सुज़ुकीजिक्सर Vs टीवीएसअपाचे आरआर 310 Vs यामाहाआर15 वी3.0 comparison

एक्स-शोरूम प्राइस

नई दिल्ली

₹ 1.15 लाख

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₹ 2.45 लाख

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₹ 1.49 लाख

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ओवरव्यू

सुज़ुकीजिक्सर Vs टीवीएसअपाचे आरआर 310 Vs यामाहाआर15 वी3.0 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the जिक्सर Vs अपाचे आरआर 310 Vs आर15 वी3.0 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

जिक्सर Vs अपाचे आरआर 310 Vs आर15 वी3.0 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the सुज़ुकीजिक्सर in New Delhi starts at ₹ 1.15 लाख. On the other hand, टीवीएसअपाचे आरआर 310 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 2.45 लाख Lastly, the यामाहाआर15 वी3.0 starts at ₹ 1.49 लाख and goes up to ₹ 1.5 लाख for the fully-loaded model.

Summary	सुज़ुकीजिक्सर	टीवीएसअपाचे आरआर 310	यामाहाआर15 वी3.0
Price	₹ 1.15 लाख	₹ 2.45 लाख	₹ 1.49 लाख
Manufacturer	Suzuki	TVS	Yamaha
Body Type	Commuter	Sports	Sports
Mileage	64.00 Km/l	30.00 Km/l	30.00 Km/l
Power	13.90 bhp	34.00 bhp	18.30 bhp
Engine	154.9 CC	312.2 CC	155.0 CC
Fuel Type	Petrol	Petrol	Petrol

जिक्सर Vs अपाचे आरआर 310 Vs आर15 वी3.0 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the सुज़ुकीजिक्सर base engine returns 64 Km/l. The टीवीएसअपाचे आरआर 310 base returns 30 Km/l. The यामाहाआर15 वी3.0 basic model, on the other hand, gives 30 Km/l.

जिक्सर Vs अपाचे आरआर 310 Vs आर15 वी3.0 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the सुज़ुकीजिक्सर gets bhp Petrol engine, whereas the टीवीएसअपाचे आरआर 310 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the यामाहाआर15 वी3.0 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी	154.9 सीसी	312.2 सीसी	155.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या	1	1	1
अधिकतम पावर	13.9 bhp @ 8000 आरपीएम	34 bhp @ 9700 आरपीएम	18.3 bhp @ 10000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क	14 Nm @ 6000 आरपीएम	27.3 Nm @ 7700 आरपीएम	14.1 Nm @ 8500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर	2	4	4
फ्यूल डिलिवरी	Fuel Injection	Fuel Injection: Bosch - Closed Loop	Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम	Air Cooled	Liquid Cooled	Liquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम	Self Start	Self Start	Self Start
उत्सर्जन मानक	BS VI	N/A	N/A
0-100 किमी / घंटा	N/A	7.17 S	N/A
0-60 किमी / घंटा	N/A	2.93 S	N/A
अधिकतम स्पीड	N/A	160 km/h	N/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी	12.0 L	11.0 L	11.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी	N/A	N/A	1.1 L
माइलेज	64.00 किमी/लीटर	30.00 किमी/लीटर	30.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज	N/A	N/A	N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट	140 किलोग्राम	170 किलोग्राम	142 किलोग्राम
लंबाई	2020 मिलीमीटर	2001 मिलीमीटर	1990 मिलीमीटर
चौड़ाई	800 मिलीमीटर	786 मिलीमीटर	725 मिलीमीटर
ऊंचाई	1035 मिलीमीटर	1135 मिलीमीटर	1135 मिलीमीटर
व्हीलबेस	1335 मिलीमीटर	1365 मिलीमीटर	1325 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस	160 मिलीमीटर	180 मिलीमीटर	170 मिलीमीटर
सीट हाइट	795 मिलीमीटर	810 मिलीमीटर	815 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की	5 गियर्स	6 गियर्स	6 गियर्स
क्लच	Wet Multiplate	Wet Multi Plate - 7 Plate Design, RT Slipper Clutch	Wet Multiple-disc

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप	Single Downtube	Trellis Frame, Split Chassis	Delta Box
फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic	Inverted Cartridge Telescopic Fork	Telescopic Fork Up
रियर सस्पेंशन	Swing Arm, Mono Suspension	Two Arm Aluminium Swingarm Monotube Floating Piston Gas Assisted Shock Absorber	Monocross (link Suspension)

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप	Disc	Disc Petal Type With ABS	Hydraulic Single Disc
रियर ब्रेक टाइप	Disc	Disc Petal Type With ABS	Hydraulic Single Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़	N/A	300 मिलीमीटर	282 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़	N/A	240 मिलीमीटर	220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़	17 इनचेस	17 इनचेस	17 इनचेस
व्हील टाइप	Alloy Wheels	Alloy Wheels	Alloy Wheels
फ्रंट टायर	100/80 - 17 - Tubeless	110/70-R17 M/C 54H Tubeless	100/80-17M/C 52P - Tubeless
रियर टायर	140/60R - 17 - Radial Tubeless	150/60-R17 M/C 66H Tubeless	140/70R17M/C 66H - Radial Tubeless

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी	Maintenance Free 12V, 3Ah	12V, 8Ah	12 V, 4.0 Ah(10 HR)
हेडलाइट	LED	Bi-LED projector, 30W @ 13V	LED
टेललाइट	LED	LED 4 W	LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर	Digital	Digital	Digital
टैकोमीटर	Digital	Digital	Digital
गियर इंडिकेटर
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
फ्यूल गॉज
लो ऑयल इंडिकेटर
लो बैटरी इंडिकेटर
पीलियन सीट
पीलियन ग्रैब रेल
इंजन किल स्विच
क्लॉक
ट्रिप मीटर टाइप	Digital	Digital	Digital
ट्रिप मीटर काउंट
पास लाइट
एबीएस		-	-
Inverted LCD Console		-	-
Programmed Fi		-	-
Rigid Diamond Frame		-	-
Side Stand Engine Cutoff		-	-
सिंगल चैनल एब्स			-
Sporty Dual Muffler		-	-
Ultra Light And Robust 155cc Engine With Sep Technology		-	-
BS IV इंजन	-		-
Advanced Aerodynamics	-		-
Fully-Digital, Instrument Panel	-		-
Left Side Switchgear	-		-
Navigation Assist	-		-
Racing Origin Trellis Frame	-		-
Unique Reverse Inclined DOHC Engine	-		-
Anti-lock Braking System	-	-
एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)	-	-
ड्यूल चैनल एबीएस	-	-
मलमल का टैंक	-	-
roto पंखुड़ी डिस्क ब्रेक	-	-
आरटीआर इंजन	-	-
स्कलपटेड डिजिटल डिस्प्ले	-	-
सुपर वाइड टायर	-	-
Synchronized Stiff Chassis	-	-
usb चार्जिंग ऑप्शन	-	-
वेरिएबल वाल्वस एक्टुएशन (vva)	-	-

अद्दितोनल फीचर्स

एबीएस अल्ट्रा सेफ ब्रेकिंग	-		-
आक्रामक मस्क्यूलर स्टाइलिंग	-		-
Auxiliary Dashboard	-		-
Cellular Functionality	-		-
क्रिस्टल एलईडी टेल लाइट	-		-
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशन	-		-
Race Telemetry	-		-
Ride Planning	-		-
ट्रिपल स्पार्क 4 वॉल्व 200 सीसी DTS-i इंजन	-		-
ट्विन प्रोजेक्टर हेडलैंप	-		-
असिस्ट और स्लिपर क्लच	-	-
बीस्ट-इंस्पायर्ड हेडलैम्प	-	-
मस्कटेड इंजन काउल	-	-
मसल पूंछ पूंछ काउल	-	-

मुख्य फीचर्स

Absolute Control	-	-
For Daily Adventure	-	-
For Non-stop Fun	-	-
Next-gen Technology	-	-

Competitor of सुज़ुकीजिक्सर

Competitor of टीवीएसअपाचे आरआर 310

Competitor of यामाहाआर15 वी3.0

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