सुज़ुकीजिक्सर एसएफ Vs सुज़ुकीजिक्सर Vs सुज़ुकीजीएसएक्स आर1000 comparison
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 1.25 लाख
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₹ 1.15 लाख
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₹ 19 लाख
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 154.9 सीसी | 154.9 सीसी | 999.0 सीसी |
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सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 | 4 |
अधिकतम पावर | 13.4 bhp @ 8000 आरपीएम | 13.9 bhp @ 8000 आरपीएम | 199 bhp @ 13200 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 13.8 Nm @ 6000 आरपीएम | 14 Nm @ 6000 आरपीएम | 117.6 Nm @ 10800 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 2 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Fuel Injection | Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Air Cooled | Liquid Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start | Self Start |
उत्सर्जन मानक | BS VI | BS VI | N/A |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 12.0 L | 12.0 L | 16.0 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A | 4.6 L |
माइलेज | 47.00 किमी/लीटर | 64.00 किमी/लीटर | 14.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 146 किलोग्राम | 140 किलोग्राम | 202 किलोग्राम |
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लंबाई | 2050 मिलीमीटर | 2020 मिलीमीटर | 2075 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 715 मिलीमीटर | 800 मिलीमीटर | 710 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1035 मिलीमीटर | 1035 मिलीमीटर | 1150 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1340 मिलीमीटर | 1335 मिलीमीटर | 1410 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 165 मिलीमीटर | 160 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 795 मिलीमीटर | 795 मिलीमीटर | 825 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 5 गियर्स | 5 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | Wet Multiplate | Wet Multiplate | Slipper Clutch |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Single Downtube | Single Downtube | Twin-spar Aluminium Perimeter Frame |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic, Coil Spring, Oil Damped | Telescopic | 43MM Showa Big Piston Front (Bpf) Forks |
रियर सस्पेंशन | Swing Arm Type, Mono Suspension | Swing Arm, Mono Suspension | Howa Rear Shock - Link Type, Coil Spring, Oil Damped |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Disc | Brembo Radial-Mount Monobloc Calipers, T-Drive Discs |
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रियर ब्रेक टाइप | Disc | Disc | Nissin Single-Piston Caliper, Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | N/A | N/A | 320 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | N/A | N/A | 220 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 17 इनचेस | 17 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 100/80 - 17 - Tubeless | 100/80 - 17 - Tubeless | 120/70ZR17M/C (58W), Tubeless |
रियर टायर | 140/60R - 17 - Radial Tubeless | 140/60R - 17 - Radial Tubeless | 190/50ZR17M/C (73W), Tubeless |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | Maintenance Free 12V, 3Ah | Maintenance Free 12V, 3Ah | Maintenance Free |
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हेडलाइट | LED 12V 35/35W | LED | LED |
टेललाइट | LED | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Digital | Digital | Analogue |
गियर इंडिकेटर | |||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | |||
फ्यूल गॉज | |||
लो ऑयल इंडिकेटर | |||
लो बैटरी इंडिकेटर | |||
पीलियन सीट | |||
पीलियन ग्रैब रेल | |||
इंजन किल स्विच | |||
क्लॉक | |||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | |||
पास लाइट | |||
7-स्टेप एडजस्टेबल रियर मोनो शॉक सस्पेंशन | - | ||
एयरोडायनेमिक स्पोर्ट फेयरिंग | - | ||
अल्युमीनियम मफलर कवर | - | ||
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन) | - | ||
Clip-On Handle Bars | - | ||
Digital Instrumentation | - | ||
प्राइड ओनरशिप के लिए की-मैस्कॉट | - | ||
LED DRL Headlamp | - | - | |
परफेक्ट क्रूज़ पोस्चर के लिए लंबा व्हीलबेस | - | - | |
New Multi - Function Display | - | - | |
स्मार्ट डिजिटल इंस्ट्रूमेंटेशन | - | ||
Stiffer Font Suspension | - | ||
अल्ट्रा लाइट और मज़बूत 155सीसी इंजन | - | ||
130 mm वाइड रेडियल रियर टायर्स | - | - | |
7 स्टेप अडजस्टेबले मोनोशॉक सस्पेंशन | - | - | |
एडवांस्ड सिंगल चैनल abs | - | - | |
एग्रेसिव टैंक श्रॉड्स | - | - | |
चिसेल्लेड रियर काव्ल | - | - | |
डायनामिक वुल्फ आइड सिग्नेचर लेद पायलट लैम्प्स | - | - | |
लाइट वेट येत स्टर्डी फ्रेम | - | - | |
रोबस्ट 37 mm ब्रॉड फ्रंट फ्रॉक्स | - | - | |
स्किन्टिलेटिंग लेद टेल लाइट | - | - | |
सिंगल चैनल एब्स | - | - | |
Sporty Dual Muffler | - | - | |
स्ट्रीट आर्ट इंस्पायर्ड ड्यूल टोन बॉडी ग्राफ़िक्स | - | - | |
Ultra Light And Robust 155cc Engine With Sep Technology | - | - | |
उन्नत निलंबन प्रौद्योगिकी | - | - | |
Brembo मोनोब्लॉक कैलिपर्स abs के साथ | - | - | |
पूरा इंस्ट्रूमेंटेशन | - | - | |
नियंत्रण शक्ति है | - | - | |
अत्याधुनिक डिजिटल इंजन प्रबंधन अत्याधुनिक डिजिटल इंजन प्रबंधन | - | - | |
इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित स्टीयरिंग डेम्पर | - | - | |
Full Led Headlamp | - | - | |
तीन राइडर का चयन | - | - |
अद्दितोनल फीचर्स
220 सीसी DTS-i इंजन, ट्विन स्पार्क प्लग के साथ | - | - | |
हाई वे कंफर्ट हैंडलबार | - | - | |
आइकोनिक स्टाइल और डिज़ाइन तिमेलेस एवेंजर स्टाइल | - | - | |
बढ़िया गद्दी ों रोड | - | - | |
ऑयल कूल्ड इंजन को कूल रखता है | - | - | |
चौड़े रियर टायर्स | - | - | |
हैंडलिंग स्टैबिलिटी के लिए 140mm रियर टायर | - | - | |
मल्टी-रिफ्लेक्टर हेडलैंप | - | - | |
The Z250’S Aggressive Street-Fighter Design Is Inspired By Larger Models From The Popular Z Series | - | - |
मुख्य फीचर्स
Twin Muffler | - |
Competitor of सुज़ुकीजिक्सर एसएफ
Competitor of सुज़ुकीजिक्सर
Competitor of सुज़ुकीजीएसएक्स आर1000
सम्बंधित कम्पैरिजन जिक्सर एसएफ
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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