सुज़ुकीजिग्सेर 250 Vs रॉयल एनफील्डकॉन्टिनेंटल जीटी 650 Vs हुस्क्वारनाविटपिलन 250 comparison
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 1.68 लाख
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₹ 2.86 लाख
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₹ 1.9 लाख
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 249.0 सीसी | 648.0 सीसी | 248.8 सीसी |
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सिलिंडर की संख्या | 1 | 2 | 1 |
अधिकतम पावर | 26 bhp @ 9300 आरपीएम | 47 bhp @ 7250 आरपीएम | 31 bhp @ आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 22.6 Nm @ 7500 आरपीएम | 52 Nm @ 5250 आरपीएम | N/A |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 2 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Electronic Fuel Injection | Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Oil-Cooled | Air Cooled | Liquid Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Electric | Electric Start | Self Start |
उत्सर्जन मानक | BS VI | BS VI | BS VI |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 12.0 L | 12.5 L | 9.5 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | 1.5 L | N/A |
माइलेज | 38.00 Km/l | 25.50 Km/l | 35.00 Km/l |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 156 किलोग्राम | 198 किलोग्राम | 152 किलोग्राम |
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लंबाई | 2010 मिलीमीटर | 2122 मिलीमीटर | 2090 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 805 मिलीमीटर | 744 मिलीमीटर | 700 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1035 मिलीमीटर | 1024 मिलीमीटर | 1130 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1340 मिलीमीटर | 1400 मिलीमीटर | N/A |
ग्राउंड क्लियरेंस | 165 मिलीमीटर | 174 मिलीमीटर | 145 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 800 मिलीमीटर | 804 मिलीमीटर | 835 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | N/A | Wet Multiplate | N/A |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | N/A | Steel Tubular, Double Cradle | N/A |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic, Coil Spring, Oil Damped | 41mm Dia Front Fork, 110mm | SUSPENSION TRAVEL |
रियर सस्पेंशन | Swing Arm Type, Mono Suspension | Twin, Coil-over Shocks, 88mm | SUSPENSION TRAVEL |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Disc | Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Disc | Disc | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | N/A | 320 मिलीमीटर | 320 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | N/A | 240 मिलीमीटर | 230 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 18 इनचेस | 17 इनचेस |
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व्हील टाइप | Cast Wheels | Spoke | Cast Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 110/70R - 17 M/C - Radial Tubeless | 100/90- 18"M/C56H | N/A |
रियर टायर | 150/60R - 17 M/C - Radial Tubeless | 130/70- 18"M/C63H | N/A |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | Maintenance Free, 12V 6Ah | 12V, 12AH VRLA | 12V/8Ah |
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हेडलाइट | LED | Halogen Bulb | LED |
टेललाइट | LED | Halogen Bulb | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Analogue | Digital |
टैकोमीटर | Digital | Analogue | Digital |
गियर इंडिकेटर | |||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | |||
फ्यूल गॉज | |||
लो ऑयल इंडिकेटर | |||
लो बैटरी इंडिकेटर | |||
पीलियन सीट | |||
पीलियन ग्रैब रेल | |||
इंजन किल स्विच | |||
क्लॉक | |||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | |||
पास लाइट | |||
Aggressive Seat Position | - | - | |
Anti-lock Braking System | - | ||
ड्यूल चैनल एबीएस | - | - | |
First LED headlight | - | - | |
Good Mileage (43 Km/L) | - | - | |
LCD Instrument Cluster | - | - | |
एलईडी टेललैंप | - | - | |
New front & rear suspension settings | - | - | |
Super Suspension for Enhanced Comfort | - | - | |
9एमबी एबीएस ब्रेक | - | - | |
साधन में वह सब कुछ है जो एक वास्तविक ktm को अलग करता है | - | - | |
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशन | - | - | |
BS IV इंजन | - | - | |
एबीएस | - | - | |
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन) | - | - |
अद्दितोनल फीचर्स
बॉश डुअल चैनल (सुपरमोटो के साथ) | - | - | |
एर्गोनॉमिक्स बहुत सारे स्थान और आंदोलन की स्वतंत्रता प्रदान करता है | - | - | |
साइलेंसर बाइक के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है | - | - | |
आक्रामक और मस्सक्यूलर लुक | - | - | |
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशन | - | - | |
पेटल डिस्क ब्रेक | - | - | |
बेहतर ग्रिप के लिए रियर टायर | - | - |
मुख्य फीचर्स
Twin Muffler | - | - |
Competitor of सुज़ुकीजिग्सेर 250
Competitor of रॉयल एनफील्डकॉन्टिनेंटल जीटी 650
Competitor of हुस्क्वारनाविटपिलन 250
सम्बंधित कम्पैरिजन जिग्सेर 250
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs बजाज पल्सर एनएस 200
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs होंडा सीबी300आर
- यामाहा एफजेड 25 Vs सुज़ुकी जिग्सेर 250
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs केटीएम 250 ड्यूक
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs हुस्क्वारना स्वार्टपिलेन 250
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs बजाज डॉमिनार 250
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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