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सुज़ुकीजिग्सेर 250 Vs केटीएम390 ड्यूक Vs कावासाकीज़ेड250 comparison

ओवरव्यू

सुज़ुकीजिग्सेर 250 Vs केटीएम390 ड्यूक Vs कावासाकीज़ेड250 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the जिग्सेर 250 Vs 390 ड्यूक Vs ज़ेड250 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

जिग्सेर 250 Vs 390 ड्यूक Vs ज़ेड250 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the कावासाकीज़ेड250 in New Delhi starts at ₹ 3.08 लाख. On the other hand, केटीएम390 ड्यूक price in New Delhi of base variant starts at ₹ 2.71 लाख Lastly, the सुज़ुकीजिग्सेर 250 starts at ₹ 1.65 लाख.

Summaryसुज़ुकीजिग्सेर 250केटीएम390 ड्यूककावासाकीज़ेड250
Price₹ 1.65 लाख₹ 2.71 लाख₹ 3.08 लाख
ManufacturerSuzukiKTMKawasaki
Body TypeCommuterSportsSports
Mileage38.00 Kmpl35.00 Kmpl26.00 Kmpl
Power26.00 bhp43.00 bhp32.00 bhp
Engine249.0 CC373.2 CC249.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

जिग्सेर 250 Vs 390 ड्यूक Vs ज़ेड250 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the कावासाकीज़ेड250 base engine returns 26 Kmpl. The केटीएम390 ड्यूक base returns 35 Kmpl. The सुज़ुकीजिग्सेर 250 basic model, on the other hand, gives 38 Kmpl.

जिग्सेर 250 Vs 390 ड्यूक Vs ज़ेड250 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the कावासाकीज़ेड250 gets bhp Petrol engine, whereas the केटीएम390 ड्यूक comes in bhp Petrol engine. Lastly, the सुज़ुकीजिग्सेर 250 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 249.0 सीसी373.2 सीसी249.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 112
अधिकतम पावर 26 bhp @ 9300 आरपीएम43 bhp @ 9000 आरपीएम32 bhp @ 11000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 22.6 Nm @ 7500 आरपीएम37 Nm @ 7000 आरपीएम21 Nm @ 10000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 444
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel Injection SystemFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Oil-CooledLiquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम ElectricSelf StartSelf Start
उत्सर्जन मानक BS VIBS VIN/A
बोर N/A89 mmN/A
कॉम्प्रिशन N/A12:88:1N/A
ईएमएस N/ABosch EMS with Ride by WireN/A
स्ट्रोक N/A60 mmN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 12.0 L13.4 L17.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/A2.5 LN/A
माइलेज 38.00 किमी/लीटर35.00 किमी/लीटर26.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 156 किलोग्राम167 किलोग्राम168 किलोग्राम
लंबाई 2010 मिलीमीटर2072 मिलीमीटर2010 मिलीमीटर
चौड़ाई 805 मिलीमीटर831 मिलीमीटर750 मिलीमीटर
ऊंचाई 1035 मिलीमीटर1109 मिलीमीटर1025 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1340 मिलीमीटर1357 मिलीमीटर1400 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 165 मिलीमीटर151 मिलीमीटर145 मिलीमीटर
सीट हाइट 800 मिलीमीटर823 मिलीमीटर785 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच N/A7 Plate PASC Antihopping Clutch, Mechanically OperatedWet Multiplate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप N/ASplit Trellis Frame, Powder CoatedTube Diamond, Steel
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic, Coil Spring, Oil DampedWP Upside-down Ø 43 Mm37 Telescopic Fork
रियर सस्पेंशन Swing Arm Type, Mono SuspensionWP Monoshock ,10 Step AdjustBottom-Link Uni-Trak With Gas-charged Shock And 5-way Adjustable Preload
फ्रेम डिजाइन N/ASpilt-Steel trellis Frame ,Power CoatedN/A
सशपेंशन यात्रा (सामने) N/A142 mmN/A
सस्पेंशन ट्रैवल (रियर) N/A60 mmN/A

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscFour-Pistion Radial Fixed Calliper Brake DiscDisc
रियर ब्रेक टाइप DiscSingle-Pistion Floating Calliper Brake DiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ N/A320 मिलीमीटर290 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ N/A230 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Cast WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 110/70R - 17 M/C - Radial Tubeless110/70 X 17110/70-17M/C (54S)
रियर टायर 150/60R - 17 M/C - Radial Tubeless150/60 X 17140/70-17M/C (66S)

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी Maintenance Free, 12V 6Ah12VMaintenance Free
हेडलाइट LEDLEDBulb And Reflector Type
टेललाइट LEDLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalDigitalAnalogue
गियर इंडिकेटरticktickcross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktickcross
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरcrosscrosstick
लो बैटरी इंडिकेटरtickticktick
पीलियन सीटcrossticktick
पीलियन ग्रैब रेलticktickcross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटcrossticktick
पास लाइटtickticktick
ड्यूल चैनल एबीएसtick--
सिंगल चैनल एब्सcross--
Sporty Dual Mufflercross--
Ultra Light And Robust 155cc Engine With Sep Technologycross--
17-इंच ऑरेंज व्हील-cross-
9एमबी एबीएस ब्रेक-tick-
एबीएस-crosscross
नया ट्विन हेडलाइट-cross-
साधन में वह सब कुछ है जो एक वास्तविक ktm को अलग करता है-tick-
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स-cross-
पीलियन राइड सीट-cross-
टेलिस्कोपिक फोर्क-cross-
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशन-tick-
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look-cross-
BS IV इंजन--cross
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन)--cross

अद्दितोनल फीचर्स

100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले-cross-
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक-cross-
बॉश डुअल चैनल (सुपरमोटो के साथ)-tick-
एर्गोनॉमिक्स बहुत सारे स्थान और आंदोलन की स्वतंत्रता प्रदान करता है-tick-
आक्रामक और स्पोर्टी राइडिंग पोज़िशन के लिए हैंडलबार और स्विच-cross-
साइलेंसर बाइक के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है-tick-
Triple Clamps Are Eye-Catchers & Together With The Clip On Handlebars-cross-
आक्रामक और मस्सक्यूलर लुक--cross
हैंडलिंग स्टैबिलिटी के लिए 140mm रियर टायर--tick
मल्टी-रिफ्लेक्टर हेडलैंप--tick
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशन--cross
पेटल डिस्क ब्रेक--cross
बेहतर ग्रिप के लिए रियर टायर--cross
The Z250’S Aggressive Street-Fighter Design Is Inspired By Larger Models From The Popular Z Series--tick

मुख्य फीचर्स

Twin Mufflertick--

Competitor of सुज़ुकीजिग्सेर 250

Competitor of केटीएम390 ड्यूक

Competitor of कावासाकीज़ेड250

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