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सुज़ुकीजिग्सेर 250 Vs रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 Vs सुज़ुकीजिक्सर एसएफ comparison

एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 1.68 लाख
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₹ 1.62 लाख
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₹ 1.25 लाख
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ओवरव्यू

सुज़ुकीजिग्सेर 250 Vs रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 Vs सुज़ुकीजिक्सर एसएफ Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the जिग्सेर 250 Vs क्लासिक 350 Vs जिक्सर एसएफ on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

जिग्सेर 250 Vs क्लासिक 350 Vs जिक्सर एसएफ – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 in New Delhi starts at ₹ 1.62 लाख and goes up to ₹ 1.86 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, सुज़ुकीजिक्सर एसएफ price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.25 लाख Lastly, the सुज़ुकीजिग्सेर 250 starts at ₹ 1.68 लाख.

Summaryसुज़ुकीजिग्सेर 250रॉयल एनफील्डक्लासिक 350सुज़ुकीजिक्सर एसएफ
Price₹ 1.68 लाख₹ 1.62 लाख₹ 1.25 लाख
ManufacturerSuzukiRoyal EnfieldSuzuki
Body TypeCommuterCruiserCommuter
Mileage38.00 Kmpl37.00 Kmpl47.00 Kmpl
Power26.00 bhp19.10 bhp13.40 bhp
Engine249.0 CC346.0 CC154.9 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

जिग्सेर 250 Vs क्लासिक 350 Vs जिक्सर एसएफ – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 base engine returns 37 Kmpl. The सुज़ुकीजिक्सर एसएफ base returns 47 Kmpl. The सुज़ुकीजिग्सेर 250 basic model, on the other hand, gives 38 Kmpl.

जिग्सेर 250 Vs क्लासिक 350 Vs जिक्सर एसएफ – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 gets bhp Petrol engine, whereas the सुज़ुकीजिक्सर एसएफ comes in bhp Petrol engine. Lastly, the सुज़ुकीजिग्सेर 250 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 249.0 सीसी346.0 सीसी154.9 सीसी
सिलिंडर की संख्या 111
अधिकतम पावर 26 bhp @ 9300 आरपीएम19.1 bhp @ 5250 आरपीएम13.4 bhp @ 8000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 22.6 Nm @ 7500 आरपीएम28 Nm @ 4000 आरपीएम13.8 Nm @ 6000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 422
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionElectronic Fuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Oil-CooledAir CooledAir Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम ElectricSelf / Kick StartSelf Start
उत्सर्जन मानक BS VIBS VIBS VI
बोर x स्ट्रोक N/A70 mm x 90 mmN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 12.0 L13.5 L12.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/A2.5 LN/A
माइलेज 38.00 किमी/लीटर37.00 किमी/लीटर47.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 156 किलोग्राम192 किलोग्राम146 किलोग्राम
लंबाई 2010 मिलीमीटर2160 मिलीमीटर2050 मिलीमीटर
चौड़ाई 805 मिलीमीटर790 मिलीमीटर715 मिलीमीटर
ऊंचाई 1035 मिलीमीटर1090 मिलीमीटर1035 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1340 मिलीमीटर1370 मिलीमीटर1340 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 165 मिलीमीटर135 मिलीमीटर165 मिलीमीटर
सीट हाइट 800 मिलीमीटर800 मिलीमीटर795 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स5 गियर्स5 गियर्स
क्लच N/AWet, Multi-plateWet Multiplate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप N/ASingle Downtube, Using Engine As Stressed MemberSingle Downtube
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic, Coil Spring, Oil DampedTelescopic, 35mm Forks, 130mm TravelTelescopic, Coil Spring, Oil Damped
रियर सस्पेंशन Swing Arm Type, Mono SuspensionTwin Gas Charged Shock Absorbers With 5-step Adjustable Preload, 80mm TravelSwing Arm Type, Mono Suspension

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDiscDisc
रियर ब्रेक टाइप DiscDiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ N/A280 मिलीमीटरN/A
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ N/A240 मिलीमीटरN/A

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस19 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Cast WheelsSpoke/Alloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 110/70R - 17 M/C - Radial Tubeless90/90 - 19100/80 - 17 - Tubeless
रियर टायर 150/60R - 17 M/C - Radial Tubeless110/90 - 18140/60R - 17 - Radial Tubeless

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी Maintenance Free, 12V 6Ah12 Volt, 8 AhMaintenance Free 12V, 3Ah
हेडलाइट LED12V, H4-60/55W (Halogen)LED 12V 35/35W
टेललाइट LED12V, P21/5W(Bulb)LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalAnalogueDigital
टैकोमीटरDigitalcrossDigital
गियर इंडिकेटरtickcrosstick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickcrosscross
फ्यूल गॉजtickcrosstick
लो ऑयल इंडिकेटरcrosstickcross
लो बैटरी इंडिकेटरticktickcross
पीलियन सीटcrossticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickticktick
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickcrosstick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalcrossDigital
ट्रिप मीटर काउंटcrosscrosstick
पास लाइटtickticktick
5-स्पोक एलॉय व्हीलcross--
ड्यूल चैनल एबीएसtick--
Projector Headlamp That Provides A Wider Beam For Better Low Light Visibilitycross--
सेल्फ-कैंसलिंग इंडिकेटर्सcross--
एबीएस-cross-
Anti-lock Braking System-tick-
7-स्टेप एडजस्टेबल रियर मोनो शॉक सस्पेंशन--tick
उन्नत निलंबन प्रौद्योगिकी--cross
एयरोडायनेमिक स्पोर्ट फेयरिंग--tick
अल्युमीनियम मफलर कवर--tick
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन)--tick
Brembo मोनोब्लॉक कैलिपर्स abs के साथ--cross
Clip-On Handle Bars--tick
पूरा इंस्ट्रूमेंटेशन--cross
नियंत्रण शक्ति है--cross
अत्याधुनिक डिजिटल इंजन प्रबंधन अत्याधुनिक डिजिटल इंजन प्रबंधन--cross
Digital Instrumentation--tick
इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित स्टीयरिंग डेम्पर--cross
Full Led Headlamp--cross
प्राइड ओनरशिप के लिए की-मैस्कॉट--tick
स्मार्ट डिजिटल इंस्ट्रूमेंटेशन--tick
Stiffer Font Suspension--tick
तीन राइडर का चयन--cross
अल्ट्रा लाइट और मज़बूत 155सीसी इंजन--tick

अद्दितोनल फीचर्स

मुख्य फीचर्स

Twin Mufflertick-tick

Competitor of सुज़ुकीजिग्सेर 250

Competitor of रॉयल एनफील्डक्लासिक 350

Competitor of सुज़ुकीजिक्सर एसएफ

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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