर कवर | - | |
Standard Body Mount Windscreen | - | |
All-digital Instrument Cluster | - | |
Anti-theft Mechanism | - | |
E-ABS (Electronic Assisted Braking System) | - | |
की-लेस एंट्री | - | |
Side-stand Sensor | - |
अद्दितोनल फीचर्स
मुख्य फीचर्स
Competitor of सुज़ुकीबर्गमैन स्ट्रीट 125
Competitor of 22किम्कोफ्लो
सम्बंधित कम्पैरिजन बर्गमैन स्ट्रीट 125
- एप्रिलिया एस एक्स आर 160 Vs सुज़ुकी बर्गमन
- टीवीएस जुपिटर Vs सुज़ुकी बर्गमन
- बजाज अवेंजर क्रूज़ 220 Vs सुज़ुकी बर्गमन
- एप्रिलिया स्टॉर्म 125 Vs सुज़ुकी बर्गमन
- बजाज पल्सर 125 Vs सुज़ुकी बर्गमन
- सुज़ुकी बर्गमन BS VI Vs सुज़ुकी बर्गमन BS VI
- टीवीएस एंटोर्क 125 Vs सुज़ुकी बर्गमन
- सुज़ुकी बर्गमन Vs एप्रिलिया एसआर 150
- सुज़ुकी बर्गमन Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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