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सुज़ुकीजिग्सेर 250 Vs केटीएम200 ड्यूक comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 1.68 लाख
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₹ 1.83 लाख
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ओवरव्यू

सुज़ुकीजिग्सेर 250 Vs केटीएम200 ड्यूक Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the जिग्सेर 250 Vs 200 ड्यूक on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

जिग्सेर 250 Vs 200 ड्यूक – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the केटीएम200 ड्यूक in New Delhi starts at ₹ 1.83 लाख. On the other hand, सुज़ुकीजिग्सेर 250 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.68 लाख.

Summaryसुज़ुकीजिग्सेर 250केटीएम200 ड्यूक
Price₹ 1.68 लाख₹ 1.83 लाख
ManufacturerSuzukiKTM
Body TypeCommuterSports
Mileage38.00 Km/l35.00 Km/l
Power26.00 bhp25.00 bhp
Engine249.0 CC199.5 CC
Fuel TypePetrolPetrol

जिग्सेर 250 Vs 200 ड्यूक – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the केटीएम200 ड्यूक base engine returns 35 Km/l. The सुज़ुकीजिग्सेर 250 base returns 38 Km/l.

जिग्सेर 250 Vs 200 ड्यूक – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the केटीएम200 ड्यूक gets bhp Petrol engine, whereas the सुज़ुकीजिग्सेर 250 comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 249.0 सीसी199.5 सीसी
सिलिंडर की संख्या 11
अधिकतम पावर 26 bhp @ 9300 आरपीएम25 bhp @ 10000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 22.6 Nm @ 7500 आरपीएम19.3 Nm @ 8000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 44
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel Injection System
कूलिंग सिस्टम Oil-CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम ElectricSelf Start
उत्सर्जन मानक BS VIN/A
बोर N/A72 mm
उत्सर्जन N/ABS VI
स्ट्रोक N/A49 mm
दम घोंटने का अवयव N/ATB 38

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 12.0 L10.2 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/A2.5 L
माइलेज 38.00 Km/l35.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 156 किलोग्राम159 किलोग्राम
लंबाई 2010 मिलीमीटर2072 मिलीमीटर
चौड़ाई 805 मिलीमीटर831 मिलीमीटर
ऊंचाई 1035 मिलीमीटर1109 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1340 मिलीमीटर1357 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 165 मिलीमीटर155 मिलीमीटर
सीट हाइट 800 मिलीमीटर823 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स
क्लच N/AWet Multi-Disc Clutch, Mechanically Actuated
दबाव अनुपात N/A11.3:1

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप N/ATrellis Frame, Powder Coated
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic, Coil Spring, Oil DampedWP Upside-down Ø 43 Mm
रियर सस्पेंशन Swing Arm Type, Mono SuspensionWp Monoshock, 10 Step Adjust

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDisc
रियर ब्रेक टाइप DiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ N/A300 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ N/A230 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Cast WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 110/70R - 17 M/C - Radial Tubeless110/70 X 17
रियर टायर 150/60R - 17 M/C - Radial Tubeless150/60 X 17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी Maintenance Free, 12V 6Ah12V
हेडलाइट LED12V 60/55W H4, Multi-Reflector Type
टेललाइट LEDLED Tail Lamp

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalDigital
गियर इंडिकेटरticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktick
फ्यूल गॉजticktick
लो ऑयल इंडिकेटरcrosscross
लो बैटरी इंडिकेटरtickcross
पीलियन सीटcrosstick
पीलियन ग्रैब रेलticktick
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटcrosstick
पास लाइटticktick
ड्यूल चैनल एबीएसtick-
एबीएस-tick
bsiv-cross
डिजिटल स्पीडोमीटर-cross
लो सीट हाइट-cross
चौड़े रियर टायर्स-cross
रियर सीट के नीचे स्टोरेज एरिया-cross
यूएसबी चार्जिंग-cross

अद्दितोनल फीचर्स

11-लीटर फ्यूल टैंक-tick
280mm डायमीटर फ्रंट डिस्क ब्रेक-tick
साइलेंसर मशीन के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है-tick
टेलिस्कोपिक फोर्क (हाई क्वालिटी अपसाइड-डाउन सस्पेंशन)-tick

मुख्य फीचर्स

Full-Digital Speedo Metercross-
Suzuki oil cooling system (SOCS) cross-
Twin Mufflertick-

Competitor of सुज़ुकीजिग्सेर 250

Competitor of केटीएम200 ड्यूक

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