सुज़ुकीजिक्सर एसएफ Vs केटीएम125 ड्यूक Vs यामाहाआर15 वी3.0 comparison

एक्स-शोरूम प्राइस

नई दिल्ली

₹ 1.25 लाख

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₹ 1.52 लाख

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₹ 1.49 लाख

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ओवरव्यू

सुज़ुकीजिक्सर एसएफ Vs केटीएम125 ड्यूक Vs यामाहाआर15 वी3.0 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the जिक्सर एसएफ Vs 125 ड्यूक Vs आर15 वी3.0 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

जिक्सर एसएफ Vs 125 ड्यूक Vs आर15 वी3.0 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the सुज़ुकीजिक्सर एसएफ in New Delhi starts at ₹ 1.25 लाख. On the other hand, यामाहाआर15 वी3.0 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.49 लाख and goes up to Rs. ₹ 1.5 लाख for range topping model Lastly, the केटीएम125 ड्यूक starts at ₹ 1.52 लाख.

Summary	सुज़ुकीजिक्सर एसएफ	केटीएम125 ड्यूक	यामाहाआर15 वी3.0
Price	₹ 1.25 लाख	₹ 1.52 लाख	₹ 1.49 लाख
Manufacturer	Suzuki	KTM	Yamaha
Body Type	Commuter	Sports	Sports
Mileage	47.00 Kmpl	34.50 Kmpl	30.00 Kmpl
Power	13.40 bhp	14.30 bhp	18.30 bhp
Engine	154.9 CC	124.7 CC	155.0 CC
Fuel Type	Petrol	Petrol	Petrol

जिक्सर एसएफ Vs 125 ड्यूक Vs आर15 वी3.0 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the सुज़ुकीजिक्सर एसएफ base engine returns 47 Kmpl. The यामाहाआर15 वी3.0 base returns 30 Kmpl. The केटीएम125 ड्यूक basic model, on the other hand, gives 35 Kmpl.

जिक्सर एसएफ Vs 125 ड्यूक Vs आर15 वी3.0 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the सुज़ुकीजिक्सर एसएफ gets bhp Petrol engine, whereas the यामाहाआर15 वी3.0 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the केटीएम125 ड्यूक is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी	154.9 सीसी	124.7 सीसी	155.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या	1	1	1
अधिकतम पावर	13.4 bhp @ 8000 आरपीएम	14.3 bhp @ 9250 आरपीएम	18.3 bhp @ 10000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क	13.8 Nm @ 6000 आरपीएम	12 Nm @ 8000 आरपीएम	14.1 Nm @ 8500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर	2	4	4
फ्यूल डिलिवरी	Fuel Injection	Fuel Injection	Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम	Air Cooled	Liquid Cooled	Liquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम	Self Start	Self Start	Self Start
उत्सर्जन मानक	BS VI	N/A	N/A
बोर	N/A	58 mm	N/A
उत्सर्जन	N/A	BS VI	N/A
स्ट्रोक	N/A	47.2 mm	N/A
दम घोंटने का अवयव	N/A	TB 33	N/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी	12.0 L	10.2 L	11.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी	N/A	N/A	1.1 L
माइलेज	47.00 किमी/लीटर	34.50 किमी/लीटर	30.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज	N/A	N/A	N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट	146 किलोग्राम	148 किलोग्राम	142 किलोग्राम
लंबाई	2050 मिलीमीटर	1993 मिलीमीटर	1990 मिलीमीटर
चौड़ाई	715 मिलीमीटर	789 मिलीमीटर	725 मिलीमीटर
ऊंचाई	1035 मिलीमीटर	1083 मिलीमीटर	1135 मिलीमीटर
व्हीलबेस	1340 मिलीमीटर	1366 मिलीमीटर	1325 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस	165 मिलीमीटर	155 मिलीमीटर	170 मिलीमीटर
सीट हाइट	795 मिलीमीटर	818 मिलीमीटर	815 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की	5 गियर्स	6 गियर्स	6 गियर्स
क्लच	Wet Multiplate	5 Plate, Wet Multi-disc Clutch, Mechanically Actuated	Wet Multiple-disc
दबाव अनुपात	N/A	12.8:1	N/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप	Single Downtube	Steel Trellis Frame, Powder Coated	Delta Box
फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic, Coil Spring, Oil Damped	WP Upside-Down 43mm	Telescopic Fork Up
रियर सस्पेंशन	Swing Arm Type, Mono Suspension	WP Monoshock, 10 Step Adjust	Monocross (link Suspension)
सशपेंशन यात्रा (सामने)	N/A	140 mm	N/A
सस्पेंशन ट्रैवल (रियर)	N/A	60 mm	N/A

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप	Disc	Disc	Hydraulic Single Disc
रियर ब्रेक टाइप	Disc	Disc	Hydraulic Single Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़	N/A	300 मिलीमीटर	282 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़	N/A	230 मिलीमीटर	220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़	17 इनचेस	17 इनचेस	17 इनचेस
व्हील टाइप	Alloy Wheels	Alloy	Alloy Wheels
फ्रंट टायर	100/80 - 17 - Tubeless	110/70-R17	100/80-17M/C 52P - Tubeless
रियर टायर	140/60R - 17 - Radial Tubeless	150/60-R17	140/70R17M/C 66H - Radial Tubeless

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी	Maintenance Free 12V, 3Ah	N/A	12 V, 4.0 Ah(10 HR)
हेडलाइट	LED 12V 35/35W	Halogen	LED
टेललाइट	LED	LED	LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर	Digital	Digital	Digital
टैकोमीटर	Digital	Digital	Digital
गियर इंडिकेटर
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
फ्यूल गॉज
लो ऑयल इंडिकेटर
लो बैटरी इंडिकेटर
पीलियन सीट
पीलियन ग्रैब रेल
इंजन किल स्विच
क्लॉक
ट्रिप मीटर टाइप	Digital	Digital	Digital
ट्रिप मीटर काउंट
पास लाइट
7-स्टेप एडजस्टेबल रियर मोनो शॉक सस्पेंशन		-	-
एयरोडायनेमिक स्पोर्ट फेयरिंग		-	-
अल्युमीनियम मफलर कवर		-	-
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन)		-	-
Clip-On Handle Bars		-	-
Digital Instrumentation		-	-
प्राइड ओनरशिप के लिए की-मैस्कॉट		-	-
LED DRL Headlamp		-	-
परफेक्ट क्रूज़ पोस्चर के लिए लंबा व्हीलबेस		-	-
New Multi - Function Display		-	-
स्मार्ट डिजिटल इंस्ट्रूमेंटेशन		-	-
Stiffer Font Suspension		-	-
अल्ट्रा लाइट और मज़बूत 155सीसी इंजन		-	-
एबीएस	-		-
AHO (Automatic Headlamps On)	-
बैक-लिट स्विचगियर	-		-
BSIV Compliant Engine	-		-
Clear-Lens Indicator Lenses	-		-
3D एंबलेम	-	-
ऑल गियर इलेक्ट्रिक स्टार्ट	-	-
अल्युमीनियम ग्रैब रेल	-	-
ब्लैक एलॉय व्हील	-	-
कलर्ड शॉक अब्जॉर्बर	-	-
ड्यूल चैनल एबीएस	-	-
हाई ग्रिप ट्रेड बटन टायर्स	-	-
मोबाइल चार्जर	-	-
स्टाइलिश हेडलैंप	-	-
सुपर वाइड टायर	-	-
usb चार्जिंग ऑप्शन	-	-
वेरिएबल वाल्वस एक्टुएशन (vva)	-	-

अद्दितोनल फीचर्स

220 सीसी DTS-i इंजन, ट्विन स्पार्क प्लग के साथ		-	-
हाई वे कंफर्ट हैंडलबार		-	-
आइकोनिक स्टाइल और डिज़ाइन तिमेलेस एवेंजर स्टाइल		-	-
बढ़िया गद्दी ों रोड		-	-
ऑयल कूल्ड इंजन को कूल रखता है		-	-
चौड़े रियर टायर्स		-	-
असिस्ट और स्लिपर क्लच	-	-

मुख्य फीचर्स

Twin Muffler		-	-
Bi Functional LED Headlights	-		-
Negative LCD Displaywith Gear Shift Indication	-		-
Raised LED Tail Light	-		-

Competitor of सुज़ुकीजिक्सर एसएफ

Competitor of केटीएम125 ड्यूक

Competitor of यामाहाआर15 वी3.0

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