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सुज़ुकीजिक्सर एसएफ Vs केटीएम125 ड्यूक Vs यामाहाआर15 वी3.0 comparison

ओवरव्यू

सुज़ुकीजिक्सर एसएफ Vs केटीएम125 ड्यूक Vs यामाहाआर15 वी3.0 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the जिक्सर एसएफ Vs 125 ड्यूक Vs आर15 वी3.0 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

जिक्सर एसएफ Vs 125 ड्यूक Vs आर15 वी3.0 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the सुज़ुकीजिक्सर एसएफ in New Delhi starts at ₹ 1.25 लाख. On the other hand, यामाहाआर15 वी3.0 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.49 लाख and goes up to Rs. ₹ 1.5 लाख for range topping model Lastly, the केटीएम125 ड्यूक starts at ₹ 1.52 लाख.

Summaryसुज़ुकीजिक्सर एसएफकेटीएम125 ड्यूकयामाहाआर15 वी3.0
Price₹ 1.25 लाख₹ 1.52 लाख₹ 1.49 लाख
ManufacturerSuzukiKTMYamaha
Body TypeCommuterSportsSports
Mileage47.00 Kmpl34.50 Kmpl30.00 Kmpl
Power13.40 bhp14.30 bhp18.30 bhp
Engine154.9 CC124.7 CC155.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

जिक्सर एसएफ Vs 125 ड्यूक Vs आर15 वी3.0 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the सुज़ुकीजिक्सर एसएफ base engine returns 47 Kmpl. The यामाहाआर15 वी3.0 base returns 30 Kmpl. The केटीएम125 ड्यूक basic model, on the other hand, gives 35 Kmpl.

जिक्सर एसएफ Vs 125 ड्यूक Vs आर15 वी3.0 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the सुज़ुकीजिक्सर एसएफ gets bhp Petrol engine, whereas the यामाहाआर15 वी3.0 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the केटीएम125 ड्यूक is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 154.9 सीसी124.7 सीसी155.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 111
अधिकतम पावर 13.4 bhp @ 8000 आरपीएम14.3 bhp @ 9250 आरपीएम18.3 bhp @ 10000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 13.8 Nm @ 6000 आरपीएम12 Nm @ 8000 आरपीएम14.1 Nm @ 8500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 244
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Air CooledLiquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start
उत्सर्जन मानक BS VIN/AN/A
बोर N/A58 mmN/A
उत्सर्जन N/ABS VIN/A
स्ट्रोक N/A47.2 mmN/A
दम घोंटने का अवयव N/ATB 33N/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 12.0 L10.2 L11.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/AN/A1.1 L
माइलेज 47.00 किमी/लीटर34.50 किमी/लीटर30.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 146 किलोग्राम148 किलोग्राम142 किलोग्राम
लंबाई 2050 मिलीमीटर1993 मिलीमीटर1990 मिलीमीटर
चौड़ाई 715 मिलीमीटर789 मिलीमीटर725 मिलीमीटर
ऊंचाई 1035 मिलीमीटर1083 मिलीमीटर1135 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1340 मिलीमीटर1366 मिलीमीटर1325 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 165 मिलीमीटर155 मिलीमीटर170 मिलीमीटर
सीट हाइट 795 मिलीमीटर818 मिलीमीटर815 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 5 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet Multiplate5 Plate, Wet Multi-disc Clutch, Mechanically ActuatedWet Multiple-disc
दबाव अनुपात N/A12.8:1N/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Single DowntubeSteel Trellis Frame, Powder CoatedDelta Box
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic, Coil Spring, Oil DampedWP Upside-Down 43mmTelescopic Fork Up
रियर सस्पेंशन Swing Arm Type, Mono SuspensionWP Monoshock, 10 Step AdjustMonocross (link Suspension)
सशपेंशन यात्रा (सामने) N/A140 mmN/A
सस्पेंशन ट्रैवल (रियर) N/A60 mmN/A

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDiscHydraulic Single Disc
रियर ब्रेक टाइप DiscDiscHydraulic Single Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ N/A300 मिलीमीटर282 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ N/A230 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloyAlloy Wheels
फ्रंट टायर 100/80 - 17 - Tubeless110/70-R17100/80-17M/C 52P - Tubeless
रियर टायर 140/60R - 17 - Radial Tubeless150/60-R17140/70R17M/C 66H - Radial Tubeless

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी Maintenance Free 12V, 3AhN/A12 V, 4.0 Ah(10 HR)
हेडलाइट LED 12V 35/35WHalogenLED
टेललाइट LEDLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalDigitalDigital
गियर इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरcrossticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरcrosscrosstick
लो बैटरी इंडिकेटरcrosscrosstick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलticktickcross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickcrosstick
7-स्टेप एडजस्टेबल रियर मोनो शॉक सस्पेंशनtick--
एयरोडायनेमिक स्पोर्ट फेयरिंगtick--
अल्युमीनियम मफलर कवरtick--
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन)tick--
Clip-On Handle Barstick--
Digital Instrumentationtick--
प्राइड ओनरशिप के लिए की-मैस्कॉटtick--
LED DRL Headlampcross--
परफेक्ट क्रूज़ पोस्चर के लिए लंबा व्हीलबेसcross--
New Multi - Function Displaycross--
स्मार्ट डिजिटल इंस्ट्रूमेंटेशनtick--
Stiffer Font Suspensiontick--
अल्ट्रा लाइट और मज़बूत 155सीसी इंजनtick--
एबीएस-tick-
AHO (Automatic Headlamps On)-crosscross
बैक-लिट स्विचगियर-cross-
BSIV Compliant Engine-cross-
Clear-Lens Indicator Lenses-cross-
3D एंबलेम--cross
ऑल गियर इलेक्ट्रिक स्टार्ट--cross
अल्युमीनियम ग्रैब रेल--cross
ब्लैक एलॉय व्हील--cross
कलर्ड शॉक अब्जॉर्बर--cross
ड्यूल चैनल एबीएस--tick
हाई ग्रिप ट्रेड बटन टायर्स--cross
मोबाइल चार्जर--cross
स्टाइलिश हेडलैंप--cross
सुपर वाइड टायर--tick
usb चार्जिंग ऑप्शन--tick
वेरिएबल वाल्वस एक्टुएशन (vva)--tick

अद्दितोनल फीचर्स

220 सीसी DTS-i इंजन, ट्विन स्पार्क प्लग के साथcross--
हाई वे कंफर्ट हैंडलबारcross--
आइकोनिक स्टाइल और डिज़ाइन तिमेलेस एवेंजर स्टाइलcross--
बढ़िया गद्दी ों रोडcross--
ऑयल कूल्ड इंजन को कूल रखता हैcross--
चौड़े रियर टायर्सcross--
असिस्ट और स्लिपर क्लच--tick

मुख्य फीचर्स

Twin Mufflertick--
Bi Functional LED Headlights-cross-
Negative LCD Displaywith Gear Shift Indication-cross-
Raised LED Tail Light-cross-

Competitor of सुज़ुकीजिक्सर एसएफ

Competitor of केटीएम125 ड्यूक

Competitor of यामाहाआर15 वी3.0

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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