सुज़ुकीजिग्सेर 250 Vs रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 Vs सुज़ुकीजिक्सर एसएफ comparison

एक्स-शोरूम प्राइस

नई दिल्ली

₹ 1.68 लाख

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₹ 1.62 लाख

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₹ 1.25 लाख

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ओवरव्यू

सुज़ुकीजिग्सेर 250 Vs रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 Vs सुज़ुकीजिक्सर एसएफ Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the जिग्सेर 250 Vs क्लासिक 350 Vs जिक्सर एसएफ on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

जिग्सेर 250 Vs क्लासिक 350 Vs जिक्सर एसएफ – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 in New Delhi starts at ₹ 1.62 लाख and goes up to ₹ 1.86 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, सुज़ुकीजिक्सर एसएफ price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.25 लाख Lastly, the सुज़ुकीजिग्सेर 250 starts at ₹ 1.68 लाख.

Summary	सुज़ुकीजिग्सेर 250	रॉयल एनफील्डक्लासिक 350	सुज़ुकीजिक्सर एसएफ
Price	₹ 1.68 लाख	₹ 1.62 लाख	₹ 1.25 लाख
Manufacturer	Suzuki	Royal Enfield	Suzuki
Body Type	Commuter	Cruiser	Commuter
Mileage	38.00 Kmpl	37.00 Kmpl	47.00 Kmpl
Power	26.00 bhp	19.10 bhp	13.40 bhp
Engine	249.0 CC	346.0 CC	154.9 CC
Fuel Type	Petrol	Petrol	Petrol

जिग्सेर 250 Vs क्लासिक 350 Vs जिक्सर एसएफ – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 base engine returns 37 Kmpl. The सुज़ुकीजिक्सर एसएफ base returns 47 Kmpl. The सुज़ुकीजिग्सेर 250 basic model, on the other hand, gives 38 Kmpl.

जिग्सेर 250 Vs क्लासिक 350 Vs जिक्सर एसएफ – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 gets bhp Petrol engine, whereas the सुज़ुकीजिक्सर एसएफ comes in bhp Petrol engine. Lastly, the सुज़ुकीजिग्सेर 250 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी	249.0 सीसी	346.0 सीसी	154.9 सीसी
सिलिंडर की संख्या	1	1	1
अधिकतम पावर	26 bhp @ 9300 आरपीएम	19.1 bhp @ 5250 आरपीएम	13.4 bhp @ 8000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क	22.6 Nm @ 7500 आरपीएम	28 Nm @ 4000 आरपीएम	13.8 Nm @ 6000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर	4	2	2
फ्यूल डिलिवरी	Fuel Injection	Electronic Fuel Injection	Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम	Oil-Cooled	Air Cooled	Air Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम	Electric	Self / Kick Start	Self Start
उत्सर्जन मानक	BS VI	BS VI	BS VI
बोर x स्ट्रोक	N/A	70 mm x 90 mm	N/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी	12.0 L	13.5 L	12.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी	N/A	2.5 L	N/A
माइलेज	38.00 किमी/लीटर	37.00 किमी/लीटर	47.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज	N/A	N/A	N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट	156 किलोग्राम	192 किलोग्राम	146 किलोग्राम
लंबाई	2010 मिलीमीटर	2160 मिलीमीटर	2050 मिलीमीटर
चौड़ाई	805 मिलीमीटर	790 मिलीमीटर	715 मिलीमीटर
ऊंचाई	1035 मिलीमीटर	1090 मिलीमीटर	1035 मिलीमीटर
व्हीलबेस	1340 मिलीमीटर	1370 मिलीमीटर	1340 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस	165 मिलीमीटर	135 मिलीमीटर	165 मिलीमीटर
सीट हाइट	800 मिलीमीटर	800 मिलीमीटर	795 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की	6 गियर्स	5 गियर्स	5 गियर्स
क्लच	N/A	Wet, Multi-plate	Wet Multiplate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप	N/A	Single Downtube, Using Engine As Stressed Member	Single Downtube
फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic, Coil Spring, Oil Damped	Telescopic, 35mm Forks, 130mm Travel	Telescopic, Coil Spring, Oil Damped
रियर सस्पेंशन	Swing Arm Type, Mono Suspension	Twin Gas Charged Shock Absorbers With 5-step Adjustable Preload, 80mm Travel	Swing Arm Type, Mono Suspension

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप	Disc	Disc	Disc
रियर ब्रेक टाइप	Disc	Disc	Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़	N/A	280 मिलीमीटर	N/A
रियर डिस्क/ड्रम साइज़	N/A	240 मिलीमीटर	N/A

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़	17 इनचेस	19 इनचेस	17 इनचेस
व्हील टाइप	Cast Wheels	Spoke/Alloy Wheels	Alloy Wheels
फ्रंट टायर	110/70R - 17 M/C - Radial Tubeless	90/90 - 19	100/80 - 17 - Tubeless
रियर टायर	150/60R - 17 M/C - Radial Tubeless	110/90 - 18	140/60R - 17 - Radial Tubeless

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी	Maintenance Free, 12V 6Ah	12 Volt, 8 Ah	Maintenance Free 12V, 3Ah
हेडलाइट	LED	12V, H4-60/55W (Halogen)	LED 12V 35/35W
टेललाइट	LED	12V, P21/5W(Bulb)	LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर	Digital	Analogue	Digital
टैकोमीटर	Digital		Digital
गियर इंडिकेटर
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
फ्यूल गॉज
लो ऑयल इंडिकेटर
लो बैटरी इंडिकेटर
पीलियन सीट
पीलियन ग्रैब रेल
इंजन किल स्विच
क्लॉक
ट्रिप मीटर टाइप	Digital		Digital
ट्रिप मीटर काउंट
पास लाइट
5-स्पोक एलॉय व्हील		-	-
ड्यूल चैनल एबीएस		-	-
Projector Headlamp That Provides A Wider Beam For Better Low Light Visibility		-	-
सेल्फ-कैंसलिंग इंडिकेटर्स		-	-
एबीएस	-		-
Anti-lock Braking System	-		-
7-स्टेप एडजस्टेबल रियर मोनो शॉक सस्पेंशन	-	-
उन्नत निलंबन प्रौद्योगिकी	-	-
एयरोडायनेमिक स्पोर्ट फेयरिंग	-	-
अल्युमीनियम मफलर कवर	-	-
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन)	-	-
Brembo मोनोब्लॉक कैलिपर्स abs के साथ	-	-
Clip-On Handle Bars	-	-
पूरा इंस्ट्रूमेंटेशन	-	-
नियंत्रण शक्ति है	-	-
अत्याधुनिक डिजिटल इंजन प्रबंधन अत्याधुनिक डिजिटल इंजन प्रबंधन	-	-
Digital Instrumentation	-	-
इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित स्टीयरिंग डेम्पर	-	-
Full Led Headlamp	-	-
प्राइड ओनरशिप के लिए की-मैस्कॉट	-	-
स्मार्ट डिजिटल इंस्ट्रूमेंटेशन	-	-
Stiffer Font Suspension	-	-
तीन राइडर का चयन	-	-
अल्ट्रा लाइट और मज़बूत 155सीसी इंजन	-	-

अद्दितोनल फीचर्स

मुख्य फीचर्स

Twin Muffler

Competitor of सुज़ुकीजिग्सेर 250

Competitor of रॉयल एनफील्डक्लासिक 350

Competitor of सुज़ुकीजिक्सर एसएफ

सम्बंधित कम्पैरिजन जिग्सेर 250

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